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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-01-2010, 12:51
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Portarsi olio di scorta....
Con la mia GS STD dotata di trittico ALU, nel prossimo viaggio (piuttosto lungo) sto valutando di portarmi dell'olio di scorta per eventuale rabbocco.
Qual è il modo piu' consono di trasportarsi una tanichetta senza necessariamente forare bauletti o altro?
La TT ha delle belle soluzioni ma bisogna forare il bauletto laterale e la cosa mi scoccia.....
Grazie
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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29-01-2010, 12:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Se penso a queste cose mi frustro..........quanti EUR....I è costata? meglio che nonmelo dici
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29-01-2010, 12:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Per curiosità, qual'è il tuo viaggio?
Possibile che nel raggio di 10.000 km, tu non possa trovare un venditore di olio Castrol?
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 13:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Se penso a queste cose mi frustro..........quanti EUR....I è costata? meglio che nonmelo dici
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Ti è costata cosa?
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KTM 1290 SAS
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29-01-2010, 13:05
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#5
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Guest
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quoto Gianfranco.
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29-01-2010, 13:05
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Per curiosità, qual'è il tuo viaggio?
Possibile che nel raggio di 10.000 km, tu non possa trovare un venditore di olio Castrol?
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Sicuramente lo troverò ma valutavo la possibilità di portarmi lo stesso olio che metterò al prossimo cambio.
Di km ne faccio poco piu' della metà di quelli che hai indicato e di questi circa 3500 in Marocco....
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29-01-2010, 13:09
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
quoto Gianfranco.
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okok è che volevo fare il figo con la tanichetta sulla moto
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29-01-2010, 13:11
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Alludevo a quanto ti è costata (la ho anche io) una moto che per i primi 30000km brucia olio come una vespa.
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29-01-2010, 13:13
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#9
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da chrispazz
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me lo immaginavo ah ah ah
Quest'anno me ne ero portato dietro un chilo (memore del consumo del 1150) , mi dicevo sissamai!!! rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
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29-01-2010, 13:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Alludevo a quanto ti è costata (la ho anche io) una moto che per i primi 30000km brucia olio come una vespa.
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in realtà non lo brucia, sono io che ho fatto un forellino sotto così nel passare con la ruota posteriore sopra la scia di olio riesco a fare delle derappate piu' vistose....
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29-01-2010, 13:17
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
me lo immaginavo ah ah ah
Quest'anno me ne ero portato dietro un chilo (memore del consumo del 1150) , mi dicevo sissamai!!! rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
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allora adesso cerco l'adesivo di una tanichetta da incollare sul bauletto....da lontano magari qualcuno ci casca....
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29-01-2010, 13:19
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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E in 3500 km, in Marocco, reputi necessario, portarti dietro una tanichetta di olio ??
Sarà..ma, parere mio, non è che devi fargli il cambio olio dopo quei km, al massimo, ma non è detto, dovrai aggiungerne 300 gr.
Non è che ad Agadir o a Casablanca non ci siano officine, eh?
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 13:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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...e vai con le scimmie
...ma scusate io con la mia std my09 ci ho fatto 12000 km fin'ora ed avro' rabboccato forse 1/2 kg.....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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29-01-2010, 13:25
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
E in 3500 km, in Marocco, reputi necessario, portarti dietro una tanichetta di olio ??
Sarà..ma, parere mio, non è che devi fargli il cambio olio dopo quei km, al massimo, ma non è detto, dovrai aggiungerne 300 gr.
Non è che ad Agadir o a Casablanca non ci siano officine, eh?
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Hai ovviamente ragione, non nego.
Ma pur non avendo la benchè minima perdita in certe condizioni di utilizzo la moto ne consuma davvero tanto e allora parto sempre prevenuto perchè non voglio rischiare di fare danni perchè magari non me ne accorgo.....
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
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29-01-2010, 13:25
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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a 10k, di solito, quelli normali, l'olio lo cambiano...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 13:32
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Quote:
Originariamente inviata da chrispazz
Hai ovviamente ragione, non nego.
Ma pur non avendo la benchè minima perdita in certe condizioni di utilizzo la moto ne consuma davvero tanto e allora parto sempre prevenuto perchè non voglio rischiare di fare danni perchè magari non me ne accorgo.....
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Boh... fai bene, che ti devo dire.
Io, in Tunisia, a 16 anni (una 25ina di anni fa), con l'honda XL125R, mi portai solo il collant di mia sorella per filtrare la benzina. E alla fine, era migliore di quella italiana. Per il resto, trovavo sempre tutto all'occorrenza.
In Marocco, quando andai con la KLR, idem, anzi, li cambiai anche le gomme e la catena!
Sono Paesi ormai modernizzati.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 13:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
a 10k, di solito, quelli normali, l'olio lo cambiano...
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beh il tagliando/cambio a 10k fatto ovvio....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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29-01-2010, 13:40
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#18
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Il canguro di Cortina
Registrato dal: 04 Mar 2005
ubicazione: al seguito dei piu' noti e capaci fuoristradisti del Nordest e della Romagna intera
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
.... rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
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se ... ma digli tutta la verità, che a stukasettesorpassi non gli sta dietro nemmeno il consumo d'olio ....
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BMW HP2E '05
HD Electra Glide Ultra Classic '93 - 90°
KTM EXC 400 '10
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29-01-2010, 14:20
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#19
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Dovresti poter recuperare una di quelle tanichette specifiche da legare sul traversino del manubrio che si vendevano per le enduro 2T.
Io in città uso quella, sissamai col GS rimango a secco d'olio in tangenziale...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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29-01-2010, 14:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Mansuel, quelle erano dell'Acerbis, da 250. Si mettevano nel marsupio..
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 14:29
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#21
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Tu le mettevi nel marsupio per fare bella figura con le ragazze
C'era un modello sagomato per il traversino manubrio.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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29-01-2010, 14:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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No, io la mettevo nel marsupio, perchè sul manubrio non ci stava 'na mazza! C'era già montato uno scatolotto di latta, autocostruito, nel quale facevo scorrere una cartina a mano, e dentro lo scatolotto c'era pure la penna bic, che mi serviva per segnare i km.
A dire il vero, sul paramotore, avevo autocostruito artigianalmente, una specie di tasca di metallo, fissata con dei bulloni, ed un paio di viti piegate ad U, nella quale avevo inserito alcuni attrezzi, e lì dentro ci mettevo anche le sigarette. Altri tempi...ero givincello.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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29-01-2010, 14:43
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#23
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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....io porterei una trivella.......fai un buco e prelevi un pochino di petrolio...lo raffini...e ci ricavi l'olio necessario......vuoi mettere??!!......eheheheheheh
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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29-01-2010, 15:15
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
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Ma portarsi direttamente una confezione d'olio da lt. nuova di quelle con il beccuccio retraibile e richiudibile da metter in una busta di cellophane per sicurezza ?
Non credo che in quel chilometraggio dovrai rabboccare più di un litro.
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Fall, rise, laugh .....Fall.
Supertenere XT1200Z ex R1150RT - Yama XJR 1300 N°1
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29-01-2010, 15:19
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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castrol fa' una confezione di olio specifico per rabbocco . da 500 ml . che la puoi infilare tranquillamente dentro le borse
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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