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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-01-2010, 12:51   #1
chrispazz
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predefinito Portarsi olio di scorta....

Con la mia GS STD dotata di trittico ALU, nel prossimo viaggio (piuttosto lungo) sto valutando di portarmi dell'olio di scorta per eventuale rabbocco.

Qual è il modo piu' consono di trasportarsi una tanichetta senza necessariamente forare bauletti o altro?

La TT ha delle belle soluzioni ma bisogna forare il bauletto laterale e la cosa mi scoccia.....

Grazie

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Vecchio 29-01-2010, 12:56   #2
carlo.moto
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Se penso a queste cose mi frustro..........quanti EUR....I è costata? meglio che nonmelo dici
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Vecchio 29-01-2010, 12:56   #3
GIANFRANCO
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Per curiosità, qual'è il tuo viaggio?
Possibile che nel raggio di 10.000 km, tu non possa trovare un venditore di olio Castrol?
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Vecchio 29-01-2010, 13:03   #4
chrispazz
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Se penso a queste cose mi frustro..........quanti EUR....I è costata? meglio che nonmelo dici
Ti è costata cosa?
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Vecchio 29-01-2010, 13:05   #5
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quoto Gianfranco.
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Vecchio 29-01-2010, 13:05   #6
chrispazz
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Per curiosità, qual'è il tuo viaggio?
Possibile che nel raggio di 10.000 km, tu non possa trovare un venditore di olio Castrol?
Sicuramente lo troverò ma valutavo la possibilità di portarmi lo stesso olio che metterò al prossimo cambio.
Di km ne faccio poco piu' della metà di quelli che hai indicato e di questi circa 3500 in Marocco....
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Vecchio 29-01-2010, 13:09   #7
chrispazz
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quoto Gianfranco.
okok è che volevo fare il figo con la tanichetta sulla moto
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Vecchio 29-01-2010, 13:11   #8
carlo.moto
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Alludevo a quanto ti è costata (la ho anche io) una moto che per i primi 30000km brucia olio come una vespa.
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Vecchio 29-01-2010, 13:13   #9
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okok è che volevo fare il figo con la tanichetta sulla moto
me lo immaginavo ah ah ah
Quest'anno me ne ero portato dietro un chilo (memore del consumo del 1150) , mi dicevo sissamai!!! rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
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Vecchio 29-01-2010, 13:16   #10
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Alludevo a quanto ti è costata (la ho anche io) una moto che per i primi 30000km brucia olio come una vespa.
in realtà non lo brucia, sono io che ho fatto un forellino sotto così nel passare con la ruota posteriore sopra la scia di olio riesco a fare delle derappate piu' vistose....
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Vecchio 29-01-2010, 13:17   #11
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me lo immaginavo ah ah ah
Quest'anno me ne ero portato dietro un chilo (memore del consumo del 1150) , mi dicevo sissamai!!! rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
allora adesso cerco l'adesivo di una tanichetta da incollare sul bauletto....da lontano magari qualcuno ci casca....
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Vecchio 29-01-2010, 13:19   #12
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E in 3500 km, in Marocco, reputi necessario, portarti dietro una tanichetta di olio ??
Sarà..ma, parere mio, non è che devi fargli il cambio olio dopo quei km, al massimo, ma non è detto, dovrai aggiungerne 300 gr.
Non è che ad Agadir o a Casablanca non ci siano officine, eh?
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Vecchio 29-01-2010, 13:20   #13
centaurobm
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...e vai con le scimmie


...ma scusate io con la mia std my09 ci ho fatto 12000 km fin'ora ed avro' rabboccato forse 1/2 kg.....
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Vecchio 29-01-2010, 13:25   #14
chrispazz
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E in 3500 km, in Marocco, reputi necessario, portarti dietro una tanichetta di olio ??
Sarà..ma, parere mio, non è che devi fargli il cambio olio dopo quei km, al massimo, ma non è detto, dovrai aggiungerne 300 gr.
Non è che ad Agadir o a Casablanca non ci siano officine, eh?
Hai ovviamente ragione, non nego.
Ma pur non avendo la benchè minima perdita in certe condizioni di utilizzo la moto ne consuma davvero tanto e allora parto sempre prevenuto perchè non voglio rischiare di fare danni perchè magari non me ne accorgo.....
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Vecchio 29-01-2010, 13:25   #15
GIANFRANCO
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a 10k, di solito, quelli normali, l'olio lo cambiano...
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Vecchio 29-01-2010, 13:32   #16
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Hai ovviamente ragione, non nego.
Ma pur non avendo la benchè minima perdita in certe condizioni di utilizzo la moto ne consuma davvero tanto e allora parto sempre prevenuto perchè non voglio rischiare di fare danni perchè magari non me ne accorgo.....

Boh... fai bene, che ti devo dire.

Io, in Tunisia, a 16 anni (una 25ina di anni fa), con l'honda XL125R, mi portai solo il collant di mia sorella per filtrare la benzina. E alla fine, era migliore di quella italiana. Per il resto, trovavo sempre tutto all'occorrenza.
In Marocco, quando andai con la KLR, idem, anzi, li cambiai anche le gomme e la catena!
Sono Paesi ormai modernizzati.
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Vecchio 29-01-2010, 13:38   #17
centaurobm
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a 10k, di solito, quelli normali, l'olio lo cambiano...
beh il tagliando/cambio a 10k fatto ovvio....
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Vecchio 29-01-2010, 13:40   #18
drmask
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.... rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!
se ... ma digli tutta la verità, che a stukasettesorpassi non gli sta dietro nemmeno il consumo d'olio ....
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Vecchio 29-01-2010, 14:20   #19
Mansuel
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Dovresti poter recuperare una di quelle tanichette specifiche da legare sul traversino del manubrio che si vendevano per le enduro 2T.

Io in città uso quella, sissamai col GS rimango a secco d'olio in tangenziale...
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Vecchio 29-01-2010, 14:26   #20
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Mansuel, quelle erano dell'Acerbis, da 250. Si mettevano nel marsupio..
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Vecchio 29-01-2010, 14:29   #21
Mansuel
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Tu le mettevi nel marsupio per fare bella figura con le ragazze

C'era un modello sagomato per il traversino manubrio.
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Vecchio 29-01-2010, 14:38   #22
GIANFRANCO
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No, io la mettevo nel marsupio, perchè sul manubrio non ci stava 'na mazza! C'era già montato uno scatolotto di latta, autocostruito, nel quale facevo scorrere una cartina a mano, e dentro lo scatolotto c'era pure la penna bic, che mi serviva per segnare i km.
A dire il vero, sul paramotore, avevo autocostruito artigianalmente, una specie di tasca di metallo, fissata con dei bulloni, ed un paio di viti piegate ad U, nella quale avevo inserito alcuni attrezzi, e lì dentro ci mettevo anche le sigarette. Altri tempi...ero givincello.
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Vecchio 29-01-2010, 14:43   #23
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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....io porterei una trivella.......fai un buco e prelevi un pochino di petrolio...lo raffini...e ci ricavi l'olio necessario......vuoi mettere??!!......eheheheheheh
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 29-01-2010, 15:15   #24
Hellon2wheels
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Ma portarsi direttamente una confezione d'olio da lt. nuova di quelle con il beccuccio retraibile e richiudibile da metter in una busta di cellophane per sicurezza ?
Non credo che in quel chilometraggio dovrai rabboccare più di un litro.
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Fall, rise, laugh .....Fall.
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Vecchio 29-01-2010, 15:19   #25
caps
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Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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castrol fa' una confezione di olio specifico per rabbocco . da 500 ml . che la puoi infilare tranquillamente dentro le borse
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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