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21-03-2011, 00:33
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: Nova Milanese
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Anche gli Angeli scelgono la S1000RR
Sabato 19 Marzo alle 11:30 non l'ho sapevo ma avevo un angelo seduto sul sellino della RR e per fortuna questo Angelo ha scelto la mia RR per farsi un giro in moto
http://www.youtube.com/watch?v=0_gfKX7U22M
http://www.youtube.com/watch?v=Z3thxYFg5ME
L'inverno è stato lungo al nord, ma finalmente arrivano i primi turni disponibili per Monza.... mannaggia il primo weekend disponibile meteo avverso, il weekend successivo altro turno, il meteo ..... piove non piove alla fine arriva il sospirato sole (dimenticavo di dirvi la cosa più importante) nel frattempo in inverno ho letto tutte le riviste motociclistiche che trattavano la RR (cosa non buona) e allora cosa decido di fare metti mano alle sopspensioni e fai le regolazioni che dice tal rivista (ma non dice quanto pesa il pilota che ha suggerito la regolazione...io peso 70 kg) tu pensi se tizio gira 12/15 secondi più veloce di tè vuoi che non vadano bene...... nooooo; morale entro in pista e dopo il giro di primo riscaldamento comincio ad aumentare l'andatura e subito mi accorgo che l'avantreno sembra "galleggiare" mi dico gomme ancora fredde (la pressione era giusta per la pista) altro giro e comincio a fare quasi sul serio prima variante in uscita giù una bella manciata di cavalli arriva il curvone Biassono decido di tenermi un pò dalla parte della ragione e faccio bene in uscita sui 230kmh mi si allarga la traettoria quasi sulla sabbia, penso gomme ancora non in temperatura, si deve togliere la patina di usura della pistata di ottobre.... va bene, variante roggia via di seconda terza prima di lesmo ...seconda di lesmo tutto bene, fuori i cavalli e si avvicina a grandi passi il serraglio.......comincio ad impostare la traettoria ....un incubo dei peggiori la moto non vuol sapere di prendere la direzione che voglio... mi accorgo che stò puntando nella fase finale della curva nell'erba e non riesco a fare nulla........ per fortuna avevo un ospite gradito sul sellino post.
A mente fredda ho analizato il video, aldilà del terrore che ho vissuto quando ho visto a quanti kmh mi sono intraversato ho capito il perchè mi è successo il fattaccio: le regolazioni effettuate sulle sosp. per il mio peso erano troppo rigide con il post. che non assorbiva la potenza in accelerazione e alleggeriva l'avantreno, quando sono arrivato al serraglio al momento dello scollinamento la moto con l'anteriore in galleggiamento non ha fatto altro che proseguire diritta, ma come ho già scritto un Angelo aveva scelto la mia RR per farsi un giro.
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Sei lustri cavalcando JAP ora una Teutonica purosangue
Ultima modifica di Serviomario; 25-03-2011 a 00:14
Motivo: aggiunto link con ripresa dalla moto che seguiva
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21-03-2011, 01:34
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: rimini
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non ho letto il papiro perchè mi si è stretto il culo a mo di trancia chiodi dopo aver visto il video!!!
stika...
serv..
mi ha dato un pò di quello che discutevamo di la sui riflessi e reazione/velocità?!?
cmq io un cero lo accenderei!
adesso vado a leggere
brrrrr che freddo
ok ho letto e rivisto il video!!
mi da molto di una tua incertezza nel cercare la corda..
ma ci può stare il tuo ragionamento sembra allargare un pò dappertutto!!
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!
Ultima modifica di simon72; 21-03-2011 a 01:52
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21-03-2011, 07:26
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: Roma
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Beh come si dice oltre l'angelo ti sei giocato un jolly
..Oltre il settaggio che sicuramente è complice del fattaccio, guardando il video mi è sembrato che in uscita dal serraglio, eri troppo a sinistra e la velocità della moto ha fatto il resto portandoti a dx. Forse parzializzando al centro "curva" avresti contenuto la deriva.
Ovviamente le sensazioni in sella sono decisamente diverse, e non è facile, comunque complimenti .... all'angelo per lo scampato pericolo, ... quando la tua s1000 è in garage, me lo presti??? visto che è cosi reattivo
Bye
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21-03-2011, 09:11
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Domanda: ma il pedale del freno in curva lo usi?
Comunque, secondo me non c'è stato alcun angelo custode, quello che ti è successo è perfettamente normale: a moto quasi dritta in velocità, una derapata del genere di solito si riprende da sola, avendo l'accortezza di non chiudere il gas (cosa che, appunto, non hai fatto).
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-03-2011, 12:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Mamma che strizza a vedere il filmato! ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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21-03-2011, 17:55
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: caserta
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Scusa Serviomario io di pista ho davvero un esperienza limitata(ci sono stato 2 volte ed era pure lenta) pero mi permetto di ipotizzare,che magari l'hai lasciata scorrere un po troppo....secondo me come dice wotan quando ti eri accorto che allargava,o almeno io cosi avrei fatto,dovevi premere il freno post...poi per l'angelo sono completamente d'accordo con te!! all'angelo
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21-03-2011, 21:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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troppo pippa per capire cosa sia successo....ma contento che tu abbia solo sporcato le mutande
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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21-03-2011, 22:08
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Fatta sotto! Felice che anche tu te la sia cavata solo con una gran strizza
Da qui alcune riflessioni:
i turni mi piacciono poco proprio perchè ti portano a "voler" continuare a girare (forte) anche se qualcosa non ti sembra a posto.
Con le mezze giornate (o intere) questo non accade.
Il settaggio standard che propongono le case è quasi sempre un'ottima base di partenza.
Monza è una pista veramente impegnativa e da esperti. Una piccola indecisione, un piccolo problema, a quelle velocità viene ingigantito e si può trasformare in un disastro.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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21-03-2011, 22:36
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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...ah, volevo dirti che mi sono comprato uno Stelvio per darmi al turismo domenicale di coppia
comunque sticazzi
a mio modesto avviso mi sembra evidente che la moto non era apposto di assetto giacché allargava ovunque
comunque sono felice di leggerti, ecco
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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21-03-2011, 23:13
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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21-03-2011, 23:33
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2010
ubicazione: Monza
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Bravo,hai fatto benissimo a publicare....il fattaccio,spratutto per evitare che si copino le regolazioni di tale rivista,comunque complimenti,ora che tutto é andato bene,bel numero !
A preso
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21-03-2011, 23:33
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Come gia' detto per mail, complimenti all'angelo ma soprattutto complimenti a te che l'hai saputa tenere in piedi senza farti prendere dal panico.
E la prossima volta ci penserai su e non ti ricapitera'
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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22-03-2011, 00:36
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#13
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Quando si dice
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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22-03-2011, 00:41
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Povero Serviomario, addirittura dargli dello str@nzo, mi pare eccessivo!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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22-03-2011, 02:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Buco del gnaus, per la precisione...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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22-03-2011, 08:37
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Non ti limitare alla traduzione letterale: "buco del gnaus" non è usato come offesa in Italia. Non so da voi in Ticino.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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22-03-2011, 12:00
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#17
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Povero Serviomario, addirittura dargli dello str@nzo, mi pare eccessivo!
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Nononononoonono Wotan, intendevo solo la traduzione letterale della parola, nessuna intenzione di offendere, ne lui ne l'angelo
Lamps, Stefano
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BMW R1200GS Triple Black
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22-03-2011, 13:54
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: Nova Milanese
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Nononononoonono Wotan, intendevo solo la traduzione letterale della parola, nessuna intenzione di offendere, ne lui ne l'angelo
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Vai tranquillo Stefano63 ho capito perfettamente il tuo post, io non conosco i doppi sensi delle parole inglesi e quindi ho interpretato la frase come dice l'amico Swiss anche perchè se mi offendo io ha tè ne può fregare de meno, ma se si offende l'Angelo sono c@@zi amari.
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Sei lustri cavalcando JAP ora una Teutonica purosangue
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22-03-2011, 16:14
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#19
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Vero anche a me spesso e volentieri é capitato di scomodarlo stó angelo.
Meglio tenerselo buono, si sá mai che debba tornare utile.
Lamps, Stefano.
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22-03-2011, 22:28
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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Gran culo uagnèèèè.....mi sei sembrato pedrosa....
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23-03-2011, 15:16
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Piemonte - confine Italo-Francese
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'fffffiuuuu... Mario che gran strizza!!!!
Anche a me piace il mio angelo custode.
Il poveretto a cui sono stato affidato.. deve avere grandi occhi, per fortuna, visto che in alcune occasioni pure io "ci ho provato.."
Ma sono anche convinto che agli angeli piacciano gli audaci (coraggiosi).
Quindi complimenti anche a te e al tuo sangue freddo. è un attimo a far prendere una brutta piega a una cosa che si risolverebbe...
fanne esperienza,non pensarci, e... gassone!!!
ps vedo che a Monza sei proprio di casa. complimenti
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25-03-2011, 00:24
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: Nova Milanese
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Al primo post ho aggiunto il link del filmato realizzato dall'amico Gianantonio (che ringrazio) anche lui con la RR che mi seguiva durante il giro dell "incidente" alla curva del Serraglio risoltosi solo con grande spavento.
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Sei lustri cavalcando JAP ora una Teutonica purosangue
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25-03-2011, 08:31
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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sei partito per la tangente proprio ...se non fosse che lì scollina leggermente (se non erro) forse restavi sull'asfalto
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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25-03-2011, 09:02
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: Nova Milanese
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Infatti è stato lo scollinamento la causa principale di tutto. (ma come dico nel primo post le sospensioni mal regolate per il mio peso)
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Sei lustri cavalcando JAP ora una Teutonica purosangue
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25-03-2011, 18:28
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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se mi posso inserire nella discussione vorrei farti notare al di la delle regolazioni, delle sospensioni originali ( meglio Ohlins ) ecc.. che specialmente a monza con la nostra moto non puoi aprire il gas in quel modo.. mi spiego, dal video si vede che prima di entrare al curvone biassono cambi marce e entri "piano" x poi accellerare, a quel punto la moto non può fare altro che allargare.la stessa cosa succede sulle altre curve,in più mettici lo scollinamento al serraglio... con quel tipo di guida e temperature fredde è così, il posteriore si siede letteralmente sui tratti veloci e se lo fai lavorare cosi ti allarga sempre le traettorie. comumque bel video....!
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