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Vecchio 21-03-2011, 00:33   #1
Serviomario
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Registrato dal: 28 Aug 2010
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predefinito Anche gli Angeli scelgono la S1000RR

Sabato 19 Marzo alle 11:30 non l'ho sapevo ma avevo un angelo seduto sul sellino della RR e per fortuna questo Angelo ha scelto la mia RR per farsi un giro in moto
http://www.youtube.com/watch?v=0_gfKX7U22M

http://www.youtube.com/watch?v=Z3thxYFg5ME

L'inverno è stato lungo al nord, ma finalmente arrivano i primi turni disponibili per Monza.... mannaggia il primo weekend disponibile meteo avverso, il weekend successivo altro turno, il meteo ..... piove non piove alla fine arriva il sospirato sole (dimenticavo di dirvi la cosa più importante) nel frattempo in inverno ho letto tutte le riviste motociclistiche che trattavano la RR (cosa non buona) e allora cosa decido di fare metti mano alle sopspensioni e fai le regolazioni che dice tal rivista (ma non dice quanto pesa il pilota che ha suggerito la regolazione...io peso 70 kg) tu pensi se tizio gira 12/15 secondi più veloce di tè vuoi che non vadano bene...... nooooo; morale entro in pista e dopo il giro di primo riscaldamento comincio ad aumentare l'andatura e subito mi accorgo che l'avantreno sembra "galleggiare" mi dico gomme ancora fredde (la pressione era giusta per la pista) altro giro e comincio a fare quasi sul serio prima variante in uscita giù una bella manciata di cavalli arriva il curvone Biassono decido di tenermi un pò dalla parte della ragione e faccio bene in uscita sui 230kmh mi si allarga la traettoria quasi sulla sabbia, penso gomme ancora non in temperatura, si deve togliere la patina di usura della pistata di ottobre.... va bene, variante roggia via di seconda terza prima di lesmo ...seconda di lesmo tutto bene, fuori i cavalli e si avvicina a grandi passi il serraglio.......comincio ad impostare la traettoria ....un incubo dei peggiori la moto non vuol sapere di prendere la direzione che voglio... mi accorgo che stò puntando nella fase finale della curva nell'erba e non riesco a fare nulla........ per fortuna avevo un ospite gradito sul sellino post.

A mente fredda ho analizato il video, aldilà del terrore che ho vissuto quando ho visto a quanti kmh mi sono intraversato ho capito il perchè mi è successo il fattaccio: le regolazioni effettuate sulle sosp. per il mio peso erano troppo rigide con il post. che non assorbiva la potenza in accelerazione e alleggeriva l'avantreno, quando sono arrivato al serraglio al momento dello scollinamento la moto con l'anteriore in galleggiamento non ha fatto altro che proseguire diritta, ma come ho già scritto un Angelo aveva scelto la mia RR per farsi un giro.

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Ultima modifica di Serviomario; 25-03-2011 a 00:14 Motivo: aggiunto link con ripresa dalla moto che seguiva
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Vecchio 21-03-2011, 01:34   #2
simon72
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non ho letto il papiro perchè mi si è stretto il culo a mo di trancia chiodi dopo aver visto il video!!!

stika...

serv..
mi ha dato un pò di quello che discutevamo di la sui riflessi e reazione/velocità?!?

cmq io un cero lo accenderei!

adesso vado a leggere

brrrrr che freddo

ok ho letto e rivisto il video!!

mi da molto di una tua incertezza nel cercare la corda..

ma ci può stare il tuo ragionamento sembra allargare un pò dappertutto!!
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Mai mettersi a discutere con uno stupido,prima ti porta al suo livello,poi ti batte per esperienza!!

Ultima modifica di simon72; 21-03-2011 a 01:52
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Vecchio 21-03-2011, 07:26   #3
dr.doberman
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Registrato dal: 28 Apr 2009
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Beh come si dice oltre l'angelo ti sei giocato un jolly
..Oltre il settaggio che sicuramente è complice del fattaccio, guardando il video mi è sembrato che in uscita dal serraglio, eri troppo a sinistra e la velocità della moto ha fatto il resto portandoti a dx. Forse parzializzando al centro "curva" avresti contenuto la deriva.

Ovviamente le sensazioni in sella sono decisamente diverse, e non è facile, comunque complimenti .... all'angelo per lo scampato pericolo, ... quando la tua s1000 è in garage, me lo presti??? visto che è cosi reattivo
Bye
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Vecchio 21-03-2011, 09:11   #4
Wotan
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Domanda: ma il pedale del freno in curva lo usi?

Comunque, secondo me non c'è stato alcun angelo custode, quello che ti è successo è perfettamente normale: a moto quasi dritta in velocità, una derapata del genere di solito si riprende da sola, avendo l'accortezza di non chiudere il gas (cosa che, appunto, non hai fatto).
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Claudio Angeletti
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Vecchio 21-03-2011, 12:45   #5
emagagge
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Mamma che strizza a vedere il filmato! ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 21-03-2011, 17:55   #6
tonyjoe
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Scusa Serviomario io di pista ho davvero un esperienza limitata(ci sono stato 2 volte ed era pure lenta) pero mi permetto di ipotizzare,che magari l'hai lasciata scorrere un po troppo....secondo me come dice wotan quando ti eri accorto che allargava,o almeno io cosi avrei fatto,dovevi premere il freno post...poi per l'angelo sono completamente d'accordo con te!! all'angelo
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Vecchio 21-03-2011, 21:32   #7
Glock
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troppo pippa per capire cosa sia successo....ma contento che tu abbia solo sporcato le mutande
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Karotone maleducato con la R
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Vecchio 21-03-2011, 22:08   #8
Paolo Grandi
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Fatta sotto! Felice che anche tu te la sia cavata solo con una gran strizza

Da qui alcune riflessioni:

i turni mi piacciono poco proprio perchè ti portano a "voler" continuare a girare (forte) anche se qualcosa non ti sembra a posto.
Con le mezze giornate (o intere) questo non accade.

Il settaggio standard che propongono le case è quasi sempre un'ottima base di partenza.

Monza è una pista veramente impegnativa e da esperti. Una piccola indecisione, un piccolo problema, a quelle velocità viene ingigantito e si può trasformare in un disastro.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 21-03-2011, 22:36   #9
fastfreddy
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...ah, volevo dirti che mi sono comprato uno Stelvio per darmi al turismo domenicale di coppia

comunque sticazzi

a mio modesto avviso mi sembra evidente che la moto non era apposto di assetto giacché allargava ovunque

comunque sono felice di leggerti, ecco
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> 58
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Vecchio 21-03-2011, 23:13   #10
kadosh
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Ancora non ho letto, ma dopo quello che ho visto...sono diventato bianco io per te...
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Vecchio 21-03-2011, 23:33   #11
isorcivedi
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Bravo,hai fatto benissimo a publicare....il fattaccio,spratutto per evitare che si copino le regolazioni di tale rivista,comunque complimenti,ora che tutto é andato bene,bel numero !
A preso
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Vecchio 21-03-2011, 23:33   #12
Swissrider
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Come gia' detto per mail, complimenti all'angelo ma soprattutto complimenti a te che l'hai saputa tenere in piedi senza farti prendere dal panico.
E la prossima volta ci penserai su e non ti ricapitera'
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Vecchio 22-03-2011, 00:36   #13
Stefano63
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Quando si dice

Lamps, Stefano.
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Vecchio 22-03-2011, 00:41   #14
Wotan
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Povero Serviomario, addirittura dargli dello str@nzo, mi pare eccessivo!
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Vecchio 22-03-2011, 02:10   #15
Swissrider
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Buco del gnaus, per la precisione...
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Vecchio 22-03-2011, 08:37   #16
Wotan
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Non ti limitare alla traduzione letterale: "buco del gnaus" non è usato come offesa in Italia. Non so da voi in Ticino.
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Vecchio 22-03-2011, 12:00   #17
Stefano63
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Povero Serviomario, addirittura dargli dello str@nzo, mi pare eccessivo!
Nononononoonono Wotan, intendevo solo la traduzione letterale della parola, nessuna intenzione di offendere, ne lui ne l'angelo

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Vecchio 22-03-2011, 13:54   #18
Serviomario
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Nononononoonono Wotan, intendevo solo la traduzione letterale della parola, nessuna intenzione di offendere, ne lui ne l'angelo
Vai tranquillo Stefano63 ho capito perfettamente il tuo post, io non conosco i doppi sensi delle parole inglesi e quindi ho interpretato la frase come dice l'amico Swiss anche perchè se mi offendo io ha tè ne può fregare de meno, ma se si offende l'Angelo sono c@@zi amari.
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Vecchio 22-03-2011, 16:14   #19
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Vero anche a me spesso e volentieri é capitato di scomodarlo stó angelo.
Meglio tenerselo buono, si sá mai che debba tornare utile.
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Vecchio 22-03-2011, 22:28   #20
alpin wolf
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Gran culo uagnèèèè.....mi sei sembrato pedrosa....
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Vecchio 23-03-2011, 15:16   #21
slider
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'fffffiuuuu... Mario che gran strizza!!!!
Anche a me piace il mio angelo custode.
Il poveretto a cui sono stato affidato.. deve avere grandi occhi, per fortuna, visto che in alcune occasioni pure io "ci ho provato.."
Ma sono anche convinto che agli angeli piacciano gli audaci (coraggiosi).
Quindi complimenti anche a te e al tuo sangue freddo. è un attimo a far prendere una brutta piega a una cosa che si risolverebbe...
fanne esperienza,non pensarci, e... gassone!!!

ps vedo che a Monza sei proprio di casa. complimenti
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Vecchio 25-03-2011, 00:24   #22
Serviomario
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Al primo post ho aggiunto il link del filmato realizzato dall'amico Gianantonio (che ringrazio) anche lui con la RR che mi seguiva durante il giro dell "incidente" alla curva del Serraglio risoltosi solo con grande spavento.
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Vecchio 25-03-2011, 08:31   #23
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
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sei partito per la tangente proprio ...se non fosse che lì scollina leggermente (se non erro) forse restavi sull'asfalto
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Vecchio 25-03-2011, 09:02   #24
Serviomario
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Infatti è stato lo scollinamento la causa principale di tutto. (ma come dico nel primo post le sospensioni mal regolate per il mio peso)
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Vecchio 25-03-2011, 18:28   #25
mau64
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Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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se mi posso inserire nella discussione vorrei farti notare al di la delle regolazioni, delle sospensioni originali ( meglio Ohlins ) ecc.. che specialmente a monza con la nostra moto non puoi aprire il gas in quel modo.. mi spiego, dal video si vede che prima di entrare al curvone biassono cambi marce e entri "piano" x poi accellerare, a quel punto la moto non può fare altro che allargare.la stessa cosa succede sulle altre curve,in più mettici lo scollinamento al serraglio... con quel tipo di guida e temperature fredde è così, il posteriore si siede letteralmente sui tratti veloci e se lo fai lavorare cosi ti allarga sempre le traettorie. comumque bel video....!
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