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Vecchio 07-02-2010, 21:28   #1
FANTE
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Registrato dal: 23 Oct 2009
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predefinito Pressione dei pneumatici R1200R

Dopo un treno di Pilot Road 2 che tenevo alla,pressione di 2,3ant-2,5post, ho recentemente montato le Sportec M3, il gommaio le aveva tarate su Atm.2,4 Ant. e 2,6 Post.. La settimana scorsa ho portato la moto dal conce per il tagliando dei 20.000 e mi è stata resa con Atm2,6 ant. e 2,8 post., me ne sono accorto stamani facendo un giro in collina, non ho trovato nessuna difficoltà di guida ma chiedo un consiglio ai più esperti. Premetto che monto raramente passeggero e che uso la moto prevalentemente in città e su strade collinari con molte curve e poco su autostrada.

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FANTE
R 1200 R - G.GRANITO -AKRAPOVIC

Ultima modifica di FANTE; 07-02-2010 a 21:30
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Vecchio 07-02-2010, 21:38   #2
mariold
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ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Io di solito vario 2,2 / 2,4 anteriore,2,5 /2,9 posteriore a seconda se vado da solo o in coppia,2,6 anteriore mi sembra un pò troppo in ogni caso.
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Vecchio 07-02-2010, 21:48   #3
Mik
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Registrato dal: 27 Oct 2008
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Io sono sui 2,7p e 2,5a ma sono un 850 e monto le Roadtec
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R1250GS - Exclusive - Valkiria
Quelli dei 25KM/L
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Vecchio 08-02-2010, 09:25   #4
Mat
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Registrato dal: 04 Sep 2009
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Continental Sport Attack o Roadtec io metto 2,5 anteriore e 2,9 posteriore. Altina ma sono al 80% in 2 e poi mi trovo bene
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BMW R1200R
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Vecchio 08-02-2010, 10:54   #5
Loki
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Registrato dal: 28 Sep 2006
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A. 2,2 P. 2,5 in inverno.
A. 2,4 P. 2,8 d' estate.
Scorpion Sync e più o meno tutte.
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Vecchio 09-02-2010, 18:11   #6
we00008
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Registrato dal: 08 Jan 2009
ubicazione: Canturino
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Pneumatici: pressione di gonfiaggio:
  • ant 2,2 bar, post 2,5 bar
  • in coppia ant 2,5, post 2,9
Indipendentemente dalla marca pneumatici (io ho Metzeller Z6)

Non so se fare un po meno in inverno vada bene x le moto. Io lo faccio sull'auto ma solo con temperature gelide o neve.
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R1200R Nera
(Lambretta125 DucatiScrambler450 CagivaSST250 KawaGPZ550 bmwK100 bmwR850R)
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Vecchio 09-02-2010, 18:48   #7
tarascona
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Registrato dal: 27 Feb 2005
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idee contrastanti
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IN OMNIA PERICULA TASTA TESTICULA
R 1200 R / Z 1000 / Silver Wing
tarascona non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-2010, 19:00   #8
Loki
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Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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+ sgonfie= + aderenza (freddo umido) + consumo
Loki non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-2010, 22:28   #9
VCJandou
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A. 2,4 - P. 2,8 ma sono quasi sempre zavorrato!
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Gianni Rr1.2biarritz
VCJandou non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-2010, 22:44   #10
daddy74
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Registrato dal: 05 May 2009
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su gomme sportive come le m3 tengo 2,1 posteriore e 2,3 anteriore le rennsport le tenevo 1.9 post 2.2 ant
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BMW R1200R Akra Black Bull
........ chi si loda si imbroda......
daddy74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2010, 11:54   #11
tarascona
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Quote:
Originariamente inviata da daddy74 Visualizza il messaggio
su gomme sportive come le m3 tengo 2,1 posteriore e 2,3 anteriore le rennsport le tenevo 1.9 post 2.2 ant
tieni la posteriore più sgonfia ? perchè ? mi piacerebbe conoscere le motivazioni, in materia ...........(come in molte altre cose) sono ignorante
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IN OMNIA PERICULA TASTA TESTICULA
R 1200 R / Z 1000 / Silver Wing
tarascona non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2010, 19:40   #12
FANTE
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Registrato dal: 23 Oct 2009
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Ho riportato le M3 alla pressione standard consigliata nel libretto della BMW R 1220 R e cioè 2,3 A - 2.5 P e mi sembra sia quella perfetta almeno per i pochi Km che ho fatto Domenica scorsa su le colline del Mugello
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FANTE
R 1200 R - G.GRANITO -AKRAPOVIC
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Vecchio 12-02-2010, 20:47   #13
Bizius
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ubicazione: Varese - Lago Maggiore
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Originariamente inviata da we00008 Visualizza il messaggio
Pneumatici: pressione di gonfiaggio:
  • ant 2,2 bar, post 2,5 bar
  • in coppia ant 2,5, post 2,9
Indipendentemente dalla marca pneumatici (io ho Metzeller Z6)



quoto al 100%
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Yamaha Tracer 900
Bizius non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2010, 22:02   #14
gio66
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Originariamente inviata da tarascona Visualizza il messaggio
tieni la posteriore più sgonfia ? perchè ? mi piacerebbe conoscere le motivazioni, in materia ...........(come in molte altre cose) sono ignorante
perchè la gomma sportiva va in temp molto prima innalzando la pressione. la post (trazione) se la usa molto sportivamente, con peso e tendenza alla derapata, scalda ancor di più.
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
gio66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2010, 22:04   #15
gio66
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Loki Visualizza il messaggio
+ sgonfie= + aderenza (freddo umido) + consumo
ma con le temp gelide = raggiungimento temp più velocemente (consumo maggiore, ma qlcs si deve sacrificare...)
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
gio66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-2010, 20:50   #16
mcfish
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ant. 2.6; Post. 3.0. Entrambe misurate a caldo tramite il sistema RDC.
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mcfish
R1200R granite grey - Vespa S150i.e. black shine
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