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07-02-2010, 21:28
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2009
ubicazione: Firenze
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Pressione dei pneumatici R1200R
Dopo un treno di Pilot Road 2 che tenevo alla,pressione di 2,3ant-2,5post, ho recentemente montato le Sportec M3, il gommaio le aveva tarate su Atm.2,4 Ant. e 2,6 Post.. La settimana scorsa ho portato la moto dal conce per il tagliando dei 20.000 e mi è stata resa con Atm2,6 ant. e 2,8 post., me ne sono accorto stamani facendo un giro in collina, non ho trovato nessuna difficoltà di guida ma chiedo un consiglio ai più esperti. Premetto che monto raramente passeggero e che uso la moto prevalentemente in città e su strade collinari con molte curve e poco su autostrada.
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FANTE
R 1200 R - G.GRANITO -AKRAPOVIC
Ultima modifica di FANTE; 07-02-2010 a 21:30
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07-02-2010, 21:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Io di solito vario 2,2 / 2,4 anteriore,2,5 /2,9 posteriore a seconda se vado da solo o in coppia,2,6 anteriore mi sembra un pò troppo in ogni caso.
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07-02-2010, 21:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Palermo
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Io sono sui 2,7p e 2,5a ma sono un 850 e monto le Roadtec
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R1250GS - Exclusive - Valkiria
Quelli dei 25KM/L
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08-02-2010, 09:25
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Tradate (Va)
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Continental Sport Attack o Roadtec io metto 2,5 anteriore e 2,9 posteriore. Altina ma sono al 80% in 2 e poi mi trovo bene
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BMW R1200R
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08-02-2010, 10:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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A. 2,2 P. 2,5 in inverno.
A. 2,4 P. 2,8 d' estate.
Scorpion Sync e più o meno tutte.
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09-02-2010, 18:11
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2009
ubicazione: Canturino
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Pneumatici: pressione di gonfiaggio:- ant 2,2 bar, post 2,5 bar
- in coppia ant 2,5, post 2,9
Indipendentemente dalla marca pneumatici (io ho Metzeller Z6)
Non so se fare un po meno in inverno vada bene x le moto. Io lo faccio sull'auto ma solo con temperature gelide o neve.
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R1200R Nera
(Lambretta125 DucatiScrambler450 CagivaSST250 KawaGPZ550 bmwK100 bmwR850R)
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09-02-2010, 18:48
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Alessandria
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idee contrastanti
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IN OMNIA PERICULA TASTA TESTICULA
R 1200 R / Z 1000 / Silver Wing
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09-02-2010, 19:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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+ sgonfie= + aderenza (freddo umido) + consumo
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11-02-2010, 22:28
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2007
ubicazione: Torino
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A. 2,4 - P. 2,8 ma sono quasi sempre zavorrato!
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Gianni Rr1.2biarritz
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11-02-2010, 22:44
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Parma
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su gomme sportive come le m3 tengo 2,1 posteriore e 2,3 anteriore le rennsport le tenevo 1.9 post 2.2 ant
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BMW R1200R Akra Black Bull
........ chi si loda si imbroda......
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12-02-2010, 11:54
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2005
ubicazione: Alessandria
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Quote:
Originariamente inviata da daddy74
su gomme sportive come le m3 tengo 2,1 posteriore e 2,3 anteriore le rennsport le tenevo 1.9 post 2.2 ant
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tieni la posteriore più sgonfia ? perchè ? mi piacerebbe conoscere le motivazioni, in materia ...........(come in molte altre cose) sono ignorante
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IN OMNIA PERICULA TASTA TESTICULA
R 1200 R / Z 1000 / Silver Wing
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12-02-2010, 19:40
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2009
ubicazione: Firenze
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Ho riportato le M3 alla pressione standard consigliata nel libretto della BMW R 1220 R e cioè 2,3 A - 2.5 P e mi sembra sia quella perfetta almeno per i pochi Km che ho fatto Domenica scorsa su le colline del Mugello
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FANTE
R 1200 R - G.GRANITO -AKRAPOVIC
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12-02-2010, 20:47
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: Varese - Lago Maggiore
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Yamaha Tracer 900
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12-02-2010, 22:02
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Quote:
Originariamente inviata da tarascona
tieni la posteriore più sgonfia ? perchè ? mi piacerebbe conoscere le motivazioni, in materia ...........(come in molte altre cose) sono ignorante
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perchè la gomma sportiva va in temp molto prima innalzando la pressione. la post (trazione) se la usa molto sportivamente, con peso e tendenza alla derapata, scalda ancor di più.
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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12-02-2010, 22:04
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Loki
+ sgonfie= + aderenza (freddo umido) + consumo
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ma con le temp gelide = raggiungimento temp più velocemente (consumo maggiore, ma qlcs si deve sacrificare...)
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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20-02-2010, 20:50
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ant. 2.6; Post. 3.0. Entrambe misurate a caldo tramite il sistema RDC.
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mcfish
R1200R granite grey - Vespa S150i.e. black shine
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