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30-01-2017, 23:28
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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31-01-2017, 08:08
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Direi che volevi solo delle conferme.
Non ho mai provato l'rt, ma penso che il GS sia meglio perché é una moto polivalente. Con l'adv hai anche piú protezione.
Bene cosí e torna qui con le tue sensazioni su strada
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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31-01-2017, 08:28
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#78
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Bene, ti unisco alla discussione sui consigli allora.
Buona strada con la nuova moto.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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31-01-2017, 16:49
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Scusate, qualcuno ha mai sentito parlare di Gs 1200 adv "sport"? Sarebbe di produzione 2008/2009.
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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31-01-2017, 17:02
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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mai sentita la "sport"
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31-01-2017, 17:37
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Lo immaginavo.....
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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03-02-2017, 14:48
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#83
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Buonasera e bentrovati a tutti.
Dopo che alcune brave persone hanno rubato la mia 1200 GS 2006 a novembre 2015, ho deciso di sfidare la sfortuna e ritornare in sella. Adesso, però, voglio fare un passo avanti e mi sono messo alla ricerca di una ADVENTURE.
Dopo tanta fatica, ho trovato un buono usato: Adventure grigio chiaro unico proprietario immatricolata ad ottobre 2008 con circa 25mila km che, a prima vista, sembra in buone condizioni: ruote ok, marmitta Akrapovic, bauletto Givi, faretti aggiuntivi, etc.
Però sulla parte alta del serbatoio ha qualche graffietto e sulla parte centrale del collettore di scarico ha una piccola ammaccatura, probabilmente dovuta ad un sasso. Poichè è in vendita in un concessionario non BMW, ho qualche dubbio anche sulle condizioni "non visibili": motore, eventuale perdita olio, freni.
Prima di intavolare la trattativa sul prezzo (attualmente € 9.000), come mi consigliate di procedere? Verifica da un concessionario BMW? E i difetti visibili evidenziati di quanto possono incidere sul prezzo?
Grazie a tutti!!!
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03-02-2017, 15:55
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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il prezzo è abbastanza in linea con il mercato, tenendo conto che essendo un Conc. ti deve dare la garanzia.
Ha l'ABS? manopole riscaldate, solo bauletto GIVI? Le borse laterali non le ha? Ha almeno i telai porta bauletti di alluminio? Antifurto?
Per il resto dovresti vedere il libretto dei tagliandi, quando e dove sono stati fatti e se li ha fatti tutti nella stessa Conc. eventualmente chiedere li almeno se ha fatto tutti i richiami
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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03-02-2017, 17:43
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#85
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
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Grazie tante!
Ultima modifica di roberto40; 03-02-2017 a 18:04
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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04-02-2017, 13:15
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Un'altra scimmia abbattuta!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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04-02-2017, 19:12
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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05-02-2017, 20:00
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#88
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Ho ancora qualche dubbio sulla GS Adv 2008..vorrei un vostro consiglio da esperti.
Dopo la versione 2008, quante altre ne sono uscite?
Tra la versione 2008 e quelle successive, quale mi consigliate?
Grazie sempre.
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05-02-2017, 20:26
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2015
ubicazione: Milano
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Personalmente preferisco la versione dal 2010 al 2012 quindi motore bialbero.gran bel sound e motore leggermente più reattivo rispetto alla versione mono albero
Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 30 anniversario
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05-02-2017, 20:45
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Il bialbero e' il Top, la scelta, secondo me, e' dettata tanto da quanto si vuole spendere
OT Skiv mettere le foto delle ADV con i tasselli ... grande provocazione!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
Ultima modifica di robiledda; 05-02-2017 a 20:48
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05-02-2017, 23:40
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Consigli per gli acquisti [10° thread]
Il bialbero è l'ultima evoluzione del boxer bmw aria/olio, rasenta la perfezione ed è ancora in produzione per le nine t .
Fabrizio
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06-02-2017, 22:04
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Alla fine solo il motore bialbero è la differenza, ma il prezzo della 2010-2013 è di molto più elevato..da quanto avete scritto, però, anche la 2009-2009 non è male!
Qualche altra info a favore dell'una o dell'altra?
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13-02-2017, 18:06
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Sul bialbero è più complicato regolare le valvole (per coloro che si fanno la manutenzione in casa), in quanto bisogna avere le semisfere graduate a disposizione. Poi c'è quella valvola allo scarico che non so quanto possa durare....
A livello prestazionale una monoalbero ben a punto va anche di più.
Anto
(GS '09)
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13-02-2017, 19:09
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Guida una monoalbero e poi guida una bialbero e decidi
Fabrizio
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13-02-2017, 19:33
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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quoto il consiglio di Fabrizio
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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19-02-2017, 20:43
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2014
ubicazione: roccabianca
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arrivata a casa
cari mucchisti grazie ai Vostri consigli ho cambiato dal mio r1150rt (03) ed ho portato a casa r1200gs adv full 2011 con 22000 km devo dire che avevate veramente ragione ho fatto solo 200 km ma ho notato che e' veramente eccezionale sembra di averla sempre avuta motore bialbero veramente ok molto comoda (sono alto 1.88) maneggevolissima messa la 1* marcia e' come una bicicletta sound motore magnifico la consiglio veramente a tutti
adesso speriamo di essere fortunati con tutti i vari ciappini (esa & vari) pazienza se dovesse capitare la metteremo a posto adesso cosa molto importante e' macinare tanti km
un Lamps a tutti e ancora grazie
K100RS,R1150GS,R1200RT,R1150RT,R1200GS ADV
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19-02-2017, 20:59
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Complimenti per la scelta!
Adesso metti una bella foto sul thread apposito
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
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19-02-2017, 21:21
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#99
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2014
ubicazione: roccabianca
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lo faro al piu presto
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19-02-2017, 22:38
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Ottimo, bravo e buona strada!!
Fabrizio
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