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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2017, 11:28   #76
Marmamiset
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Io ne ho fatti 14K e ne avevo ancora...

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Vecchio 14-07-2017, 14:45   #77
chrispazz
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Non so come guidi ma è incredibile che dopo 7.000km le tue gomme siano ancora così....il treno che ho io adesso di TKC 70 hanno poco più di 9.000 km e sono alla frutta....forse ancora 500/1000 e sono da buttare (credo già ora siano al limiti di legge).

E' il 4 treno e non ci ho mai fatto più di 10.000 km. Considera (non so se è il tuo primo treno di TKC70) che l'ultima parte di battistrada con caldo e velocità autostradali si consuma con maggiore velocità....
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Vecchio 14-07-2017, 14:49   #78
chrispazz
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Il treno precedente. Da battistrada al minimo a quello che vedi nella foto in 250km di autostrada...


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Vecchio 22-07-2017, 09:40   #79
asderloller
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Anche se sembra nuova oggi l'ho confrontata con una davvero nuova infilando le dita nel tassello centrale. La nuova 1 unghia e qualcosa, la mia mezza unghia (strumentazione professionale).

Anche il gommista (che mi aveva consigliato di mostrargliela prima di cambiarla) mi ha detto che probabilmente arriverei sulle tele, ma comunque sicuramente sotto il limite consentito.
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Vecchio 22-07-2017, 09:46   #80
nicola66
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facci vedere l'unghia a norme DIN
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Vecchio 22-07-2017, 09:53   #81
ziofede
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....metti il 21/ant al posteriore (cosi' sembri anche un endurista vecchia s(q)uola ) e davanti una gomma nuova di zecca .

Ultima modifica di ziofede; 22-07-2017 a 13:58
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Vecchio 22-07-2017, 09:54   #82
ziofede
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....ah, scusa, e' una spompatella.

No cerchio da 18.

sorry
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Vecchio 22-07-2017, 11:00   #83
asderloller
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Pensa che mi volevano rifiutare il cambio gomme. "dove cazzo vuoi andare con quella?"

E mi avevano anche quasi convinto.
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Vecchio 22-07-2017, 13:57   #84
ziofede
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....si certo. Dove vuoi andare con quella ?



E' ferma dal gommista (dove mi fornisco).

Rientrata da un viaggetto ...dietro l'angolo !
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Vecchio 23-07-2017, 09:57   #85
capostaz
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sono a oltre 13.000.. e ancora almeno un mese le tengo così
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Vecchio 23-07-2017, 10:03   #86
asderloller
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Dovrei arrivare a 15 minimo... Direi un po' tirato
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Vecchio 23-07-2017, 10:09   #87
nicola66
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Rientrata da un viaggetto ...dietro l'angolo !

fatto tutto con le bridgestone battlewing?
che cmq sempre viste fare una marea di km.
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Vecchio 23-07-2017, 12:29   #88
ziofede
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Non credo.
Penso sia l'ultimo treno per il rientro su asfalto.

Penso che la scelta sia ricaduta su quella gomma proprio per la durata, non sicuramente per le performance ciclistiche.

E se non sbaglio, la moto e', forse era, di proprieta' del gommista.
Ora e' rientrata ed e' li, in "esposizione".


Ultima modifica di ziofede; 23-07-2017 a 13:29
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Vecchio 23-07-2017, 13:01   #89
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Con le TKC 70 ci ho fatto 16k km (1400 km in off) ed ora ho capito che sono vulcanizzate o cotte che dir si voglia.
L'ho capito su fondo umido in cui non tengono più nulla e devo tenere la motella in strada con continui aggiustamenti (tonificante per gambe e lato B).
La mia moto però porta le gomme allo sfinimento per cottura e non per consumo. Di questo ne sono conscia.
È come viaggiare sul toule onduleè al contrario ....

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Vecchio 23-07-2017, 13:02   #90
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Messe un anno fa esatto.

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Vecchio 23-07-2017, 13:25   #91
ziofede
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Fantastiche sotto la fettecento SS
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Vecchio 23-07-2017, 13:37   #92
ziofede
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@asde:

scherzi a parte, sulla Yama ST, a 7/8.000Km erano a meta' o poco meno.

Sulla betoniera, hanno 5.000Km e sembrano a meta' strada.

Sulla 700, a 2.500Km, sembrano nuove e non fatico a credere che su una 650mono siano ancora meno stressate.


Penso che se hai tanto asfalto e pochissimo off, ti conviene una gomma nuova e stradale,
oppure un treno nuovo di TKC. Male che vada, tieni quelle attuali e le rimonti al rientro.

L'800 non e' un mostro di coppia, ma carica tendera' sicuramente a consumarle di piu' e voi viaggiate in due.

Forse meglio un treno nuovo e non ci pensi piu'.

Purtroppo non c'e' piu' il comodissimo Lorrach/Amburgo ...e se non sbaglio, si poteva prendere, al prezzo di un rene, anche a Verona o limitrofi.
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Vecchio 23-07-2017, 13:44   #93
nicola66
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Fantastiche sotto la fettecento SS
ma è la tua?
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Vecchio 23-07-2017, 13:47   #94
asderloller
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È della moglie.

Comunque le stanno cambiando, dopo aver toccato con mano il tassello e aver visto che era sceso molto rispetto al nuovo, sono anche stato contento di averlo fatto.

Visivamente paiono nuove è vero, ma poi non è così.
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Vecchio 23-07-2017, 13:56   #95
ziofede
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....grazie asde
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Vecchio 23-07-2017, 14:01   #96
nicola66
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quanto fa con un litro?
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Vecchio 23-07-2017, 14:06   #97
ziofede
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....considerato che la signora non e' aggressiva (con l'acceleratore) e non viaggia con le borse, ...25/26 sono nella norma.
Circa 370Km prima della riserva. 13/13.5 litri di rifornimento.
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Vecchio 23-07-2017, 14:11   #98
nicola66
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bella moto
veramente.
delle 2 è la sorella carina, intelligente e divertente
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Vecchio 23-07-2017, 14:19   #99
ziofede
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Ero scettico. Preferivo una NX.
Pero' ha scelto, giustamente lei, e si e' rivelata una moto fantastica.

Quando posso usarla, mi diverto un sacco.

Patisco solo l'altezza, troppo bassa, ma si deve trovare bene lei, non io.
Tubeless, doppio disco, ruote in lega. La usa solo su asfalto, ...tanto vale.
Qualche minchiatina elettronica.

E con le TKC ha guadagnato in trazione, agilita' e tenuta.

Se non hai la pretesa di percorrere la Germania da Nord a Sud in poche ore, ...e la Germania si percorrere rigorosamente passando nei paesini, ...e' veramente un gran bel giocattolo.

Sulle strade di montagna e' perfetta.

Poi, ovvio, deve piacere.

Ultima modifica di ziofede; 23-07-2017 a 15:01
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Vecchio 23-07-2017, 14:28   #100
asderloller
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La versione coi cerchi neri è anche più bella, blu magari.
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