Serve una mano per una signora (molto serio)

[enzissimo]

Per il resto chiedo di più
Ma non so cosa mi dirà e se avrà voglia di dirmi qualcosa
Grazie a tutti intanto

[joe1949]

Se cede una flangia, penso che dai rilevamenti della Polstrada si possa minimo intuire (bloccaggio della sola ruota posteriore e poi conseguente caduta)
Se ci sono rililevamenti con foto credo che alla signora siano obbligati a trasmetterli; di lì io partirei, poi un controllo della moto, prima ufficioso, poi, in caso positivo, avvocato e perito

[papipapi]

La storia è veramente complicata e contorta, prima di fare o non fare bene penso che bisogna documentarsi in materia e far fare una perizia la quale può essere sbrogliata solo da professionisti del settore, altrimenti si rischia di fare dei grossi buchi nell'acqua, siccome in ballo ci sono parecchi soldini e si sta parlando di instaurare una causa contro BMW " come consigliano diversi amici del Forum".
Mi dispiace moltissimo x l'accaduto e condoglianze alla Signora.

10 periti di parte 9su10 non valgono un perito nominato dal tribunale

detto da uno che compila perizie per il proprio capo, perito oltre che Ing. e arch.




iniziamo dai dati oggettivi,
foto dettagliate della flangia di sta RT...

[aspes]

io di tante risposte non ho capito una cosa, la piu' banale del mondo. LA moto oggetto dell'incidente basta guardarla. Se la ruota dietro e' al suo posto la flangia non centra niente. Ci vuole mica lo scienziato della nasa. Non ci vuole mica il perito dela madonna, chiunque di noi se da' ua occhiata alla moto puo' capire se e' la flangia che si e' rotta o meno. anche perche' se si fosse rotta il moncherino montato a interferenza sarebbe ancora al suo posto.
Aggiungo una banalita'. Anche a flangia rotta basta guardarla per capire se si e' rotta in uno dei punti critici che cedevano a fatica (ovvero attorno ai bulloni del disco piu' che della ruota) oppure se e' rotta per un impatto. Ci metto un minuto a capirlo , come molti di voi.

[9gerry74]

Quoto aspes, prima di ogni altra azione verificherei visivamente lo stato della flangia e da lì si decide come procedere.

[OcusPocus]

La signora ha appena avuto un grave lutto e le porgo le mie più sentite condoglianze.
Capisco il desiderio di chiarezza (o anche eventuale rivalsa) ma quoto Sartandrea e Aspes, se dalle foto non risulta chiaramente una rottura dei punti critici (cosa non difficilissima da appurare), lascerei perdere una causa contro BMW che, soprattutto in un sistema come quello italiano, avrebbe forti probabilità di tramutarsi in un'ulteriore dannazione

[enzissimo]

Sono d'accordissimo
Andrò a vedere la moto
Vi faccio sapere
Siete stati di grande aiuto

[Citron1971]

Ottimo @enzissimo, da come avevi aperto la discussione avevo pensato che sia il decurius, come anche la moto, fossero ancora in mano alle autorità , ergo, non fosse possibile poterla vedere perché messa in qualche magazzino, tanto meglio, bye!!!

[Sempreinsella]

Tienici aggiornati! thx

[roberto40]

Aggiungo ai saggi consigli solo il mio pensiero, per la signora e per il suo lutto.

Originariamente inviata da aspes

...Ci metto un minuto a capirlo , come molti di voi.

noi si,
però il Tribunale è un mondo a parte ....


ipotetico CTU (tecnico d'ufficio):
la flangia s'è spezzata in prossimità dei fori filettati?
certo, essendo il punto più debole è logica conseguenza che nel violento urto abbia ceduto proprio in quei punti....

visto quanto ci vuole per rivoltare come un calzino aspetti tecnici che noi diamo per scontati


credimi Aspes,
ho visto anche di peggio ....




p.s.
spero che alla signora vada tutto bene

[elikantropo]

IO non toccherei la moto e neppure la farei toccare da altri, neppure periti di fiducia, esisteva, ora non so l'accertamento tecnico preventivo, procedimento avanti al giudice civile per cristallizzare giuridicamente un determinato dato/fatto tecnico, di solito avanti a perito nominato dal giudice cui posso affiancarsi periti di fiducia nominati dalle parti.
Una volta era così, ora non so, prima di tutto parlerei con un avvocato serio.

Su una moto "toccata" restano segni! rischioso cercare di fare i furbi.

[aspes]

su una moto "guardata" pero' non restano segni. E mettiamo pure che se la flangia e' rotta si possa spaccare il capello in quattro, magari invece stiamo discutendo di sesso degli angeli e la flangia e' perfettamente intatta e a quel punto la storia e' finita.

il discorso è incernierato sull'ipotesi della flangia spezzata,
solo che nel momento che entri in Tribunale le nostre certezze tecniche potrebbero vaporizzare in un niente..... e questa non è un'ipotesi remota, è un possibilissimo scenario

[Sempreinsella]

Elika sono d'accordo con te sull'ATP, però non conviene spendere fucilate di soldi (perchè ha un costo) senza nemmeno far prima "vedere" la moto a qualcuno di fiducia.
dopo ricorrerei al tribunale, se effettivamente c'è qualcosa di palese nella rottura, ovviamente non far smontare la moto prima

[elikantropo]

Secondo me il perito ed il legale del convenuto non vedon l'ora di sollevare dubbi se rilevano che la moto è stata "toccata" e probabilmente basta controllare la sporcizia che si deposita tra viti-bulloni-dadi e parte fissata.
Ovviamente senza intenti polemici.

[andrew1]

Mi par di capire ch ela moto sia in possesso della signora, probabilmente nel suo box.

Se ha ceduto la flangia, lo si dovrebbe vedere ad occhio ...

La flangia ha ceduto?

[enzissimo]

Devo andare a controllare bene
Ho visto delle foto in rete, ho capito di cosa si parlava e ora posso andare a controllare con un'idea meno vaga