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06-06-2019, 21:22
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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aiutooo
oggi ho cambiato l'olio del' cardano ,tolta vite di scarico tutto ok, poi tolta vite di carico e nell svitare sentivo che era un po' duretta. arriviamo al problema chiusa vite di scarico sto' x avvitare quella di carico e..... gira ha vuoto e non riesco piu' a toglierla gira gira neanche facendo leva con un cacciavite ,cosa devo fare?
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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06-06-2019, 21:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Ormai la filettatura è rovinata per cui svita ed avvita fino a quando non viene via il tappo.
Poi rimedi con un helicol.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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06-06-2019, 21:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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non mi esce piu' la vite gira a vuoto
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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06-06-2019, 22:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Ho parlato con orobic al telefono, quello che più mi lascia perplesso é che la vite non esca...nemmeno facendo leva con un piccolo cacciavite sul bordo.
A parte forare il bullone cosa si può fare? Provare con un adesivo forte? Calamità?
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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06-06-2019, 22:22
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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prendi la testa del tappo con una pinza a scatto e tira forte, appena si solleva continua facendo leva con un cacciavite
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R1150R (2001)
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06-06-2019, 22:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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provato a parte la posizione difficile non si riesce
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07-06-2019, 05:52
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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Prova a bloccare la testa della vite con una pinza a scatto poi vai di trapano con una progressività di punte ...se la pinza tiene...se hai fortuna ovviamente un bel lavaggio per eliminare i residui metallici della foratura
ciao
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
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Ultima modifica di MAURI_57; 07-06-2019 a 05:55
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07-06-2019, 08:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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vai a prendere la vite di scorta, guarda come è fatta, se c'è dello spessore (su quella bloccata) prova a fare un buchino cieco (non passante) gli incolli un ferretto a "T" e piano piano girando e aiutandoti lateralmente con un cacciavitino per tenerla sollevata provi a "svitarla", se gira a vuoto e non riesci ad estrarla vuol dire che qualche filetto funziona ancora. E' per quello che devi cercare di fargli fare presa per poi svitare il tutto.
E poi vai di Elicoil
Spero di essere stato chiaro...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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08-06-2019, 08:25
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Portata ieri sera dal mecc, e abbiamo concordato che il miglior lavoro ' smontare la coppia conica rifare filetto e gia' che si apre cambiare guarnizioni e cuscinetti. In parole povere un filetto euro 400 ciao
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08-06-2019, 10:39
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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Urca mi spiace...ma un pò caruccio o sbaglio? dopotutto si parla di guarnizioni cuscinetti e rifacimento filettatura. Poi magari mi sbaglio...ciao
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
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08-06-2019, 17:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Trova una coppia conica usata e la cambi, fine dei giochi
Fabrizio
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08-06-2019, 22:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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il mio mecc... mi ha proposto una coppia conica con pochissimi km, quella con lo sfiato x il mio bialbero ma siccome sono fortunato era di quel colore griigo scuro e sulla mia non si trovava come colore
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09-06-2019, 09:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Puoi farla riverniciare. Poi metti in vendita la vecchia CC nel mercatino.
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09-06-2019, 11:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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ho pensato anche a questa soluzione ma x riverniciarla bisognerebbe somontare la parte nere proprio quella dei fori e poi il costo della verniciatura? bisogna farla fare a forno e un casino e i costi lievitano. ciao
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10-06-2019, 09:16
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Quacuno ha provato a riverniciare con bomboletta? E come e' il risultato?
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10-06-2019, 10:33
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Sgrassi...carteggi con grana fine...una passata di primer...vernici a bomboletta e il gioco è fatto.
Anche io ho cambiato la coppia conica con una lo sfiato.
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10-06-2019, 10:58
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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... poi vai a Mozzo in via A. Mozzi 55 dal Colorificio Ferraris
https://www.google.it/maps/uv?hl=it&...oiowDnoECA0QBg
e ti fai fare una bomboletta del colore che ti serve
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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10-06-2019, 11:18
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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E come rapporti ingranaggi andra' bene?
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10-06-2019, 12:00
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Monta il filetto e riparti............non si tocca ciò che funziona, fino a quando funziona.
Sei partito dal danno al filetto del tappo e sei già in previsione di una spesa da 400 euro.
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10-06-2019, 13:13
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Il problema e' propio li'. X rifare e riuscire a togliere la vite che non esce, bisogna togliere la coppia conica aprirla e rifare filetto , gia che e' aperta a sto punto cambio il tutto.
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10-06-2019, 13:27
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Svitando tirando verso l'esterno deve venir via... È solo un problema di buone maniere
Inviato dal mio FIG-LX1 utilizzando Tapatalk
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10-06-2019, 13:54
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Concordo con luigiface
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10-06-2019, 13:59
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Si potrebbe saldare qualcosa sul bullone x tirarlo via.
L’helicoil sbaglio o fa pochi trucioli?
Comunque orobic ha il paraolio lato cardano che trasuda, almeno i paraoli li farei anche io.
Non so quanto incidano i cuscinetti, ma é soprattutto manodopera
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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10-06-2019, 14:37
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Per inserire l' helicoil bisogna fare un filetto con un faschio di misura speciale. Ciò produce trucioli, per cui è assolutamente necessario smontare la CC. Ovviamente, già che c'è, conviene sostituire tutto!
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10-06-2019, 14:41
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Eh ma allora anche a togliere il dado cosa serve? Bisogna aprire per togliere i trucioli visto che comunque il filetto é andato
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