Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV


Share This Forum!  
  
Chiudi la discussione
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 10-05-2019, 17:50   #351
managdalum
Il cortese di notte
 
L'avatar di managdalum
 
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da durone Visualizza il messaggio
se l'admin ritiene che la cosa possa essere interessante posso ripetere il tutto in una nuova discussione, per rendere la consultazione meno dispersiva.





Grazie per l'impegno!

Pubblicità

__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea  
Vecchio 10-05-2019, 17:53   #352
durone
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Feb 2019
ubicazione: Veneto - Romagna
predefinito

Se mi dai indicazioni su dove mettere la discussione e con che titolo, vedo di iniziarne una nuova, magari aggiungendo qualche spiegazione in piu'. Foto purtroppo non ne ho, che non siano link che ho trovato su FB. Posso pero' poi rispondere a chi ha domande o richiede chiarimenti.
durone non è in linea  
Vecchio 10-05-2019, 18:54   #353
Dfulgo
Mukkista doc
 
L'avatar di Dfulgo
 
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
predefinito

...facciamolo..., ...ma con quel nick li...

__________________
☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
Dfulgo non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 22:02   #354
Nonmollo
Mukkista in erba
 
L'avatar di Nonmollo
 
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
predefinito

Torno dopo mesi ...sperando di leggere che sulle "ultime" il problema cambio e' risolto ..e invece leggo che ancora va con il tempo ...temperature, pedate ....!!!
-
-
__________________
DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
Nonmollo non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 22:11   #355
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

@durone però... per fare proprio un lavoro come si deve ... io lo rismonterei daccapo... senza foto ... perde appeal

Comunque ... complimenti davvero alla voglia di fare.

Ma sulle 1250 ... come vi trovate ? Io non ho mai avuto problemi neanche con la 2016, mai impuntamenti a condizione di agire in modo “maschio” sul cambio. E anche sulla 1250 mi pare tutto ok e soprattutto migliorato.
Non so se sia effetto placebo, ma pare anche a me che a volte in scalata sia meglio forzando la manopola oltre il fine corsa.
Comunque con il 1250 mi fido a cambiare anche in leggera/media piega


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 22:19   #356
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Ma allora, qualcosa di "durone" e "non mollo" fa indispettire il cambio....
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 23:10   #357
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

@Gigid, per scalare correttamente il gas va chiuso a fine corsa.Oltre serve solamente a staccare il Cruise control. Sul 1250 dopo 2k km va molto bene. Va usato per poterlo "slegare" bene.
millling non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 23:11   #358
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

A consumare le manopole


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 23:12   #359
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

Ma avete comperato na moto
O un cancello con le ruote



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 23:30   #360
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

@milling lo so bene, ma avevo letto di chi aveva la moto che scalava meglio quando chiudeva il gas oltre fine corsa.
Ho provato per curiosità, non so se come ho scritto per effetto placebo o se effettivamente è così, a volte mi sembrava che sdoppiettasse di più chiudendo oltre il fine corsa


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 15-05-2019, 00:45   #361
Arrigo
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Arrigo
 
Registrato dal: 12 Feb 2011
ubicazione: Romallo (TN)
predefinito

Se chiudo forzando il fine corsa come per togliere il cruise controll la leva non si muove e non cambia anche forzando,se invece chiudi il gas cioè fine corsa naturale della manopola cambia che è un piacere sempre però contollando i giri motore,devo dire che la mia cambia come il burro salendo dalla 3 in poi e scalando fino alla 3 poi diventa un pò più problematico e devi scalare ai giri giusti per non sentire il contraccolpo lo stesso salendo da 1-2-3.la mia è un 2018 adventur
__________________
K 1600 gt red vermillion-gs adventur 2011-gs adventur 2009- R 1200 GS
2005-1150 gs-gs 650 alles BMW
Arrigo non è in linea  
Vecchio 15-05-2019, 01:24   #362
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

La mia cambia in entrambi i casi ... anche chiudendo come per togliere il
Cruise ... almeno alla stessa maniera ... se non meglio in questa situazione


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 09-06-2019, 11:48   #363
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

Faccio una domanda, magari se ne è già parlato ... ma ci sono n mila post.

L’elettronica del cambio impedisce di cambiare quando la posizione del gas è errata o quando in scalata si rischia il fuori giri o quando la leva non è completamente tornata in posizione dopo una precedente cambiata.
In pratica “ti fa cambiare quando si può”.

Questa stessa elettronica non impedisce di scalare con la moto accelerata, tipica situazione in sorpasso, se vedo che per farlo in sicurezza devo ridurre un attimo il tempo dello stesso perché magari è sbucata un’auto in senso contrario.

Quindi si può utilizzare anche così, secondo voi ?

Sul libretto non c’è scritto nulla di specifico ...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 09-06-2019, 23:04   #364
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

certo che si, ma questo lo fai con tutte le moto anche senza elettronica. Il problema in scalata è farlo a gas chiuso, ecco perche' l'elettronica ti da il colpo di gas, per disimpegnare agilmente l'ingranaggio. Tieni il gas aperto o parzializza appena, una decisa scalata e la marcia piu bassa entra .-
millling non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 21:15   #365
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

In realtà devi tu fare attenzione a che velocità e regime di giri scali
Personalmente consiglio di scalare con elettro assistito in gas chiuso e frenando con freno anteriore che comunque aziona anche il posteriore
Io ho notato che se scalo frenando elettro assistito da un colpo di accellleratore sennò a volte si spesso no

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 22:41   #366
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Questo perché sicuramente da qualche parte nel motore, c'è un sensore che percepisce il rallentamento anzi, probabilmente "sente" la spinta che l'albero di trasmissione trasmette verso il motore quando si rallenta.
Qualche tecnico può confermare o smentire?
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 23:23   #367
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Il colpo di acceleratore lo da se sente che sei in forte rilascio di gas e di conseguenza per disimpegnare l'albero ha bisogno di aumentare i giri del motore. Ecco perche' se scali in pieno sorpasso non devi chiudere il gas, semplicemente butti dentro la marcia bassa.
millling non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 23:28   #368
Bert
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
predefinito

Se non chiudi gas la scalata diventa molto dura...meglio frizionare
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Bert non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 23:32   #369
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

@Bert, Mi sa che sul 1250 è diverso...
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea  
Vecchio 11-06-2019, 23:55   #370
Tabione
Mukkista
 
Registrato dal: 03 Mar 2019
ubicazione: Rivoli
predefinito

Curiosità. A volte mi capita che, con l’EA, provo a mettere la marcia ma questa non entra. Nel senso, sembra che stia entrando, va su di giri e rimane con la marcia che ho in quel momento. Cosa sbaglio? Sono io che non vado deciso sul pedale del cambio? Ovviamente tengo l’acceleratore aperto
Tabione non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 00:20   #371
Toto4
Mukkista doc
 
L'avatar di Toto4
 
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
predefinito

Provate un cambio Honda o Yamaha e vi si aprirà un mondo....
Toto4 non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 08:35   #372
Dfulgo
Mukkista doc
 
L'avatar di Dfulgo
 
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
predefinito

...ed anche qualcos'altro...

__________________
☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
Dfulgo non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 10:42   #373
Bombastic
Mukkista
 
Registrato dal: 10 Dec 2017
ubicazione: Milano
predefinito

Ma io l'ho usato tantissimo domenica in trentino,li tutto viene usato tanto,gomme,freni,cambio,allora posso dire che nonostante sia a 18.000 km quindi con l'olio ormai alla frutta,non mi ha fatto nessuno scherzo,up/down perfetti un tocco una marcia,il mio dubbio è che chi si lamenta lo usi a regimi molto bassi e quello sforza
Bombastic non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 11:56   #374
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

La realtà è che ogni cambio del gs e diverso dall'altro anche se prodotto stesso anno stesso mese
Ogni moto e diversa dalla stesso modello identica ma poi la provi e ti accorgi che cambio dell'amico va meglio del tuo oppure un contrario il tuo va meglio di quella dell'amico

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 12:01   #375
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

Poi chi dice provate cambio honda o Yamaha altro mondo !!!!
Attenzione che va a modelli
Cioè tu provi una Yamaha dal conc w cambio ottimo
Poi provi un altro modello di un amico e cambio mediocre o scadente
Io ho avuto una Yamaha nuova con cambio mediocre
Il mecca allora mi disse cambio Yamaha è così ma è super affidabile non si rompe mai
Certo cambio del gs non è ottimale
Un peccato

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea  
Chiudi la discussione

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:56.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati