Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

[pippo64]

Innanzitutto massima solidarietà ad Albatros e a tutti i truffati da quei furbetti che dovrebbero piuttosto essere al gabbio, ma non ci finiscono mai...

Poi, vorrei fare un sondaggio tra chi ha problemi con l'EA in scalata a gas chiuso.

Avete provato a scalare, invece che a gas semplicemente chiuso, mentre forzate leggermente la manopola del gas in chiusura? parlo della manovra che si fa per disattivare il cruise control se è inserito, ma anche in maniera molto più leggera.

Provate. Cambia qualcosa?
A me sì, scala meglio. Resta duretto ma non si impunta.

Quel che voglio dire è che sicuramente l'attuatore EA delle nostre moto è un po' rozzo, ma forse molto dipende dai sensori o da come questi si interfacciano con lui.
L'acceleratore ride by wire è molto sensibile, non come il cavetto che ha un lasco, e potrebbe non dare il giusto segnale "tutto chiuso" all'attuatore...

Ditemi la vostra, please.

Buona Pasqua a tutti!!!

[Belavecio]

quello di forzare la chiusura del gas era il motivo per cui mi andava male in scalata.

[pippo64]

Cioè, Bela...

se tu lasci il gas normalmente (come sollevando completamente la mano dalla manopola) l'EA in scalata ti funziona male e se invece forzi leggermente la chiusura del gas ti funziona peggio?
A me l'opposto...

[Belavecio]

si esatto pippo

[pippo64]

[gabrimucca]

In cambiata il mio non va male a volte un po ruvidino,ma non sempre,invece in scalata si impunta a volte proprio non va,qualche volta per prova l'ho forzato ed è stato proprio come se avessi cambiato senza frizione e senza EA,quindi cosa assolutamente da non ripetere,di fatto in scalata uso la frizione,tanto ci sono abituato ad usare la leva,a dirla tutta con la leva riesco a far ciò che voglio in scalata anche quando stacco come se fossi in pista.
Certo che se funzionasse anche in scalata non mi dispiacerebbe.
Moto adv 2017 tb

[ciccaldo]

Strano però.
In teoria andrebbe meglio in scalata che a salire,
sempre che sia una unità che funziona correttamente.

Per capirci, scendendo dallo Stelvio verso Trafoi, solo scalate con E.A. Tutte perfette, quella che preferisco è dalla seconda alla prima.

Una regola non scritta, ma che credo molto condivideranno, è:
A salire: non meno di 4.000 giri
A scalare: non meno di 2.000 giri

[gabrimucca]

Ma si a salire lo uso solo quando corro,a scalare se corro sono sempre sopra i 2000 giri ovviamente

[ciccaldo]

Potrebbe essere l'attuatore da cambiare, non sarebbe il primo.
E' molto sensibile anche ai vari aggiornamenti, fatti tutti?

[gabrimucca]

No nulla,la moto ha 11000km,ha fatto il tagliando a 7000 km anticipato per decorrenza dell'anno e per mio comodo,ma di certo non è stato fatto aggiornamento,ho fatto anche estensione garanzia dei tre anni al prossimo giro chiedo lumi al concessionario,che purtroppo non è proprio a due passi da casa ma a 250km

[albatros1]

Fai sostitute attuatore
Io su LC 2016 ho chiesto sostituzione e mecca melo ha sostituto
A salire è migliorata a scalare come prima
Però sono stato contento perché elettroassistito è migliorato specie a salire
E sono contento perché ho avuto modo di provarne un’altro
Chi ha un ottimo elettroassistito ha anche un ottimo cambio meccanico
Noi non sostituiamo il cambio quindi solo attuatore non fa miracoli però cambia ecco perché devi provare a sostituirlo
Il mecca fa presto e il ricambio a bmw costa poco quindi al prossimo tagliando cerca di parlargli
Io ho avuto la fortuna che vado al tagliando e parcheggio la moto e vedo un tipo nel parcheggio con cappellino bmw e gli ho detto sei il meccanico ? Mi ha detto si e gli ho parlato del mio elettroassistito
Mi ha detto lasciamo la moto che la provo e io ma devo fare tagliando e lui a bene poi la provo e vedo come va
Giorno dopo la riprendo è impiegata mi ha detto ti hanno cambiato attuatore in garanzia
Parto e la moto andava benissimo al punto che ho controllato se era la mia
Contentissimo cambio tenerissimo salita di marcia perfetta
Poi dopo circa 1000 km è peggiorato però sempre meglio di prima
Olio da nuovo ha un effetto ma dopo soli 1000 km
è peggiorato segnalando il degrado olio
Cose incredibili
Il cambio del gs è messo a dura prova nei mesi estivi quando si scalda parecchio e olio e molto fluido


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[gabrimucca]

Provvederò a chiedere il cambio dell'attuatore.

[albatros1]

Io penso che il primo motivo per cui danno dentro un gs e prendono il nuovo è perché il cambio non è piacevole
Questo è il primo motivo in assoluto
Al secondo posto problemi di rumori al motore
Questa è la mia opinione dopo 3 anni di lettura forum
La mia adv ha un cambio mediocre
Io la mia moto la vorrei con cambio perfetto
Dopo 3 anni mi sono reso conto che il mio gs adv LC ha solo il cambio di cui ci si può lamentare perché lo usi di continuo
Appena acquistata nuova il motore faceva un baccano che pensai E nuova ma se la avessi presa usata anche 4000 km direi ha motore finito
Poi dopo 10000 15000 km il rumore si è ridotto di tanto
Talmente tanto che adesso sto pensando forse son diventato SORDO
In questi mesi avrei dovuto prendere 1250 ma i colori non mi piacciono poi adesso mi sono calmato
Poi leggo di qualche problema di gioventù che non va sottovalutato
Penso che aspetterò a cambiare la mia
Anche se alla fine poi della mia mi passeranno ancora di meno perché di un anno più vecchia
Un cane che si morde la coda o almeno ci prova
Sul 1250 cerco oltre a un ottimo motore cerco anche un ottimo cambio


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[Bert]

Non so quale sia il costo dell’attuatore nuovo ma con 100€ ho fatto smontare , pulire , ingrassare e rimettere in guarnizione il mio ed è tornato come nuovo.
Nessuna incertezza ne a salire ne a scendere di marcia anche a basso numero di giri.

Ciao. Bert

[albatros1]

Attuatore dovrebbe essere solo un rilevatore che tu vuoi cambiare marcia cioè manda un segnale a centralina che tu vuoi cambiare marcia
Io penso che cambiando attuatore fanno anche una procedura di memorizzazione cambiata
Lo letto sul forum parecchi mesi fa se non anni
Non è che uno si compera un attuatore nuovo selo sostituisce e apposto
No bisogna poi fare una procedura di autoapprendimento
Quindi ingrassare o pulire attuatore non dovrebbe risolvere
E la prima volta che leggo di uno che ha fatto pulire e ingrassare attuatore
Magari poi hai ragione tu
Sta storia di pulirlo è una NOVITÀ


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[Bert]

Non so se un attuatore nuovo va fatto o meno riconoscere al controllo motore ma , a logica , direi di sì.
Il mio ha iniziato ad impuntarsi verso Novembre dello scorso anno , durante l’inverno è peggiorato non poco e a Marzo la guida era diventata decisamente fastidiosa.
Ho portato la moto al Conce e per qualche centinaio di € (non precisati quanti) mi sostituiva il componente con il m.y.2018 a suo dire rivisto nella parte meccanica e nella tenuta all’acqua.
La mia faccia deve avergli fatto pensare rapido la proposta B...
A dirla tutta , mi ha premesso che si trattava di un operazione di livello qualitativo inferiore , che avrebbe comunque migliorato il funzionamento e che sarebbe costata un paio d’ore di lavoro.
E così è stato.
Smontaggio con estrattore specifico , apertura , pulizia piste e molle antagoniste , carica di lubrificante specifico e rifacimento guarnizione perimetrale.
Ora l’EA funziona correttamente.

Ciao. Bert

[albatros1]

Interessante
Comunque se si monta un nuovo attuatore il mecca deve fare una procedura di autoapprendimento
Lo so perché lo letto parecchi mesi fa su questa discussione
Sarebbe interessante chiedere al mecca di rifare la procedura di autoapprendimento al attuatore che non funziona in modo ottimale per vedere cosa cambia ma non ho mai letto di qualcuno che ci ha provato probabilmente non serve inutile


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[Toto4]

Albatros, a me l’hanno fatta a Sandrigo dopo mia richiesta è il cambio e’ nettamente migliorato restando comunque distante dalla perfezione

[brusuillis]

A me hanno cambiato l’attuatore in garanzia perché iniziavo a sentire dura la cambiata.


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[pippo64]

Stamane l'EA della mia moto si è svegliato di buonumore! Scalate precise, veloci e senza dover pigiare troppo sulla leva, sia ai bassi che ai medio-alti... Le marce in salita, uguale. Un burro.
Riprendo questo pomeriggio la moto in uscita dal lavoro, il buonumore era rimasto, sempre tutto bene.
Allora ho provato a scalare chiudendo il gas senza forzare la manopola, forzandola, non chiudendola del tutto, etc. etc.
Ma l'EA oggi se ne fotteva di tutto alla grande, e funzionava da dio...

Mah!

[albatros1]

È vero che per alcuni EA va a giorni e questo manda in crisi il proprietario
Non capisci più se sei tu che lo usi male o EA che va si è no
In realtà da i numeri
Se sei in garanzia chiedi al mecca che telo sostituisca
Poi il nuovo andrà uguale e ti metti anima in pace
Ma bisogna provare a sistemarlo


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[Slim_]

Quello della mia adv 2016 funzionava bene solo quando faceva freddo. Poi a motore caldo faceva i capricci

[albatros1]

Ok allora è colpa del cambio
Anche io ho una 2016 euro 3
Accusiamo EA ma mi sa che è il cambio meccanico a indurirsi con olio caldo
Chi ha ultima versione del cambio dovrebbe avere un EA migliore del nostro merito del nuovo cambio rivisto


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[pippo64]

Originariamente inviata da albatros1

È vero che per alcuni EA va a giorni e questo manda in crisi il proprietario
Non capisci più se sei tu che lo usi male o EA che va si è no
In realtà da i numeri
Se sei in garanzia chiedi al mecca che telo sostituisca

L cosa che mi fa più incaxxare è proprio questa, a volte va altre no... stamane era ancora di buonumore ma non come ieri, un po' più duretto...

Già chiesto di sostituirlo, ma come puoi leggere qualche pagina indietro, non solo non lo hanno fatto, ma mi hanno anche fatto pagare l'aggiornamento software, nonostante la garanzia

[albatros1]

Farsi pagare aggiornamento di un EA che va in modo non accettabile ?
Poche volte ho letto di clienti con moto in garanzia che oltre a non sostituire un pezzo poco costoso si fanno pure pagare aggiornamento
Questo fatto è grave almeno ti avessero fatto aggiornamento gratuitamente
Neanche quello
Io penso che quando una concessionaria cerca di risolverti il problema in questo modo dovrai ricordartelo e prossimo bmw cambia conc
Pazienza ti avessero pulito EA poiaggiornato e rifatto autoapprendimento marce gratuitamente dicendoti prova adesso per 1000 km come si comporta
Invece proprio se ci perdono 20 minuti pure pagare ti tocca
Io sono stato fortunato che mi hanno cambiato EA
così ho avuto modo di provare un altro
Sono stato fortunato
Lo avevo pensato ma adesso ne ho le prove
Primo tagliandi avevo detto al mecca che EA nom mi sembrava andare bene e avevo chiesto di regolarlo
Ma mecca mi ha detto no e fatto così e non c’è niente da regolare
Due anni dopo si è licenziato e un nuovo mecca ha preso suo posto e questo ragazzo mi ha detto lo provo e poi vedo se sostituirlo
E melo ha sostituito
Adesso è accettabile
Sono stato fortunato
Appena consegnata con cambio olio EA andava benissimo cambio super tenero
Poi dopo 1 migliaio di km peggiorato
A volte buono a volte mediocre ma in complesso migliore di prima
Sostituirlo è utile. ti toglie il dubbio ma se lo cambio come sarà poi ????


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