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Vecchio 02-03-2011, 21:14   #51
kbmw
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Tag guarda che non faccio testo sui consumi delle gomme perchè ho una guida abbastanza nervosa. Per farti alcuni esempi:

K1200R -> Michelin Pilot Sport (primo equipaggiamento) -> 5000 km poi le ho cambiate dalla disperazione, ce ne stavano altri 1000
K1200R -> Continental SportAttack -> 2100 km !!!!! Eccezionali ma un tantino esose !!!!
K1200R -> Pirelli Diablo Rosso -> 2600 km Perfette per fare lo stupido
K1200R -> Continental Road Attack -> 5500 Km Gomma ideale per macinare strada e divertirsi.

ecc. ecc.

K1300GT -> Metzler Z6 (non Interact) -> 4800 Km Senza infamia senza lode.
K1300GT -> Continental Road Attack 2 -> all'attivo 2500 km circa e gomma direi al di sopra della metà. Giàssai...

Come puoi ben vedere, basta magari una guida un tantino meno euforica e più pulita e i km durata dovrebbero aumentare tranquillamente.
Le gomme le ho trovate a 270 euri montate (ma qui a Parma è tutto più caro ).

accidenti

leggendo sopra, io che mi lamento con me stesso poiche' in un anno cambio almeno 2 treni ognuno dei quali con 8000 km ca., allora mi sento un poco piu' sollevato

un lampeggio

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K 1300 GT
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Vecchio 02-03-2011, 21:53   #52
superteso
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Io sono indeciso tra PR3 3 Z8....
Hei raga a sentire voi...... non capisco piu na' mazza
Poi se guardo i vostri kmetraggi..... entro nello sconforto....
Non so più che pesci pigliare
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Vecchio 02-03-2011, 22:30   #53
TAG
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Super se non hai esigenze di guida particolari nel misto stretto Z8 è un prodotto piuttosto equilibrato

PR2 michelin è più "svelto" ma ugualmente equilibrato

PR3 una novità, c'è chi dice che è meno svelto del 2, non lo so

Per "svelto" intendo con profilo anteriore piuttosto a punta, che enfatizza la sensazione di inserimento repentino ad inizio piega... c'è a chi piace e a chi no
A me sì (anzi lo prediligo ancora più accentuato, preferendo anteriori di estrazione anche meno turistica, tipo pilot power)

ma torno a bomba
le metzeler Z6 si comportavano sempre egregiamente e credo che lo Z8 sia sulla stessa strada
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Vecchio 02-03-2011, 22:48   #54
superteso
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Heilà Tag...
infatti sia sulla sogliola che ora sul 1300 avevo e ho z6, anzi sulla sogliola avevo messo anche un treno Interact, ed erano meglio delle normali.
Come dici tu tutto dipende dal tipo di guida e cosa si vuol fare con la moto.
Le pr2 mai provate, ma leggo appunto che essendo appuntite all'anteriore danno quella sensazione di cadere in curva, mai provate ma a pelle non so se mi potrei adattare. Le pr3 3 le z8, da quello che leggo dovrebbere essere abbastanza equivalenti, certo mi piace la guida sportiva. ma il k lo uso all'80% in due per viaggiare.... ed allora?
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Vecchio 03-03-2011, 11:45   #55
Ttaliesin
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Anche io avevo il dubbio risolto a favore delle pR3 in quanto a detta del gommista ha gia ritirato qualche treno di Z8 per un consumo anomalo. Scusate se mi ripeto ma trovo la durata della gomma un fattore importante su una sport tourer
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Vecchio 04-03-2011, 08:55   #56
Garrett78
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garret
se sulla GT le tue Z6 a 4800 km erano messe più o meno come le mie a 5500km
https://picasaweb.google.com/cellota...96860315244290

allora ti posso prendere circa come parametro (con la differenza che io sono un paracarro.... non guido aggressivo)

se la Attack2 è realmente performante mi acconterei dei 6000
Ciao Tag,
le Z6 erano allo stesso livello delle tue cioè prossime all'indicatore di limite di consumo. Potevano tranquillamente andare avanti qualche centinaio di km, ma le cambiai causa viaggio estivo.
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In arrivo BMW R1200GS Adv. '17
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Vecchio 10-04-2011, 13:03   #57
bobe
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alla prima uscita 700 km con le z8, che dire.. ottime gomme touring nei trasferimenti la gomma è stabile e confortevolissima, la definirei pastosa,prevedibile stabile e affidabile.quando si inizia a tirare le cose cambiamo, molta differenza tra l'anteriore monolitico che da sicurezza e il post che mal sopporta le forti accelerazioni in uscita curve la moto derapa e perde aderenza e patina con inserimento dell'ASC.nei curvoni autostradali a 200km è sicura e rende inesistenti le giunzioni dei viadotti in sintesi la definirei un'ottima gomma touring abbastanza veloce,occhio al post.!!!
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Vecchio 14-04-2011, 20:44   #58
superteso
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Ordinate oggi le z8, 290€.
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Vecchio 08-06-2011, 21:01   #59
Lorann.6264
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Montato oggi le Continental Road Attack 2.
Non faccio in tempo a montare in sella e subito si è messo a diluviare.
L'unica impressione che ho avuto, ad una velocità limitata visto l'acqua, mi sembrava di avere lo sterzo bloccato, ho provato una certa difficoltà al cambio di direzione.
Vediamo se domani l'impressione sarà la stessa.
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Vecchio 08-06-2011, 22:20   #60
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hanno fatto i serraggi giusti all'anteriore? sterzo bloccato è strano

lorannn attendo news sulle attack2

ho ricevuto preventivo telefonico questa sera, le attack2 me le metterebbero a 298 montate, le sport attack (a me piaciono le gommine sportivelle) a 265 montate
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Vecchio 08-06-2011, 22:52   #61
Bicoi
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Scusatemi ,sono nuovo della sezione e mi deve ancora arrivare la moto, ma le Pilot Road come sono? ho letto nel 3D che "sono appuntite davanti" e danno l'impressione di cadere ... a parte un chiarimento su ciò, come le trovate a livello generale per uno che non ha velleità sportive ma semplicemente turistiche?
__________________
Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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Vecchio 08-06-2011, 22:57   #62
mimmotal
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Fra quelle che ho provato io (Bridgestone BT20, Pirelli Strada e Metzler Z6) le migliori.

Sono al 3° treno di PR2 e prevedo che le prossime saranno le PR3
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"

Ultima modifica di mimmotal; 09-06-2011 a 16:57
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Vecchio 09-06-2011, 14:55   #63
jocanguro
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Bicoi:
premesso che qui in 10 persone ti daremo almeno 12 giudizi diversi....


io sulla k1200gt ho avuto :
bridgestone bt020 : non molta fiucia e poco intuitive voto 5
metzler z6interact discrete come durata e tenuta 6,5
michelin pr2 uone come maneggevolezza e durata non molto stabili 6,5
bridgestone bt023 ottima stabilità un po' dure buona durata 7

ora su k1300gt
metzler z8 buona tenuta , non so la durata , ma non sono ottimista... 6,5

p.s io in media con un treno ci faccio comodi 12000km.... sono un fermone)
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K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 37000km effettuati
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Vecchio 09-06-2011, 16:51   #64
tuffa
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Ormai avrai fatto in tempo a cambiare 2 treni di gomme, comunque visto che sono in procinto di sostituire le PR3 montate a marzo, posso dire che per me è una gran gomma, validissima per tutto....già ero contento delle PR2, queste sono state ulteriormente migliorate e sul bagnato sono veramente efficaci...io ci ho fatto 9.000 km, ma non ho montato quelle in specifica in quanto non ancora disponibili.
Prossime gomme ovviamente PR3!

Ps: Parlo dopo aver provato 6 treni di Z6 (normali ed interact), 1 treno di bt020, 2 treni di PR2 ed uno di PR3...
__________________
METTO IN MOTO LA MOTO PER FARE UN PO' DI MOTO!
pegaso650 - varadero1000
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Vecchio 09-06-2011, 20:18   #65
bobe
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Tuffa, ti suggerisco di prendere in considerazione anche le dunlop roadsmart,per me sono state entusiasmanti, le ho usate anche in pista e pur con dei chiari limiti si sono comportate bene e sono durate 7000 km.
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Vecchio 11-06-2011, 09:54   #66
enribmw
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predefinito Gomme

Metzler 06 interact, buona la tenuta, le cambierò tra 3.500-4.000 Km.
Credo di riconfermarle sotto il mio k 1200 gt, mi sono trovato molto bene anche a temperature sotto lo zero.
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Vecchio 11-06-2011, 11:26   #67
Lorann.6264
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Per Tag - lorannn attendo news sulle attack2

Allarme rientrato.

Confermo una sensaione di "durezza" nell'impostazione della curva, mentre in uscita una sensazione di facilità.

Mi sembrano gomme "morbide", che ammortizzino buche e buchette, con un buon grip anche da nuove, una buna sensazione.

Decisamente diverse dalle Z6 inter..

Vedremo la durata. Io di solito arrivo anche a 10.000 Km

Io le ho pagate oltre i 300 euro, le ho fatte sostituire dal meccanico in occasione del tagliando. Il solito "gommista" non mi ispira una gran fiducia.

In rete le trovi di sicuro a meno di 300, il prezzo da te indicato mi sembra buono.
__________________
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Vecchio 11-06-2011, 15:02   #68
TAG
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Quote:
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Decisamente diverse dalle Z6 inter..
lorann, che differenze descriveresti rispetto alle Z6?
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Vecchio 18-06-2011, 12:02   #69
FLYMXP
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Anch'io tra pochi giorni cambiarò le gomme. Ho deciso di prendere le Michelin Pilot Road 3, superconsigliate dal mio gommista che per altro vende anche le Metz Z8. Devo dire che ho provato le Metz Z8 in pista in occasione del corso di guida BMW, avanzato. Incredibili, almeno per le mie capacità...ho girato tutto il giorno con il K 1300 R ed a fine corso ho fatto le prove sul bagnato ed evitamento ostacoli sempre con il KR. Impressionante come KR/Metz frenano sul bagnato...in pista qualche scodata in piega corretta mmmmoooollllttttooo bruscamente dal controllo della trazione.
Ieri, sotto il diluvio universale a Quincinetto e più genericamente sulla TO Aosta, le Bridgestone si sono comportate bene, ma il merito è senz'altro del mio Kappone!
La spia del traction control era praticamente sempre lampeggiante e la moto uno stabilissimo "motoscafo"...
Comunque ho deciso: Mich Pilot Rd 3!
Ciao a tutti!
__________________
K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
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Vecchio 19-06-2011, 16:37   #70
skualo
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Jul 2006
ubicazione: Ancona
predefinito gomme . K1300 GT

qualcuno di voi ha mai utilizzato le Pirelli Angel ????
__________________
BMR R1150RT - BMW R1200RT - BMW K1300GT - BMW R1150 gs ADV - BMW K1600gt.

Skualo
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Vecchio 20-06-2011, 18:32   #71
nicola grimaldi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 10 Oct 2009
ubicazione: milano
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ciao
io ho montato sil mio k 1200 gt delle z 8 e ho l'impressione di viaggiare (a gomme calde) su delle uova
manubrio sensibilissimo a ogni disvivello dell'asfalto e sembra che sia viscido (l'asfalto)
a chi è capitata la stessa cosA?
CIAO
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Vecchio 20-06-2011, 18:53   #72
Ttaliesin
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Ho 7000 km di Pr3 molti dei i quali di acqua battente. Mi piacciono molto per la sensazioni che trsmettono " copiano " piu le asperita dell asfalto rispetto alle z6 interact , che avevo pero su un altra moto. SOno molto performanti se si guida rotondo facendo corerere la moto specialmente danno fiducia nell inserimento in curva. Silenziose al rotolamento non c'è alcun motivo per cui al prossimo cambi non debba rimontarle. Ottime gomme . Le mie sensazioni sono quelle di un turista che guida da turista con una moto da turismo. Niente staccatone niente ingarellamenti solo per essere chiari
Ttaliesin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2011, 20:28   #73
superteso
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Ho testato ben bene le Z8 al raduno in Umbria......


Chi c'era puo confermare cosa ci ho dato dentro!!! L'asfalto molte volte non era dei migliori, ed un paio di volte aprendo secco in 3 ha pattinato, ma ero bello piegato e comunque non ho fatto na piega
Per ora OTTIMA gomma e con uso direi sportivo non mi lamento
Vedremo la durata dopo le vacanze quando avranno lavorato a pieno carico
Fatti per ora 1900 km.
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Vecchio 21-06-2011, 18:30   #74
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le calde giornate del raduno K hanno dato il colpo di grazia alla mia gomma posteriore michelin pilot power

Prima di partire ero anche forse troppo ottimista e pensavo che ci avrei fatto fino a fine mese.

Ma già il secondo giorno (sabato) mi sentivo un po' sulle uova, soprattutto sugli asfalti un po' sporchi o ruvidi (sul liscio, insomma andavo ancora bene), nienete di scandaloso; evidentemente verso il fine gomma, la power cala di feeling. Infatti la mia posteriore, sabato sera era messa così



Domenica, col rientro ho percorso la firenze-bologna a moto dritta, in piega la sentivo come un'anguilla:
"mi raccomando non fare le curve!!!!" ahahahahah

beh, siccome nei prox week-end ho intenzione di usarla...
oggi pomeriggio sono andato a montare un treno di conti road attack 2

Mi hanno succhiato 290 euro montate, ma regalandomi una guida con 23 itinerari, cartine ed indirizzi utili, La Alpi in Moto della Michelin (prezzo di copertina 16 euro), visto che di Alpi noi siamo un po' poco avvezzi

Il tragitto gommista/casa non mi ha permesso alcun tipo di riscontro, tranne che il sentire la moto neutra e l'apprezzare una certa migliore capacità di filtrare le asperità rispetto alle precedenti michelin pilot power
__________________
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Vecchio 21-06-2011, 19:52   #75
squisio
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qualcuno di voi ha mai utilizzato le Pirelli Angel ????
io...

con il posteriore sono arrivato a 13000 km circa.. ma ormai siamo alla frutta/tela..
con l'anteriore ne avrei altri 5/6000 km....pero' mi tocchera' cambiare anche quella..

che dire...se cerchi gomma turistica sono perfette.
non fanno rumore al rotolamento,non trasmettono vibrazioni, hanno un ottimo grip su asciutto e buono anche su bagnato.(anche se io vado sempre moolto piano quando piove..)
se guidi con parsimonia ti garantiscono chilometraggi elevati..ed a distanza di lungo tempo di inutilizzo, le gomme rimangono sempre morbide..

e molto probabile che le rimonti.... (anche se sono curioso di provare le pr3)
__________________
......................................... e ho detto tutto! (cit.)
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