L'albero è quello che porta il moto "da avanti a dietro", è quello che vedi girare sotto ai camion o sul retro dei trattori per trasmettere il moto ai carri ad esempio, e nel K è interno al forcellone ed è a secco, e che comunemente si chiama cardano.
La coppia conica è una coppia di ingranaggi ed è quella che "ruota" il moto di 90° dall'albero che è longitudinale alla ruota che è trasversale, ed è in bagno d'olio.
Fra i due c'è un innesto a secco chiamato millerighe, forse intende questo, ma NON deve fare il minimo rumore ovviamente ...
Fra l'altro l'olio è bene cambiarlo ai 1000, ai 10mila km, poi a me ai 20mila è uscito pulito così lo cambierò ai 40 mila.
Detto questo, se non hai l'orecchio allenato e non ti intendi, ti suggerisco di portarla a far vedere da qualcun altro, perchè la coppia conica è oggetto di varie rotture su queste moto.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 01-08-2009 a 00:01
|