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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-06-2017, 15:19
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#1
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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sospensioni magnetoreologiche Mupo
per gentile concessione di Moto Morini ho potuto provare le sospensioni in oggetto su una Granpasso.
Se il buongiorno si vede dal mattino, forse siamo davanti ad un cambiamento davvero notevole per le moto da strada.
La capacità e soprattutto la velocità di adattamento ai cambi superficie è stupefacente. Se la sospensione anteriore non mi è piaciuta al punto di pensare che fosse una forca tradizionale da ritarare, la sospensione posteriore è invece già pressochè perfetta.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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21-06-2017, 15:23
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#2
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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La sospensione anteriore ti ha fatto pensare che fosse una tradizionale da ritarare? Come mai?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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21-06-2017, 15:26
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#3
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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non è a punto. Cosa che poi mi han confermato. La moto era chiaramente poco bilanciata e accordata tra ant e post.
Ma mi piace concentrarmi sulle note positive del posteriore. Non c'è motivo di non pensare che arriveranno a mettere a punto allo stesso modo anche la forca. Ed allora se ne vedranno delle belle.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
Ultima modifica di Aristoc@z; 21-06-2017 a 17:22
Motivo: grazie Someone..
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21-06-2017, 15:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
Non c'è motivo di pensare
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Di "non" pensare?
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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21-06-2017, 15:34
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#5
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Guest
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Perdonami la domanda ... forse banale.
Come reagiscono passando sul magnetometro dei tutors autostradali? Alterando il campo magnetico reagiscono o hanno qualche forma di schermatura?
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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21-06-2017, 15:38
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#6
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Alterando il campo magnetico
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La fine del mondo è vicina....inversione polare ......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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21-06-2017, 15:38
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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che moto è la gran passo?
esiste davvero?
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
Ultima modifica di pepot; 21-06-2017 a 15:49
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21-06-2017, 15:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Forte!
Siamo al punto che spesso mi porta a pensare cosa altro possono inventarsi.....
E invece c'è ancora di che stupirsi
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-06-2017, 15:40
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#9
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Guest
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Gigi, vatti a studiare il paleomagnetismo ..... poi raccontamelo!
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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21-06-2017, 15:57
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#10
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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come la Paleodieta??.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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21-06-2017, 16:00
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#11
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Guest
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Sei paleolitico ....
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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21-06-2017, 16:09
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#12
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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si...ti lovvo anche io.......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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21-06-2017, 16:16
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
Se la sospensione anteriore non mi è piaciuta al punto di pensare che fosse una forca tradizionale da ritarare, la sospensione posteriore è invece già pressochè perfetta.
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come fai ad apprezzare la posteriore se il davanti funziona male?
Cioè in quale condizione stradale?
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21-06-2017, 16:19
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Chissà se biemmevvù sta pensando di adottarle
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KTM 1290 SAV R my 2020
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21-06-2017, 17:27
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#15
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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@Someone: grazie, si mancava un NON ovviamente
@Geo650: lo ignoro ma suppongo che ci vogliano ben altri campi magnetici per creare casino
@Pepot: quella usano per il test, per ora, per questioni di facilità di modifica rispetto alla Corsaro
@Nicola66: non dovevo fare un giro di pista ma solo testare su una strada fatta poco prima su una Corsaro le differenze di assorbimento su superfici diverse e la capacità di variare la taratura in tempo reale
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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21-06-2017, 17:37
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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altro settore nel quale l'elettronica presto renderà qualsiasi soluzione meccanica obsoleta.
Il secolo della meccanica fine è finito.
Viva l'elettronica.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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21-06-2017, 17:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Peccato ... perche' la meccanica e' facile da capire ... l'elettronica no ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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21-06-2017, 17:46
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#18
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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le avevo già provate su un'Audi trovandole spettacolari. Ma su una moto potrebbero essere decisamente più risolutive. O almeno questo è quello che pensavo riflettendo sui cambiamenti di peso che avvengono su una moto anche e solo per la movimentazione del corpo (anche considerando il rapporto tra peso medio del conducente e peso della moto stessa)
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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21-06-2017, 17:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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E la meccanica, fatta bene, si guasta meno e si ripara meglio...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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21-06-2017, 17:50
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Credo che sia decisamente più facile mettere a punto la posteriore perché puoi usare l'anteriore come riferimento di lettura (tanto passi sulla stessa strada).
La velocità di reazione del sistema permette di avere un posteriore veloce da settare... ma per l'anteriore... mmm... ho qualche dubbio.
Secondo me sarebbe da studiare geometrie apposite per minimizzare i problemi all'anteriore, magari potrebbe diventare un sistema ottimo su moto turistiche ma non è detto che sia migliore in assoluto in tutte le condizioni.
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SuperTuareg 660
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21-06-2017, 17:51
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#21
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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in verità non ci sono complicazioni particolari
http://www.mupo.it/files/allegati/MAGNETO.pdf
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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21-06-2017, 17:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Se la meccanica non è pensata bene, l'elettronica non ne risolve i problemi.
La fisica è sempre fisica... e lo dico da elettronico...
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SuperTuareg 660
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21-06-2017, 17:52
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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La meccanica da sola è enormemente più complessa, più costosa e meno performante dell'elettronica. Proprio non c'è paragone.
E l'elettronica fatta bene non si rompe.
Esempio banalissimo: carburatore contro iniezione elettronica.
L'epoca d'oro della meccanica di precisione è tramontata da un po'
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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21-06-2017, 17:54
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Non ci siamo capiti RedBrik... dico solo che da una custom non puoi pretendere che diventi una motogp in curva...
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SuperTuareg 660
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21-06-2017, 17:54
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da branchen
Se la meccanica non è pensata bene, l'elettronica non ne risolve i problemi.
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beh si chiaro che se metto la forcella a lavorare in orizzontale son fottuto
Ma se la regolo elettronicamente invece che con mille tacchette, passaggi, fluidi, gira di qua molla di la spingi di qui, ottengo un risultato migliore (a pari investimento di risorse, su grandi numeri di produzione).
Anche a me le soluzioni meccaniche pure affascinano di più. Ma non dureranno.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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