Rientrare alla grande: Royal Enfield

[Madmazz]

Isterico, giustissimo. Un isterismo a 360° che ci porterà nel fosso.

A me piace tanto sta Royal

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

no Henry, è solo una diversa interpretazione della moto rispetto a quella sempre più isterica di oggi.

Non voglio usare parole forti come quelle di Henry (anche se insomma... ), Claudio, ma senza voler offendere chi le apprezza né tanto meno chi le compra mi sembra che ci sia un po' troppa benevolenza nei confronti di queste moto.
Una diversa interpretazione della moto può essere una Harley, può essere qualcosa di vecchio ma ancora al passo coi tempi come le mie vecchie Ducati o la tua RT. Qualcosa che funziona su per giù come le moto moderne, insomma.
Ma qui leggo di moto che vibrano da tirarti via le otturazioni dai denti, che perdono pezzi per strada e che spesso e volentieri ti lasciano anche a piedi oltre ad avere freni e sospensioni del tutto fuori dal tempo.

In nome di che cosa perdoniate agli indiani tutto questo quando poi non tocchereste una Guzzi o una MV Agusta manco con un bastone perché non hanno un centro assistenza ogni cento metri, francamente mi sfugge.

[Enzofi]

Le cifre in ballo sono molto diverse, sono giocattolini.
Slow, quanto l'hai pagata a Dubai?

[slow_ahead]

Ciao Enzo, costa suppergiu' come una vespa, poco piu' di 4000 Euro.

Per il resto appare davvero ridicolo contestare una moto progettata nel 1930 o giu' di li, i e peraltro venduta annualmente in almeno 500.000 di unita' (certo, in india e dintorni...), e che continua ad essere se' stessa con pochi, ma importanti, cambiamenti

- twin spark
- EFI
- frizione bagno d'olio a 7 dischi
- freno disco anteriore
- Sospensioni paioli (la GT. Questa 'classic' ha roba sconosciuta ma funziona, e addirittura 7 tacche precarico )

le vibrazioni sone quelle di un mono e se riprendi in terza (anche in quarta ho provato e si riesce) da venti all'ora hai pure piacevoli sensazioni

l'affidabilita' (vedremo) in considerazione di clima, strade e capacita' di manutenzione per quel che mi riguarda e per quello che sento, qui e in india, sembrerebbe essere ottima (ma ripeto, vedremo.) unico concern e' davvero riguardo la batteria.

Comunque anche se non so a quanti potra' interessare, appena riesco a fare un giretto consistente scrivero' qualcosa di meno generico

Per ora l'unico VERO problema, scoperto stamattina un po' presto, venerdi, nessuno in giro, sono i semafori comandati da spira sotto l'asfalto: sono infatti regolati per la massa metallica di una automobile e non c'e' verso di avere il 'verde'.

Le onnipresenti telecamere - e l'ovvia prudenza- sconsigliano davvero di passare con il rosso.

Unica soluzione -davvero indo/araba- che per ora ho trovato... moto accesa, side stand, sceso, pigiato il pulsante dell'attraversamento pedonale e risalito di corsa... mi vien da ridere solo a scriverlo

[okpj]

Ma scusa e quelli con un 50ino come fanno?

[slow_ahead]

no 50ini da queste parti.

Onnipresenti invece moto honda non-so-cosa-credo-200cc- con variatore o cambio usate per food delivery.
ma questi girano essenzialmente quando traffico un po' piu' sostenuto e quindi basta che ci sia un'auto al semaforo per risolvere...

inoltre questi semafori automatici sono recenti e per ora installati in gran numero solo nella zona dove vivo io.

comunque in effetti ci deve essere una soluzione piu' brillante di quella che ho trovato stamattina alle 6:30

[indianlopa]

controlla quanto carica la dinamo(ahaha).....se abbastanza mettici una batteria seria

la mia parte anche a pedivella al minimo che è un piacere, ma se la usi di buio poi bestemmi, specialmente con le temperature che hai te e che ho io quando la uso...

[slow_ahead]

Grazie Indianlopa... si infatti adesso comincero un po' di personalizzazioni...

sulla partenza a pedivella mi dicono in RE che (causa EFI) se batteria proprio giu' non c'e verso di farla partire... in ogni modo spero di non doverlo sperimentare.

pensavo anche di mettere un voltmetro e indicatore di carica da qualche parte...

intanto vado a comprarmi uno di quei kickstarter portatili!

[indianlopa]

si è vero, se giù bestemmi come un hindù, però se applichi la filosofia del luogo di nascita poi riparte, non ti far tentare da mettere il tromboncino (rumore tipo harley) perdi tutti i bassi

filosofia indiana applicata ai mezzi meccanici: siediti all'ombra x un oretta e medita...ahahhaha

[Tommone]

Ciao Luca, sono contento per te, una due ruote fa sempre piacere e li è tutto più zen !

Perfetto il kickstarter, ce ne sono di veramente piccoli

Voltmetro ne trovi a bizzeffe

[Enzofi]

Originariamente inviata da slow_ahead

Ciao Enzo, costa suppergiu' come una vespa, poco piu' di 4000 Euro

in Italia costa 5.200.
Per la serie giocattolini ho appena comperato una Benelli BN 251 Made in China, quindi condivido totalmente la tua scelta.

[paolo b]

Originariamente inviata da slow_ahead

(..) ci deve essere una soluzione piu' brillante di quella che ho trovato stamattina alle 6:30

Compri una piastra ad induzione da pochi soldi, la alimenti a 12v -con interruttore da azionare quando arrivi al semaforo- e la monti sotto la coppa!

[MUMU]

si, ci manca solamente che aggiunga un carico di corrente a quella povera batteria, aahhahahahhh

[indianlopa]

Paolo... non regge neanche il garmin...o carichi la batteria o il montana, ma ...se carichi il montana la batteria va a puttana...fa anche rima...

[paolo b]

..portarsi sempre dietro uno di questi?

Quoto enrico.

[Smart]

ma per curiosità lì quanto costa? vista ieri da union bike a milano e non mi dispiacerebbe come alternativa alla vespa in città

[indianlopa]

non per scoraggiare chi la usa in italia, ma se hai una vespa, anche il più incapace mecca ci sa mettere le mani, non è detto che tu trovi qualcuno capace di comprendere la filosofia costruttiva della RE ...mentre in india con la RE .......
in india potevo prendere anche una vespa tipo px (bajaj fatte li su catene piaggio) è diffusissima, ma preferii "la poderosa"....per la bella sensazione, di moto ante guerra...

[Enzofi]

provala...cambi idea in 30"

[Smart]

minchia ma è così tremenda? a vederla sembra la moto più semplice possibile, poi magari non si trovano i ricambi ma quanto a metterci le mani non mi pare una roba da scienziati

[Enzofi]

mi riferisco ad un uso milanese casa - lavoro , dove serve qualche cosa che al mattino ed alla sera si avvii sempre. Anche a gennaio o dopo una giornata sotto l'acqua ferma

[indianlopa]

tieniti la vespa.

[indianlopa]

è semplicissima ma imprevedibile....

[slow_ahead]

Originariamente inviata da paolo b

..portarsi sempre dietro uno di questi?

per far massa pensavo più ad uno di questi
che poi ci siamo comeepoca e basta metterlo vicino cilindrone per averlo sempre pronto!

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[indianlopa]

eccellente idea...in linea con la filosofia del mezzo...