acquisto terza moto per donna

devi proprio scendere e spostare l'anteriore, sennò si incastra

comunque mi strapiace pure quella... io avevo la sorellina 800r, ma quella è così muscle

ma come moto tuttofare, direi proprio di no.

[Nano]

F800GT? Certo che se consideri moscio il VFR 800...

[sosero2]

Dai miei circa 800.000 km fatti con trenta moto (comprese 2 hayabusa e tanti CBR1000), sono di parte anch'io con l'ultimo VFR 800 (la sesta vfr che prendo). Attualmente si divide il box con altre bestie ben più cattive. Ma lei per tutta una serie di motivi è insostituibile. Dalla postura alla comodità sulla lunga, lunghissima distanza, alla spettacolare erogazione che a causa della sua particolare accensione e architetturala fa sembrare moscia a dispetto delle prestazioni reali. Esattamente il contrario della Kawasaki, deludente per coppia ai bassi, comodità sulle lunghe tratte e onestamente anche di ciclistica.
Da aggiungere che l'ultimo 800 ha consumi ridicoli a dispetto di tutte le sue progenitrici Vtec compreso. Poi si sa, le moto son questioni di gusti, quindi buona scelta.


Romano
Roma

[Protea-RR]

Nano, ecco chi era quello della tanatosi!!

La F800GT (provata anch'essa) sparisce in confronto al VFR.

il Vufer mi crea robe interiori contrastanti, perchè mi piace da morire, ci sto comoda da far paura, ci metti sopra la casa e mi piace anche quel carattere particolare della sua erogazione, che comunque ho trovato vuotarello sotto. ma non fa niente:

mi piace andare, ma non sono una che straccia la manopola destra.
il che, da un lato mi ripara parzialmente dal mettermi nei guai con moto da 170 cv, ma dall'altro me ne rende "inutile" il possesso.
il K1300R è un bel sogno, ma non so se mai si tramuterà in un oggetto reale.

ecco, mi sento un pò così
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Tornando al Vufer, sono felice che l'ultimo consumi poco, avendone sentito parlare assai male sotto questo profilo e tendenzialmente è uno dei motivi per cui mi viene spesso sconsigliata.

in ogni caso costa ancora uno sproposito

però quello è il 1200

te piacerebbe sentirti come milla comunque

[Protea-RR]

Originariamente inviata da asderloller

però quello è il 1200

evvabbè, stai a guardà il capezzolo







sì, la coscialunga aiuta

[Protea-RR]

ho pure capito come si caricano le immagini, tiè

è lunga come un auto

e non un'utilitaria

[Protea-RR]

sbavo... (+due caratteri)

il 1300 è più figo comunque.

[Protea-RR]

ti dirò di più:

QUESTO K



è il più figo tra i fighi

[Merlino]

Sei stata stregata da resident 3vil......arrenditi!"

[Someone]

Ma non era un post sulle moto? Com'è che siam finiti a parlare di autobus?

[GHIAIA]

Piglia sto treno che è K1200R, dai.
Lo carichi,
ci carichi Wotty,
Wotty carica te.
Voi caricate in spalla il K1200R...

E siete tutti contenti....

[LucioACI]

Autobus a chi? E' la moto più fica del mondo...non capite un casso voi con le moto a cui mancano 2 cilindri per essere moto vere...:-)))))

A me piaceva quella color Lemon. Quella era la più fika con la k

[pacpeter]

Poi nei tornanti deve far manovra.....
Chi ha detto che la kawa non ha tiro ai bassi????? Ma se é proprio uno dei suoi punti forti!

[Saetta]

Io ho avuto il VFR 800i con la trasmissione a cascata di ingranaggi.
Gran moto, bellissimo motore ma.....scaldava da bestia
Il telaio di alluminio si arroventava a meno che non si viaggiasse sempre ad almeno 100/120 orari.
Ho molto odiato quel radiatore laterale

Sull'MT10 non vedo proprio il posto dietro, il passeggero va sullo strapuntino ?

A me piace l'ultima R1200R LC nera , sul quattro cilindri andrei sulla BMW 1000 XR , così soddisfi la parte aggressiva della tua anima

[sosero2]

Allora la S1000R che sta a fianco al mio VFR 2015. Strappa le braccia e ti rende felice....👻👻👻


Romano
Roma

[happyfox]

ma sulla 1000 XR (anche usata) siamo già a varie migliaia di euro! Dipende dal budget... Se puoi allora provala e prendila!

[skeo]

Originariamente inviata da Protea-RR

non ricordo com'è l'arco del cavallo, dalle prove statiche che ho fatto.
spero non sia cicciottella!

Tranquilla,sella bella stretta e serbatoio molto incavato,per la tua altezza va benissimo,forse va meglio a te che a me che passo l'1,80.

[Protea-RR]

Originariamente inviata da GHIAIA

Piglia sto treno che è K1200R, dai.

vedi, io adoro questa donna, perchè non considera che ho appena finito il ciclo di second-cipiante e pensa, giustamente, che per crescre... bisogna crescere!!

sul quattro cilindri andrei sulla BMW 1000 XR , così soddisfi la parte aggressiva della tua anima

il mio approccio con l'XR è stato il seguente:

dal benzinaio, di ritorno da un giro
- faunfreddodellamadonna ho sbagliato a vestirmi vogliomorìsubbito
- guida questa (l'XR) che ti protegge un pò più dal vento freddo
- ok, proviamo
- ...
- ...
- ...
- sono rigida come uno stoccafisso, tocco solo sulle punte e se alzo un piede da terra cado senza opporre resistenza. non riesco nemmeno a mettere la prima.
- sali sul cbr e andiamo a casa

fine



l'S1000R no ragazzi. provata pure quella e moto magnifica, ma ci vorrei viaggiare.


l'MT 10 l'ha appena comprara un amico, spero di vederla a breve con un pò di calma, perchè non ho presente il comfort del codone.
di certo monta due borse laterali serie, una piastra portapacchi che ci metti un bue e un cupolo interessante.
ma parlavamo di budget, quindi...

[sosero2]

Un bel Vtec e passa la paura. Consuma più dell'ultima ma si trova da 1000 euro in su.


Romano
Roma

[Zel]

se non hai la possibilità di usare un'altra moto nelle scampagnate in pista, il 1000SX ne lasci metà in terra al giro di riscaldamento, almeno fino al 2010, che credo siano quelle "nel mirino". come fare una moto che va così e poi toglierle respiro in piega, non lo capirò mai.

fz1 fazer con mono già cambiato e kit pedane. non esiste nient'altro che faccia tutti quei mestieri lì. venendo da un 600 ti trovi anche bene perché il motore funziona come un seicentone