K1300 S HP.non la venderò maiiiii

[Freddie72]

Carattere il 1300 ne ha eccome, solo, come detto, ad alcuni piaceva di più quella scorbutica esuberanza del 1200...di certo non è una moto “asettica”.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Freddie72

........................ Il 1300 è più “imborghesito”, è perfetta, non ha sbavature, non scalcia, progressiva come un motore elettrico...è meravigliosa da guidare, però quella “tigna” tipica del 1200 un po’ manca anche a me.

Capito perfettamente quello che intendevo. Per inciso, il mio 1200 non strappava per niente, e teneva i bassi regimi quasi come il 1300. Però quando arrivava ai 6000 giri aveva quel cambio di tono di scarico che ti diceva che stava per iniziare il bello...

[Satured]

Ok capito. Beh dai, qui il bello inizia a 9000
Comunque credo ti sarebbe piaciuto anche il VFR800 Vtec: aveva due motori ed il secondo, pazzesco, si attivava a 7000 giri

[Freddie72]

pensa che di VFR Vtec ne ho avuti 3 !!! Ho amato quella moto alla follia...

[Satured]

Caspita, addirittura 3!!
Anch'io l'amavo, non solo per il motore stupendo, ma alla fine l'on-off era aumentato eccessivamente, nessuno riusciva a toglierlo e nel traffico mi faceva impazzire.
Poi un giorno, per caso, ho provato una K1300R e.....

[andrew1]

Se vi capitasse di leggere il bel report di Ricardo

Si si ... tutto bello tutto perfetto ma ... il vero k è il 1.2!

A suo tempo ero andato a provare il 1.3 3 volte con quella di cambiare la mia a suo favore.

Niente.

Il 1.2 è troppo.

[Freddie72]

il 1.2 è una gran moto. Indiscutibilmente una gran moto, ma il 1.3 è la sua evoluzione. Progetto definitivo.
Come dicevo sopra può piacere di più quella mascolina esuberanza che caratterizza il 1.2, ma il 1.3 non è assolutamente da meno: più controllata, più parca nel carattere ma non meno performante, anzi. Mettiamola così, con le dovute proporzioni: hai presente "Englishman in New York" di Sting? Bene, il 1.2 è la tipica esuberanza dell'americano, il 1.3 è la massima espressione dell'eleganza inglese...spero di essermi espresso a dovere e soprattutto non aver offeso nessuno. Americani, inglesi o tedeschi

[andrew1]

Eh ma sai cosa dice Lucchinelli vero?

[pierpaolo]

Originariamente inviata da Freddie72

Allora attendo i risultati, nella speranza di sentirti soddisfatto. Intanto mi prendo i codici colore...io di solito mi appoggio ad un'officina che ha il suo team racing (corre nel mondiale super stock) e ha il reparto carrozzeria moto...quello che stai preparando tu è un progetto che interessa molto anche me.

Ecco il risultato finale:

[Lario]

ottimo risultato

[GIGID]

Proprio bella bella


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Freddie72]

Originariamente inviata da andrew1

Eh ma sai cosa dice Lucchinelli vero?

veramente no...

[Freddie72]

@pierpaolo: davvero un gran risultato!!! Complimenti, moto straordinaria

Adesso, se vuoi, puoi dirmi chi ha fatto il lavoro? E' da quando ho preso la mia che vorrei farla così. Se non ricordo male il kit adesivi lo hai preso su ebay, giusto?

Di nuovo complimenti

[pierpaolo]

Carrozzeria Auto nel Tempo.
E' su facebookhttps://it-it.facebook.com/CarrozzeriaAutoNelTempo

Rinaldo è il titolare
Gli adesivi li ho presi su ebay.
C'è qualche piccola imperfezione nelle dimensioni, ma nulla che non si è risolto in carrozzeria.

[pierpaolo]

Se qualcuno vuole vedere la mia moto prima di intraprendere il lavoro, sono disponibile.
Le carene conviene portarle già smontate.

[Freddie72]

gli adesivi sono stati messi sopra o sotto il trasparente?

[pierpaolo]

Il procedimento: prima tutte le carene verniciate col bianco. Poi ricarteggiate. Poi gli adesivi, poi incartare gli adesivi e le zone bianche e verniciare il nero e il blu del cupolino.
Poi tutto sotto trasparente.

[Freddie72]

La tua non era bianca in origine?

[pierpaolo]

Si lo era, ma quando la ho comprata la avevano verniciata color grigio scuro opaco, tipo il telaio.

[Freddie72]

c'è stato parecchio lavoro per il carrozziere! Un plauso in più per lui allora

[jocanguro]

Bella Pierpaolo, bel lavoro ..
ottimo,
leggo solo ora...
dico la mia sui k,
io ho avuto una k1200gt e 1 k1300gt, vero che non sono la S , ma sulle mie il salto di qualità sulla 1300 è stato notevole, parlo sopratutto come fluidità regolarita e qualità di funzionamento, viceversa la 1200 non ho mai sentito questa particolare grinta o cattiveria in piu rispetto al 1300, ma anzi mi ha data parecchie noie di regolarità del minimo, (il famoso airbox piu irregolarità tra i 2000 2500 rpm)

p.s.
se a qualcuno occorre un bravo carrozziere auto moto , gli passo il tel del mio (campione di acquajet acrobatico, si fà gli scafi in carbonio ... )

[Freddie72]

un bravo carrozziere moto fa sempre comodo...in che zona si trova?

[jocanguro]

Il mio sta fuori roma, sulla cassia, passi la storta e giri a destra per la strada che porta a rovine di veio,
Via Arco del Pino, 00123 Roma RM 06 3089 5148
Mariani Roberto e il fratello Davide,
simpaticissimi,
lui è campione italiano/europeo di freestile su acquajet,
lavora su auto moto e ovviamente acquajet.

p.s.
ha anche prezzi onesti...

l'unico neo, è che è un po' fuorimano...ma noi con le moto se dobbiamo fare lavori smontiamo le carene e gliele portiamo...

[Freddie72]

Esatto.
Grazie mille. Come detto, un bravo carrozziere può far sempre comodo

[Freddie72]

@Pierpaolo: ma stai vendendo il tuo K?