Quale scegliere ?

[TAG]

aspes, ci ho pensato due anni prima di acquistarlo proprio per i tuoi dubbi

dopo averlo montato mi son proprio chiesto perchè non l'ho fatto prima!

la modulabilità in curva e nel traffico non ne risente (in fondo il GS rimane un polmone di moto.... ahahah )
l'unico vero handicap è che il comando diventa più duro nella parte di rotazione finale, e in autostrada mantenere velocità costanti elevate (quindi col comando ad apertura superiore la metà) comporta un affaticamento superiore della mano destra; situazione che fortunatamente affronto molto di rado

[Loooop]

Originariamente inviata da bigzana

compra un TDM 900...

Ci ho fatto 80000km in 6 anni senza nemmeno una lampadina fulminata e l’ho rivenduta con la batteria originale.

[BurtBaccara]

....bhè se devo prendere una moto con tutto il rispetto per la TDM, la escluderei dalla lista.

[bigzana]

sì beh, piuttosto che un Vstrom 650, un tenerè 660 o una Breva io non avrei dubbi, non c'è paragone....

però, ognuno può fare come crede..

[maurice1150]

Ho letto più sopra del mono minarelli...
Qualcuno please ha avuto la tenerella e mi spiega pro e contro, di prima mano? Dopo la prematura dipartita del tt600 è una motina che vorrei regalare alla famiglia, cioè a mio figlio e poi andare a divertirmi io.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro

[Lucano]

Alzando il budget di un millino trovi un XT1200.
Ovviamente con un po' di Km ma dicono siano indistruttibili.

[iteuronet]

Originariamente inviata da maurice1150

Ho letto più sopra del mono minarelli...



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro

Per quanto mi riguarda faccio riferimento alla XT660 della quale ho pubblicato la foto.
Avendola tenuta solo per 15mila km(acquistata a 9mila)non saprei dirti sull ´affidabilitá.La mia (2011)era un 11D2.Quindi con impianto elettrico diverso dalla D1 che in alcuni casi aveva avuto problemi di regolatore/raddrizzatore(boh x sentito dire).
Moto comodissima,sopratutto per la passeggera,che ancora mi fa na testa tanto.
Motore da 45Cv,poche vibrazioni x essere un mono.Cambio ok (ma ho una BMW).Andando a spasso 22km/litro.Si dice che sia molto affidabile.Altro non so dire dal momento che non sono un fan dei mono.

[BurtBaccara]

Intrippato per 'sta NC e curioso di vederla dal vivo ho approfittato di un paio d'ore di libertà dalla piccola peste per far visita a un famoso concessionario di Milano.
Sono salito sulla moto e mi sono venute in mente tutto quello che ho letto sulla durezza della sella .La posizione è bella e comunque è anche abbastanza alta.
Vado dal venditore e gli chiedo info sulla moto.
Mi guarda e sogghigna: "...io quella non te la vendo, non è la moto per te !" Il downgrade dice, sarebbe terribile, credi a me. Questa non va niente, tu che sei abituato al GS te ne penti al primo tagliando.
"La moto per te è l'AT" (grazie al c***o dico dentro di me) oppure questa.....! E mi fa vedere una crossrunner (quella con il motore del VFR800) usata del 2013 a 8.200€.
IO (bleffando) ribadisco che il mio budget non va oltre gli 8/9keuro e lui insiste non volermi dare la NC
Insomma alla fine insistendo mi ha detto il prezzo per la NC750DCTABS.
Diciamo la verità che forse tutti i torti non li ha però insomma smontarmi così una moto.......
Vedremo vedremo.........

RIbadisco che come minimo la moto deve essere Euro 3 quindi almeno 8 anni di vita )in Milano)

[meCoyòn]

io dico la mia vedo che a te piace la COPPIA DEL BASSO,,, allora se vuoi coppia V-Strom 1000 105 Nm a 4000 giri il motore 1000 cc con piu coppia sul mercato moto,,,,, e 100 cv e una mula a voglia di caricarla con quello che vuoi....

Poi la NC e un baracchino 55 cv e una motina per andare a lavorare

https://www.moto.it/moto-usate/ricer...st=&pres=&asi=

vedi tu cenai che cenai

MENOYO