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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-08-2017, 14:50
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#1
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Vf1000r
Magari qualcuno di voi l'ha avuta e magari anche "scannata" su qualche passo. Com'era?
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💔 - Un Pirla®️
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14-08-2017, 15:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Moto favolosa, come tutti i V4 Honda, ai tempi la migliore
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14-08-2017, 17:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Ho avuto tanti anni fa la sorellina, 500 v4. L'ho adorata
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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14-08-2017, 18:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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L'ho solo vista da fermo, bellissima.
Mi avevano anche proposto di scambiarla con la mia Suzuki turbo, ma col piffero che lo faccio.
Se ben ricordo le prove dell'epoca, andava come un missile, ma non era un granche' agile (per usare un eufemismo).
La considero la mamma della VFR.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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14-08-2017, 18:17
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#5
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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https://youtu.be/Y-O2gwIsUHA
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💔 - Un Pirla®️
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14-08-2017, 18:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Ancora per poco si trova a prezzo decente, purtroppo io ho il garage pieno
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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14-08-2017, 18:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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14-08-2017, 18:48
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#8
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Devo andare già a vederla
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💔 - Un Pirla®️
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14-08-2017, 19:10
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#9
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Niente è venduta
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💔 - Un Pirla®️
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14-08-2017, 19:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Ho un caro amico che ne ha una da un paio di anni, e la usa spesso.
La moto era già pesante allora. Se la cerchi come oggetto da collezione ok, ma nell'uso in montagna è un camion.
Super affidabile come tutte le Honda, assolutamente da trovare con coppia di silenziatori originali. I ricambi sono quasi introvabili, e costosissimi.
Occhio alla distribuzione. Se fosse rumorosa oltre i limiti, metterci mano costa uno sproposito.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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14-08-2017, 23:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Bei colori.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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14-08-2017, 23:36
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#12
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ricordo perfettamente le prove su motociclismo, visto che li ho tutti dal 75
Delle varie serie VF la 1000 era ciclisticamente la peggio riuscita. Non era assolutamente agile.I motori erano tutti piu' che buoni , dal 400 al 500 al 750 al 1000.
Ovviamente stiamo parlando di serie vf ,niente a spartire con le vfr 750 che iniziarono dopo.
Della serie vf la piu' riuscita era considerata di gran lunga la 500, gran motore e gran ciclistica. Ci partecipavano alle gare in salita levando solo targa e frecce ed era competitiva.
La 400 era un autentico gioiellino, oggi sarebbe inconcepibile fare un 400 di quella finezza tecnica, finiture, estetica. Ispiro' l'estetica della gilera rv 125, altro gioiellino.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-08-2017, 23:48
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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L'ha avuta mio fratello, che è anziano
Allora... non è stata propriamente la miglior moto sportiva di Honda. Quella che correva al TT con Dunlop (Joey) non aveva nulla in comune. Bellissima esteticamente, aveva un pò di rogne, la maggiore era un problema di evaporazine della benzina nelle vaschette dei carburatori.. La moto scaldava molto, e dopo una sosta a motore caldo questo surriscaldamento rendeva a volte impossibile l'avviamento. Venne fatto un richiamo per questo problema, risolto in modo abbastanza archiano... mettevano un interruttore per far partire a piacere la ventola di raffreddamento, che quindi andava in continuo.
Mi pare che le recensioni allepoca non furono entusiasmanti, molto pesante e gnucca, non eccelleva in frenata. So che mio fratello aveva venduto la meravigliosa CB1100 R per questa, e si pentì non poco. Lui aveva la primissima versione, quella rossa. Questa blu è la seconda a non so se avessero cambiato solo i colori o anche risolto le magagne della prima.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 14-08-2017 a 23:56
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15-08-2017, 08:20
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#14
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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La prima serie aveva problemi di pescaggio olio e di consumo delle camme, risolte nella seconda serie.
Il faro in foto, da quello che ho capito è rarissimo.
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💔 - Un Pirla®️
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15-08-2017, 09:34
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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A quei tempi le moto in Italia, per motivi di omologazione, non potevano avere il faro a doppia parabola, quindi veniva sostituito da un faro a singola parabola.
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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15-08-2017, 10:32
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Oggi viene a costare più o meno come una R 65....................
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Vado piano perchè ho fretta.
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15-08-2017, 10:52
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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il disco davanti mi da tanti ricordi di gioventù.
Ce l'aveva uguale un amico sul suo fifty malaguti.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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15-08-2017, 12:19
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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Io ho avuto il VF 750,un mio amico aveva il 1000.Diverse volte ce le siamo scambiate,la millona,a parte il motore per il resto c'era molto di meglio.In quanto a difetti tutte e due ne avevano parecchi.Scementato assi a cam,rotto molla del cambio,con rientro a casa tutto in quarta marcia e per finire grippato cilindro posteriore destro.
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KTM SAD 1290 S
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15-08-2017, 21:29
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
La prima serie aveva problemi di...............................
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Impossibile. Le Honda NON hanno problemi. Mai.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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15-08-2017, 22:56
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#20
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Mai provata, ma non ha mai avuto grande fama. Della serie VF erano molto meglio le piccole. Rispetto ai catorci anni 60 che ancora alcune case proponevano in quegli anni è ovviamente una specie di astronave.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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16-08-2017, 00:02
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io un vf500 credo che divertirebbe anche oggi. A me abituato ai miei ravatti sembrerebbe davvero una astronave.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-08-2017, 22:34
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#22
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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che cancello....
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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17-08-2017, 21:30
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Attenzione a non confondere la VF 1000 F con la VF 1000 R, tutt'altra moto
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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17-08-2017, 22:11
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Dalle ruote composite alla cascata ingranaggi....
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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17-08-2017, 22:13
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#25
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Vf1000r
Si beh bisogna sempre ricordarsi che c'è chi vede un vf1000r e pensa cancello.
Basta vedere anche nel thread delle moto brutte, che alla fine è diventato il thread delle moto che "a quell'utente non piacciono".
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💔 - Un Pirla®️
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