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Vecchio 28-05-2017, 21:57   #326
strommino
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Io adesso ho il paracilindri, ma fino a ieri avevo anche il paracarene, per fare delle prove l'ho tolto ma non è cambiato niente, siccome non ho molto tempo per fare ste cose lo chiedevo per capire se ci fosse qualcuno SENZA il paracilindri tubolare che avesse il calore, per capire se questo potrebbe essere la causa, visto che la ADV ha sempre il paracilindri...


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Vecchio 28-05-2017, 21:58   #327
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Sono un po' sconsolato...scusate...


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Vecchio 28-05-2017, 22:04   #328
piegopocopoco
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Non puoi paragonare una STD ad una ADV...davanti è più larga, quindi entra sicuramente meno aria...
A mio avviso togliendo il paracarene hai peggiorato molto la situazione....togli questo benedetto paramotore, ci vuole solamente 15 minuti, giuro! poi, se hai risolto acquisti un bel parateste e hai finito i problemi....
Domani parto per le ferie, altrimenti venivo a smontartelo io!!!!
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Vecchio 28-05-2017, 22:05   #329
strommino
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Ahahah...grande!


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Vecchio 28-05-2017, 22:06   #330
strommino
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Tu hai o avevi lo spoiler ikes? Il parafango posteriore aggiuntivo?


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Vecchio 28-05-2017, 22:16   #331
xpdev
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Il problema della Adv rispetto alla standard è che non passa aria tra i cilindri ed il serbatoio.

Osservate una adv ed una STD attentamente in quella zona è vedrete che differenza.

L'aria che passa da lì sulla STD va diritta contro le vs gambe, forse crea delle turbolenze che rimescola l'aria è che in ogni caso no. Fa ristagnare l'aria calda.
Questo sulla adv non accade ed ecco che la.gamba chiappa dx va a scaldarsi.

Ciò non toglie che se alcune scaldano altre no deve esserci un componente o qualcosa di altro che scalda oltre il dovuto.
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Vecchio 28-05-2017, 22:17   #332
Curra
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Oggi ho provato il prototipo del carter fatto da ziocello
Calore diminuito notevolmente, in autostrada a varie velocita' con temperatura esterna a 34 gradi si percepiva del calore sopportabilissimo anche il passeggero dietro percepiva del calore ma niente di paragonabile a prima.
Anche sotto la sella il calore è diminuito, adesso proveremo a fare delle prove con l"aletta finale nel piegarla o provare ad eliminarla.
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Vecchio 28-05-2017, 22:17   #333
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Ma foto?


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Vecchio 28-05-2017, 22:34   #334
Curra
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Rientrato da poco, le metterò appena posso, comunque è come avevo già anticipato per ora è un lamierino più lungo che va a coprire il catalizzatore con una aletta finale come deflettore che devia l'aria in basso ,devo provare a eliminarla per vedere le turbolenze come si comportano.
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Vecchio 28-05-2017, 22:51   #335
Christian75
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ma nu se po' leva' sto catalizzatore ?
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Vecchio 28-05-2017, 22:58   #336
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Rientrato da poco, le metterò appena posso, comunque è come avevo già anticipato per ora è un lamierino più lungo che va a coprire il catalizzatore con una aletta finale come deflettore che devia l'aria in basso ,devo provare a eliminarla per vedere le turbolenze come si comportano.


Cioè tipo il paracoppa maggiorato?


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Vecchio 28-05-2017, 23:17   #337
Curra
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Si,per ora la piastra è applicata sul paracoppa originale per provare le migliorie da effettuare, una volta trovata la soluzione (speriamo) ziocello procederà nel farne una definitiva
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Vecchio 29-05-2017, 14:42   #338
mandrake1
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bene !!

aspettiamo foto e altro !!!

yuhuuuu !!
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Vecchio 29-05-2017, 15:57   #339
Gere68mia
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Come consigliato in un vecchio post ovvio il problema mettendo il piede tra pedana e leva del freno con la punta rivolta verso il basso, funzionaaa, si abbassa immediatamente la temperatura, evitando di mettere accrocchi che appesantiscono ancora di più la mukkina.
Gere68mia non è in linea  
Vecchio 29-05-2017, 16:02   #340
Slim_
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Oggi pomeriggio ho provato anch'io il caldo di cui si parla, ero con una XR1000 .
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Vecchio 29-05-2017, 16:05   #341
iteuronet
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Curra se mi permetti:se hai il deflettore avvitato sul paracoppa originale,al posto dei fori passanti,provvederei a fare delle asole,in modo da far scorrere il marchingegno (bastano delle riparelle maggiorate per bloccare il tutto) sí da testare varie posizioni e trovare il posizionamento ideale.Con questo metodo ero riuscito a trovare un compromesso soddisfacente(prima di venderla per disperazione).

Gere68.e il passeggero i piedi come li orienta?
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Vecchio 29-05-2017, 16:10   #342
Gere68mia
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Il passeggero usufruisce dell'abbassamento di calore provocato da me. hahahaha
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Vecchio 29-05-2017, 16:29   #343
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Come consigliato in un vecchio post ovvio il problema mettendo il piede tra pedana e leva del freno con la punta rivolta verso il basso, funzionaaa, si abbassa immediatamente la temperatura, evitando di mettere accrocchi che appesantiscono ancora di più la mukkina.


Questa soluzione sicuramente migliora la situazione del pilota, ma il passeggero?


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Vecchio 29-05-2017, 16:41   #344
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(bastano delle riparelle maggiorate
sarebbero le rondelle??
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Vecchio 29-05-2017, 17:01   #345
Murdoch
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Ma esiste veramente? Qualcuno lo conosce?

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Vecchio 29-05-2017, 17:20   #346
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Vecchio 29-05-2017, 17:22   #347
brusuillis
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Sarà che io tengo il piede tra pedana e leva freno con la punta verso giù ma questo weekend a 30 gradi in autostrada tra i 150 e i 180 praticamente nessuna sensazione di calore. Chiesto più volte alla zavorrina ma nemmeno lei sentiva niente.


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Vecchio 29-05-2017, 17:25   #348
Christian75
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io ho l'equivalente della puig.....serve a niente !

ciao
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Vecchio 29-05-2017, 17:39   #349
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sarebbero le rondelle??
certo scusa ,livornesismo (causa astinenza dalla lingua italiana).
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Vecchio 29-05-2017, 18:08   #350
Fridurih
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ma figurati,non c'è bisogno di scusarsi
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