Racconto di un rodaggio di.......

[mariob]

quoterei lgs!!!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Swissrider

Li avevi gia' quotati...

ma c'erano stati aggiornamenti........................

[Panzerkampfwagen]

il quic scift funziona tra 3278 e 3957 giri.
almeno, sulla mia è così.

[pacpeter]

cuic ! si scrive cuic!!!!!! 'gnurant

[Panzerkampfwagen]

si, vabbè. quellarobalì.

Io ciò la Triple Clack.
Nel senso che quando cambia fa (almeno) tre clack.

Al semaforo anche quattro.

è normale?

[pacpeter]

non hai fatto un buon rodaggio, è ovvio

[Gioxx]

ma per un rodaggio quanto ci mettete?

[mariob]

Dipende...se tiri finisce prima!

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da pacpeter

non hai fatto un buon rodaggio, è ovvio

Seh. Due giri ed mezzo di circonvallazione a Milano. E il secondo solo sulle preferenziali. Mapperò all'ora di punta e drag race ai semafori.
Me li fumo gli Sh150. Tzè.

In effetti all' inizio a 3000 giri faceva i 60km/h. Alla fine i 120.

Sarà questa la differenza tra la prima e la quinta ?

Tiafoli ti teteschi. ma quante ne inventano!

[Swissrider]

Quoto mariob

[Dado_O]

respira....inspira....respira...inspira....

[pacpeter]

ma dai....... non te la prendere, tutto il forum è così, si parte bene poi finisce in cazzeggio.

bene o male quello di serio che si doveva dire lo abbiamo detto, non è che ci sia molto da aggiungere, credo.

o no?

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da pacpeter

si parte bene poi...

eh. due pagine? solo?
maddai. dilettanti.

in effetti il primo post era serio.



...

purtroppo.






per fortuna abbiamo dissimulato subito, ed è passato inosservato.

comunque due cose:
la prima è che è vero, ci sono le stanze del cazzeggio, ma sono un ghetto governato da verdi despoti e frequentati da gentaccia.
pensa che qualcuno non ha neanche una BMW.
e poi non capiscono una cippa di tecnica. tzè.
qui invece si respira entusiasmo e orgoglio, e il vero significato del brand, che manco Motorrad Visconteo, e il confronto sulle problematiche specifiche di questi gioielli della tecnologia è sempre fonte di ispirazione.

anzi, ne approfitto per un plauso a Pac che modera questa oasi di pace con sagacia e serena determinazione. un lord.

la seconda è che il confronto è sempre positivo. nel bene e nel male. e forse ci vorrebbe un minimo di autoironia. o motoironia, nello specifico.

ma a giudicare dal primo post quella non manca.





e adesso bannami, Pac! ho visto la luce!

[pacpeter]

non ti banno, ti cambio il nick in : panzeducati

[Panzerkampfwagen]

Panz educati, o panze Ducati ?
Nopperchè c'è differenza.

[pacpeter]

vabbuò: panzerkymco

[pacpeter]

tornando in tema, che dado giustamente si è seccato:

Il limite di regime che mamma BMW ha imposto per il rodaggio mi sembra esagerato secondo me. Sicuramente la moto ne guadagnerà.... ma 5k rpm sono davvero nulla considerando i 14k rpm di fondo scala....

io so che le tolleranze di questo motore sono veramente risicate. è potentissimo, basta pensare che nessun'altra casa motociclistica è riuscita ad eguagliarlo ( solo la kawa ci va vicino, ma solo vicino) .

ovvio che sopratutto in questo motore il rodaggio acquisti un ruolo molto importante .

non ho idea di quello che dice il libretto, ma io seguirei alla lettera ciò che scrive e lascerei perdere le chiacchiere degli altri, mecca compresi.
una cosa è sicura: seguendo le istruzioni danni non ne fai di sicuro, facendo di testa propria forse sì........

le vibrazioni: le moto nuove vibricchiano di più, l'ho notato qualche volta ( su altre moto però)

[Panzerkampfwagen]

Eh?
Eh, no. Kymco no, dai. Ekkymcasso. Cioè, eccheccasso.
C' è niente di nord coreano? No, eh?
Occhei.

[Swissrider]

Quoto Pac (questa volta per davvero)
Rodaggio come mamma BMW prescriveva, e per ora sono a 43'000 km senza problemi, se si eccettua uno degli 8 (8!!!) iniettori che gocciolava, cambiato ovviamente in garanzia.
Prenditi tutto il tempo per fare un rodaggio eccellente, e la moto ti ripaghera' con moltissimi km sereni! Buon viaggio!

[Dado_O]

ho preso la moto....e ho finito sto cavolo di rodaggio....due giretti per roma e passa la paura...ovviamente tutto sotto i 1495rmp in prima....adesso pista...


p.s.: GRAZIE SWISS ; )

[pacpeter]

pista?????????????? inizi o sei già esperto?

[Dado_O]

piu nabbo che non si può....

[pacpeter]

allora seguici su cancelli in pista. si organizza tutti gli anni qualcosa insieme che da la possibilità anche ai non esperti di girare in sicurezza.

[Dado_O]

senti Pac...già che ci sei toglimi un dubbio...
ma è vero che con la tuta divisa non si può entrare nei circuiti?
te lo chiedo perchè il tarlo me lo ha messo un commerciante che volveva per forza rifilarmi il modello intero...visto che non aveva quello diviso, chiesto da me...

[266]

Dado per quellle poche esperienze in pista che ho fatto su Roma e dintorni posso dirti che le piste un pò meno blasonate non fanno problemi a farti entrare con la tuta divisa (es. ISAM di Anagni, Magione etc..) quelle un pò + di grido teoricamente (ma solo teoricamente) richiedono la tuta intera. Fra queste ho provato Vallelunga ma non so dirti nulla perchè io le ho entrambe ed ho usato l'intera. Apro un piccolo OT: **************
Chiedo scusa in anticipo ai moderatori se ho infranto qualche regola.

Ritornando in argomento: a Vallelunga non mi sembra di aver visto girare persone con tuta divisibile (fanno bene xkè è pericolosetta) però ricordo che nessun commissario ci ha controllato in merito così come nessuno controlla le emissioni sonore allo scarico! (Però ci rompono con i dbkiller).

Sls.

P.S. Quando la sblocco dal limitatore ci sentiamo per qualche giro o pistata!