Scarrrico racing!!!!

[alpin wolf]

alolora mercoledi 30 porto la verginella sotto i ferri e sabato la ritiro in versione STK.....ahahaha non vedo l'ora di umiliare qualsiasi motoveicolo....ihihihihhi..

[Glock]

Cioè che monti?

Grande Wolf...la mia da alcuni mesi ha già il BMW Kit Hp Race Power...una furia...te ne renderai conto già sul cavalletto come gira il motore....poi quando apri...beh...ti lascio solo immaginare...la mia la banco ha fatto un balzi di 11 Cv ruota...con Dynojet originale 185,95 con Kit HP BMW 196,96...coppi da 112 Nm a 120 Nm...se non ci salite sopra non vi rendete conto di che cosa si sta parlando...per il resto del mondo basta la V marcia...signori sitiamo parlando della centralina da gara prodotta da mamma BMW e non i moduli aggiuntivi di Rapid Bike o PVCommander...

[alpin wolf]

yado il kit hp.....scarico completo centralina e poi pass per la luna!!! ahahahaahah

....con quella roba li caro Wolf altro che luna ...vai dritto su marte...in Slick la 1° -2° - 3° terrificanti.ti sembra di montare un bufalo....poi butti giù la 4°-5°-6° e ti trovi la ruota posteriore che vuole superare quella anteriore....il prblema che sul dritto ti chiama la 7° considerato che a 1 KM sei già al limitatore....se poi togli un dente in corona con GPS arrivi sui 315...in 1.2 KM.

[MORISUPER]

Originariamente inviata da YADO

....con quella roba li caro Wolf altro che luna ...vai dritto su marte...in Slick la 1° -2° - 3° terrificanti.ti sembra di montare un bufalo....poi butti giù la 4°-5°-6° e ti trovi la ruota posteriore che vuole superare quella anteriore....il prblema che sul dritto ti chiama la 7° considerato che a 1 KM sei già al limitatore....se poi togli un dente in corona con GPS arrivi sui 315...in 1.2 KM.

dimmi quando ci troviamo che proviamo ,sono curioso di questa hp

[alpin wolf]

tranquilli a breve vorrei organizzare un raduno S1000 RRJudment Day.....e poi tutti a caccia di sti falchi...

[tonyjoe]

Io ho montato i collettori titanio con il corto akrapovic e filtro(senza centralina)...ci ho fatto 300 km su strada ed ho "provato" tutte le mappe e non ho riscontrato incertezze..anche in curva mi sembra che vada lineare...qualcuno ha la mia configurazione e ha notato anomalie?E ovvio che con la centralina la moto vada alla perfezione...a proposito a voi quanto vi hanno chiesto per quest'ultima?

tonyjoe...è meglio che monti una centralina HP o un modulo aggiuntivo , altirmenti con solo il completo smagrisci troppo e rischi di bucare qualche pistone...parole di un tecnico BMW con il quale ho parlato lo scorso novembre all' Eicma di Milano ....devi dare più benziana per calibrare il rapporto stecchiometrico a maggior ragione se hai messo anche un filtro aria più libero dell' originale ...pensa solo che il Kit HP Race Power prevede di mantenere il filtro originale, così come usava la moto di Badovini un Superstock.

[alpin wolf]

esatto Yado ha ragione infatti anche a me hanno consigliato di non sostituire il filtro...

[MORISUPER]

Originariamente inviata da alpin wolf

esatto Yado ha ragione infatti anche a me hanno consigliato di non sostituire il filtro...

è io lo cambiato azz...che vada di meno?

Morisuper....in effetti un' amico che ha cambiato il filtro senza intervenire nel rapporto stecchiometrico non aveva fatto una buona cosa...il rendimento non era un granchè...

[JAMESON]

Manovrare il kit BMW , oltre a tutti i vantaggi di cui parlate, ha qualche svantaggio?
A parte il prezzo

[alpin wolf]

no nessun svantaggio....a parte il rischio di fulminare 20 punti in altrettanti secondi....

[tonyjoe]

Premetto che queste sono mie sensazioni, con lo scarico ackra completo senza centralina ho notato 2 anomalie:
-"Scoppio" esagerato nella cambiata con il quick-shift
-Una piccola incertezza tra i 3.500 a 5.000 nella 3 e 4 marcia...in 1 e 2 non mi sembra esserci,forse perche la "forza" del motore è maggiore.

Poi per il resto non mi sembra che sia cosi grave...se pero devo rischiare di compromettere l'affidabilità del motore allora è un'altro paio di maniche....

Tecnici(bmw) di parte a "parte"...qualcuno ha provato la sua moto configurata come la mia?
Collettori in titanio
Collettore corto Ackrapovic(con db killer estratto)
Filtro aria sportivo

[alpin wolf]

se scoppia in maniera esagerata è un segnale che cosi non và bene....troppo magra...ocio!!

In effetti se scoppia non va bene..troppo magra..piano piano buchi i pistoni...devi aumentare la benzina ...rischi grosso .io ho il kit HP che prevede l' utilizzo del filtro originale e va benissimo senza intervenire nel rapporto stecchiometrico...per sfizio ho montato un BMC RACE..e la moto scoppiettava...quindi l' ho tolto subito, non avendo ancora il Kit Calibration per intervenire a dare più benzina .

[tonyjoe]

Cari Alpin e Yado la moto in rilascio va bene...lo "scoppio" è regolare,mentre quando cambio in elettronico fa dei botti che assomigliano a granate
Cmq mi sto preparando per recarmi in officina,per avere delucidazioni visto che il capo-off è una persona molto disponiblie...vi faro sapere

OK..facci sapere cosa Ti dicono.

[tonyjoe]

Sono andato oggi in officina ed ho deciso di ripristinare la moto,mettendo il padellone,il filtro aria originale e il terminale invece è ackrapovic....E va che è una meraviglia liscia come l'olio...ed inoltre il fatto che faccia meno "rumore" mi aiuta a concentrarmi nella guida.Per adesso mi va benissimo cosi...ho messo i collettori in box e poi si vedra....quando vorro' un surplus di potenza non dovrò far altro che acquistare la centralina...giusto?

[alpin wolf]

esattamente!!!

Tonijoe....hai fatto bene....ma tra un pò ti verrà voglia di rimontare il completo con centralina HP..solo quella BMW..per carità..la potenza non è mai troppa...per il resto è solo una questione di testa..
ciao.

[alpin wolf]

yado mi hai tolto le parole dalla boica!!!!

[tonyjoe]

Vero ragazzi!!Pero come dicevo c'è un lato positivo in tutto ciò...sono avvantaggiato quando mi verrà la voglia(forse presto) dovro sborsare solo i soldini per la centralina che sicuramente sara bmw!!!

[alpin wolf]

sabato ritiro la bestia!!!!