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Vecchio 27-03-2016, 16:52   #101
Andrea1982
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uhm capito, meglio lasciare come hanno fatto in bmw...

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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 27-03-2016, 17:16   #102
Bladerunner72
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Se vai in pista, può valere la pena, ma per un uso quasi esclusivamente stradale a me non sembra che la RR sia così lunga di rapporti, però va un pò a gusto personale.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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Vecchio 27-03-2016, 17:32   #103
Andrea1982
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si infatti.. fino adesso son andato bene.. son sempre molto basso di giri per strada ma ha una schiena talmente tosta anche ai bassi che se apro prende sempre..
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Vecchio 27-03-2016, 19:40   #104
Bladerunner72
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E' comunque un lavoro che con un pò di abitudine e manuaità si fa anche da soli, quando si impara un pò a trafficare con la propria moto è tutto piacere in più.

Qui un tutorial ben fatto

https://www.youtube.com/watch?v=A9B0eznEnPg
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Vecchio 27-03-2016, 19:57   #105
matteucci loris
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HP4 2014 esce di fabbrica già con un rapporto più corto rispetto alla s1000rr
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Vecchio 27-03-2016, 20:52   #106
Andrea1982
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bello il tutorial!
pensavo che la hp4 e la 2015 avessero stessi rapporti ...
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Vecchio 27-03-2016, 22:11   #107
massimou
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Visto che devi cambiare tutto puoi approfittarne per passare al 520, si trova il kit completo in rete a meno di 200 euro.

esatto quotissimo
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Ciao
Massimo
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Vecchio 27-03-2016, 22:38   #108
matteucci loris
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ma è meglio la did le catene regina nessuno le nomina? non sono buone
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Vecchio 28-03-2016, 11:47   #109
ASTERIX 1
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DID - AFAM - REGINA non ti sbagli. DID ha un bel colore oro che dona anche esteticamente ed io la preferisco.
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Vecchio 30-03-2016, 22:37   #110
Teskio74
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Quali sono i rapporti originali della rr2015?
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Vecchio 30-03-2016, 23:01   #111
Andrea1982
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predefinito Hp4

ecco ragazzi ho trovato ... ero convinto 15/45 invece no

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Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-2016, 23:18   #112
ASTERIX 1
Guest
 
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17-44 la 2009/11
17-45 dalla 2012
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