Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 9]

[napalmz]

Le monto domani mattina, ora si che mi sento tranquillo

[Il nomade]

Originariamente inviata da pony85

Da molto fastidio nella guida??

Onestamente, per ora non mi pare. Se peggiora non lo so (e secondo me peggiora, visto che al posteriore c'è ancora un buon 50%).

Comunque, fin'ora mi hanno soddisfatto appieno.

[Hybrid]

La scalettatura è causata da una pressione bassa, devi aumentare un pochino

[Il nomade]

E' possibile, la posteriore l'ho portata a lungo a 2.6 e l'anteriore a 2.4 (reali e misurata con un manometro serio, ché del sistema di misurazione della pressione non mi fido).

Adesso le ho messe alle pressioni indicate dalla BMW (2.5/2.9 sulla strumentazione di bordo), ma francamente vanno sensibilmente meno bene che portandole a pressione più bassa.

[nautilus]

Originariamente inviata da il nomade

adesso le ho messe alle pressioni indicate dalla bmw (2.5/2.9 sulla strumentazione di bordo), ma francamente vanno sensibilmente meno bene che portandole a pressione più bassa.

cvd......

[caPoteAM]

che vuol dire ?

[RESCUE]

Cosa Vi Dicevo 😁

[nautilus]

Come volevasi dimostrare....
Ho sempre sostenuto che le pressioni raccomandate da casa madre sono troppo "gonfiate"...

[nautilus]

Oggi sono arrivato a 8500 km, con le ST2 e non ho nessun tipo di deformazione sul pneumatico... Sono deciso a rimontarle quando le avró sfruttate completamente...

[caPoteAM]

come siete avanti

[Il nomade]

Originariamente inviata da nautilus

Come volevasi dimostrare....
Ho sempre sostenuto che le pressioni raccomandate da casa madre sono troppo "gonfiate"...

Sacrosante parole. A 2.2 e 2.4 indicati va molto meglio. Ecchisenefotte se si scalettano. Intanto me le godo.

Oggi, in piega molto accentuata (molto più del solito: mi ero ingarellato come un cretino con due amici) e con la pressione post. a 2.8/2.9 indicati, la moto ha scodato due volte. Con la pressione di prima non lo aveva mai fatto.

A proposito, lo chiedo soprattutto al Maiale che le ha provate: le Tck 70 sono svelte, ma reggono anche sulle spalle?

[kadosh]

Col disegno che hanno, sulle spalle non possono certamente reggere il confronto con stradali quasi pure...

[Il nomade]

Secondo la vostra esperienza, qual'è la gomma con le prestazioni più da "stradale pura" che si possa montare sulla GS?

[gonfia]

Le ST2 nascono per la Multistrada... immagino abbiano previsto un uso quasi esclusivamente stradale 😉


Tapatalk

[nautilus]

Originariamente inviata da ZioPino

Dunlop RS2

Ma attento con l'acqua, sono un disastro...

[Il nomade]

Grazie dei consigli. Sarei curioso di provarle, ma sull'acqua già vado piano di default. Se ci mettiamo anche le gomme poco propense, faccio le curve col manubrio...

[gonfia]

Le ST2 sono ottime anche sul bagnato...
Oppure le PR4, che sono stradali pure


Tapatalk

[mukkabianca]

@ZioPino
a che pressioni tieni le tue RS2?grazie

[Dottordan]

Tornato da poco dall'Austria sono a 7200 km con le Trailsmart, devo essere sincero, pensavo di non arrivarci e invece mi sono ricreduto, alla fine hanno un ottima durata.
Tutti i km sono stati fatti in 2 e a volte anche con bagagli e qualche autostrada.
La tenuta è a parer mia OTTIMA, in qualsiasi condizione, anche sul bagnato si sono sempre comportate bene senza scivolamenti.
E per i più "pistaioli" e "ingarellati" vanno egregiamente, non mi hanno mai tradito una volta.
Appena terminate vorrei provare le ST2, mi piace poter provare sempre qualche novità.

[Lukasw]

Problema scivolamento anteriore con Dunlop Trailsmart, Km1.500, con oggi è già la terza volta che sento scivolare l'anteriore,ieri ho controllato la pressione ed effettivamente ero basso 2.0 anteriore e 2.3 post.Gonfiate e messo 2.4 ant 2.6 post.ma ad una rotonda nemmeno più di tanto piegato sento andare via l'anteriore.
Viaggio spesso con zavorra.

[romargi]

Originariamente inviata da nestor97

....vai tranquillo !!!! Ottima scelta, io sono al secondo treno e mi trovo benissimo in tutte le situazioni !!!!....

Finalmente oggi ho fatto il primo giro con le Pilot Road 4Trail e sono riuscito a provarle decentemente in un giro di quasi 640 km.
Volutamente ho optato per un itinerario ben conosciuto, con belle curve per provare al meglio le nuove gomme.
Per chi conosce i posti ho iniziato con Susa- Oulx per prendere confidenza... verso Cesana anche con 3-4 gradi le gomme tenevano benissimo!
Poi Izoard con temperature prossime allo zero (!!!) ed i curvoni veloci del Vars, quasi una pista. Infine Bonette, Daluis e poi volutamente ho fatto il Vesubio con altri cruvoni veloci per testare al meglio le gomme nuove. Rientrato da Turini, Sospel e Tenda.

Che dire... 'ste gomme tengono molto bene, anche su asfalti freddi ed una volta in piega puoi buttarla ancora più giù e lei rimane li ferma!!!
Stabilissime e con ottima tenuta.

Per contro, ma per me NON è un problema, ho notato maggiore rigidità rispetto alle Next per buttare la moto in piega. L'avete notata anche voi?
Ma, ripeto, a me non dà assolutamente fastidio... anzi! Chiaramente stiamo parlando di una gomma molto stabile e quindi credo sia normale che vada "accompagnata" con un po' di forza...Di certo non ha la maneggevolezza e la rapidità a scendere in piega delle Trailsmart 2. MA va benissimo così poiché è molto rotonda e lineare.

Quello che ho notato è il grande margine di questa gomma. Peraltro la gomma posteriore è praticamente impossibile da "chiudere"!!! Per fortuna non frequento i bar ma anche in cima ai colli con una gomma del genere c'è da vergognarsi. Davanti manca un mm ma dietro la spalla è praticamente verticale.

Mi sono piaciute molto.

Aggiungo che in casi estremi/disperati si può arrivare "pinzati" in curva e la gomma NON ha effetto autoraddrizzante (visto che praticamente non uso più il freno posteriore con l'LC...).

Sui curvoni veloci del Vesubio mi è piaciuta tantissimo, così come sul Vars: stabile e ferma in curva, appoggio rigoroso!

Una sola GRANDE perplessità: spero continuino ad andare così. Anche con le Anakee 3 sul bialbero il primo giro mi piacquero molto... ma poi...

Difetto principale: sono inguardabili, specialmente su una ADV.

[nicpett]

Puoi postare qualche fotina?

[maidomo]

Originariamente inviata da romargi

?.....visto che praticamente non uso più il freno posteriore con l'LC...).....

Neanche io. E mi chiedo perché.

Mi spiego: con i 2 GS precedenti ma soprattutto con il 1200 del 2005 mi divertivo da matti a schiacciare sul freno posteriore provocando quella mini scodata che ti immette già nella curva successiva. Divertente e in assoluta sicurezza.

Con questa qui proprio non ci riesco. E mi sto tristemente abituando a frenare quasi esclusivamente con la pinza destra. Perché? Cosa è cambiato rispetto alla precedente? Il sistema frenante credo sia lo stesso identico.

Forse è solo colpa mia che ce l'ho dal 30 giugno e 2600 km. Ma non ne sono tanto sicuro.

C'è qualche esperto che mi spiega il motivo?? Cosa è cambiato?

Danke

[romargi]

Nel mio caso la corsa del freno posteriore diventa eccessivamente lunga poche migliaia di km dopo lo spurgo. Ormai ho quasi rinunciato ad usarlo... Giusto nelle situazioni di emergenza.

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk

[Il nomade]

Anche nel mio caso la corsa del pedale si allunga in continuazione. E comunque, ho smesso di usare il posteriore quando ho capito che (secondo me) ha qualche problema di modulabilità, nel senso che a volte, specie quando ho l'anteriore pizzicato, tende a bloccare troppo repentinamente.