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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-11-2016, 08:32
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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......quì da noi farà fuoco e fiamme..........
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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08-11-2016, 08:38
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
.....con scorno dei matusa
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io lo sono.....
ma sono anni che lo sostengo....
il futuro è nell'automatico.
Parecchio tempo fa c'era la stessa repulsione per il cambio automatico nelle auto, ora chi lo prova non torna più indietro.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-11-2016, 09:25
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da cit
il futuro è nell'automatico.
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Triste, ma (temo) vero.
Me però non mi avranno mai...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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08-11-2016, 09:26
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Concordo, tra l'altro credo ci sia ormai l'esigenza di avvicinare alla moto (o mezzo a due ruote) di cilindrata medio/alta un pubblico di gente che non fa la trafila da conquantino in su ma viene da auto o SH e vuole qualcosa con cui andare "oltre"
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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08-11-2016, 09:32
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Leggo commenti positivi ...
Spero sia uno scherzo ...
Pensavo fosse un forum di motociclisti ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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08-11-2016, 09:33
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#56
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Perché? Fa tutto quello che fa una moto senza sbatti del cambio
inviato dal mio C60 pink
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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08-11-2016, 09:47
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Grigio polvere di uranio impoverito c'è?
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Si ma la lista d'attesa è lunghissima .....l'isis ha fatto un ordine colossale , contano di finire la guerra in 2 mesi appena gli arrivano....gli hammer americani stanno tremando!!!
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08-11-2016, 09:50
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da jeanmancailgas
Triste, ma (temo) vero.
Me però non mi avranno mai...
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dicono tutti così.........ah ah ah
del resto la "leva del cambio" non c'è più nemmeno nelle macchine da corsa.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-11-2016, 09:51
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Il DCT è una figata, meriterebbe un lavoro profondo sul peso di tutto il progetto NC.
Spero che abbiano lavorato sulla guidabilità perchè integra nel misto è duro da far girare, l'NC (che posiedo) è più svelta ma soffre di una pasentezza che le concorrenti (Versys, Strom ecc.) non hanno.
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08-11-2016, 09:58
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#60
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Guest
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seriamente,
il cambio Dct è un vero cambio, non un sofisticato variatore, e se vuoi puoi decidere quando cambiare dentro un certo range, come il manuale
il finto sequenziale di alcuni variatori sono deprimenti nell'uso. ...
il cambio automatico diventa un controsenso quando ci mettono 8 9 10 rapporti su mezzi che non sono da "fatica".... non sai mai in che marcia sei e di fatto non hai la percezione esatta di aver scelto la marcia ottimale per quel tratto di strada
a quel punto meglio un bel variatore .....
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08-11-2016, 10:02
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da cit
del resto la "leva del cambio" non c'è più nemmeno nelle macchine da corsa.
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Non discuto, l'ho detto, è solo che, per esempio, io dopo 36 anni che vado in moto più o meno tutti i giorni, di cambiare non mi accorgo nemmeno
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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08-11-2016, 10:03
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#62
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Quindi non ti serve ')
inviato dal mio C60 pink
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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08-11-2016, 10:05
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#63
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Guest
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provalo il Dct...... cosí lo spieghi anche a me
p.s.
era per quello che gira col V-coso 1000
Ultima modifica di sartandrea; 08-11-2016 a 10:07
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08-11-2016, 10:05
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#64
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Io?
inviato dal mio C60 pink
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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08-11-2016, 10:06
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
... Se si riesce a fare le impennate é la fine dei 1200
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io di penne non ne faccio e, per ora, vi seguo col 1200.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-11-2016, 10:08
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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In realtà col DCT in modailità S torna utile gestire il cambio col "tastino", per esempio per tirare giù una marcia prima di una curva .
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08-11-2016, 10:18
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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08-11-2016, 10:26
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
Una moto che deve fare del fuoristrada se non si impenna il fuoristrada non lo fa.
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io di fuoristrada non ne capisco molto.......
sarà per quello che ho preso il gs !
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-11-2016, 10:36
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
Perché? Fa tutto quello che fa una moto senza sbatti del cambio ...
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Mi ricorda il ragionamento di un tipo (ciccione) che incontrai anni fa per lavoro negli USA ...
Ci fermammo a cena in un ristorante e lui (tra le innumerevoli scelte) ordino' il solito hamburgher ...
Incuriosito dalla scelta banale gli ne chiesi il perche' ... la risposta fu' che mangiare un hamburgher era "meno faticoso" rispetto ad altri cibi, perche' piu' "morbido" ...
Era la prima volta che sentivo associare il concetto di fatica al mangiare e me ne meravigliai ...
Adesso mi pare che stiamo arrivando al concetto di "fatica" anche in relazione all'utilizzo di un mezzo tipicamente di svago ...
Bon ... contenti voi ...
A me invece continua a piacere sia masticare una bisteccona che azionare la pedivella del cambio e la leva della frizione ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 08-11-2016 a 10:42
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08-11-2016, 10:39
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Va con la gommetta giusta....
Sembrano le karoo 3 .
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08-11-2016, 10:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Ps
Peppone ciucciami il calzino questo ha 2 dischi !!
😁
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08-11-2016, 10:56
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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HA anche le pedane tipo moto.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-11-2016, 11:09
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
Quindi non ti serve ')
inviato dal mio C60 pink
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Mi serve perchè sono anziano e guido come gli anziani...tipo frenando col posteriore per far chiudere le curve o scalando in entrata di curva
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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08-11-2016, 12:32
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
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Se c è qualcuno che legge o leggeva rider la rivista di Ungaro andate a vedere qualche anno fa avevano fatto una cosa simile con un t max !!!
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08-11-2016, 12:36
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Non è male, ma se fossero riusciti a tirare "più sotto" la ruota posteriore sarebbe stato molto meglio.
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