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Vecchio 24-06-2017, 20:21   #76
Rinaldi Giacomo
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Provo a dire la mia!
Nel 2013 o giù di li, vennero ritardate le consegne degli LC per problemi agli steli delle forcelle,perche nello specifico, mancavano di 4 punti di schiacciamento di sicurezza degli stessi,che,avrebbero e dico avrebbero, dovuto fissare il tappo all'interno dello stelo.
Questi schiacciamenti dello stelo erano stati usati su alcuni GS di precedente produzione (se interessa posso citare anno di produzione e diametri steli) per fissare i tappi di chiusura privi di filetto.
Il problema si manifestò quando un giornalista ebbe un incidente con detta moto e si stabili (dicono) che il guaio fu causato dalla mancanza dei 4 punti di fissaggio del tappo.
Ora,io non posso sapere che steli montava la moto che causò la morte del giornalista,ma presumo fosse una di quelle che si definiscono "preserie".
Sono però più che sicuro (perché di persona ho verificato parecchi di questi steli) che quelli in consegna dai concessionari avevano tutti i tappi AVVITATI e non fissati con crimpature come alcuni modelli precedenti.
Fissati con filetto e bloccante in quantità.
Si ritardarono le consegne per dar modo alla casa madre di fornire l'attrezzo necessario ai concessionari per fare i 4 punti di sicurezza che alla fine (ma lo sanno in pochissimi) non servivano a un .......niente!
P.S. questo attrezzo ce l'ho ancora in off. fatto da me e tenuto a ricordo della potenza dei media.
Che si tratti ancora di ugual problema?

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Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 24-06-2017 a 20:38
Rinaldi Giacomo non è in linea  
Vecchio 24-06-2017, 20:46   #77
strommino
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Giacomo ma quelle sensazioni che sento io?


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Vecchio 24-06-2017, 20:47   #78
Docinfuga
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Quindi se sono avvitati basterebbe fare un segno col pennarello indelebile per tenerli controllati visivamente ? Grazie Rinaldi (non ho tanta voglia di far smontare la mia moto)
Docinfuga non è in linea  
Vecchio 24-06-2017, 20:48   #79
strommino
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Strommino, gli steli o altro? .... A me tutti e 4!


Io ne ho comprate altre due così ne ho 6 che girano, fra il calore, la poca precisione secondo me di questa moto, forse la mia, non lo so...la rumorista, poi...basta????!!!


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Vecchio 24-06-2017, 21:09   #80
frankbis
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Ho avuto anche io conferma dal mio concessionario, del richiamo della moto e controllo delle forcelle.
Mi ha detto che ieri gli è arrivato l'attrezzo direttamente da BMW, per lo smontaggio ed eventuale fissaggio ( o non so cosa...) delle forcelle.
Mi ha caldeggiato quanto prima la verifica della moto: la mia impressione è che la casa madre vuole far passare sotto silenzio un qualcosa che sembra importante e forse necessario su alcune moto.
Pertanto tutti con gli occhi aperti e prudenza...
...e se gli ondeggiamenti che io ho da tempo fossero dipesi da qualcosa nelle forche?

Ultima modifica di frankbis; 24-06-2017 a 21:11
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Vecchio 24-06-2017, 21:48   #81
dino62
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Fatemi capire, quindi è normale che le forche debbano girare ? Oppure no ?
dino62 non è in linea  
Vecchio 24-06-2017, 21:49   #82
strommino
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Che sia normale non saprei...però girano!


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Vecchio 24-06-2017, 21:49   #83
strommino
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Ci vorrebbe Rinaldi per dirlo!


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Vecchio 24-06-2017, 22:14   #84
Sirandrew1977
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E ti pareva... leggo solo adesso e lunedì parto per una 4 giorni...
Ma porca troia...
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Vecchio 24-06-2017, 22:22   #85
strommino
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Vai tranquillo! Sei andato fino ad adesso...non farti condizionare...


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Vecchio 24-06-2017, 23:17   #86
Sirandrew1977
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Si sì per carità... ma per sicurezza lunedì mattina vado a farla controllare... tanto partire un'ora dopo non mi cambia nulla


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Vecchio 24-06-2017, 23:27   #87
Ignoravo
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Io parto il 22 luglio per i Balcani e sto fino all'8 agosto... Oltre 3000km.
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Vecchio 24-06-2017, 23:38   #88
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Anche io ho controllato le mie forcelle stasera, e mi sembrano a posto, direi come quelle di Ignoravo.
Quindi sembrerebbero ben a contatto....
Ma lunedì che comunque dovevo passare dal mecca gliele faccio MISURARE!!!
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Vecchio 24-06-2017, 23:50   #89
Ignoravo
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Luca, anche a te girano gli steli?
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Vecchio 25-06-2017, 00:08   #90
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Quello non ho provato a farlo. Ho letto il tuo post dopo che aveva fatto il controllo.
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Vecchio 25-06-2017, 02:54   #91
Pierfcin
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Giacomo ma quelle sensazioni che sento io?


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Ma nel tuo caso non è che dipenda dalle gomme?


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Vecchio 25-06-2017, 05:09   #92
piegopocopoco
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Piegopocopoco, a te non hanno sostituito solo i foderi neri?
No, è tutto nuovo! quello che non hanno toccato è l'aggancio alla sospensione, il resto è arrivato compreso gli attacchi per le pinze freno.
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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Vecchio 25-06-2017, 06:28   #93
strommino
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Ma nel tuo caso non è che dipenda dalle gomme?


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Monto delle trailsmart, pensi possano essere le gomme?


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Vecchio 25-06-2017, 10:02   #94
Piripicchio
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Io ho notato un galleggiamento dell'anteriore e sbacchettamento sopra i 130km/h, ma si presenta solo con tris valigie, non vorrei fosse il problema che avete descritto per il richiamo


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Vecchio 25-06-2017, 10:45   #95
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Vecchio 25-06-2017, 11:38   #96
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Io inizio a non dormirci la notte...
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Vecchio 25-06-2017, 12:49   #97
Docinfuga
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Effettivamente questa della forcella lascia un pochino perplessi: la punzonatura di un collarino filettato e frenato potrebbe peggiorare la situazione, e poi il criterio dei 2 decimi di mm ..... una moto potrebbe semplicemente essere a posto perché non ancora usata in off oppure con pochi km su strade dissestate.
Docinfuga non è in linea  
Vecchio 25-06-2017, 12:59   #98
dino62
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I miei steli forcelle girano pure ! Bho ... Mi devo preoccupare ??

Ultima modifica di dino62; 25-06-2017 a 17:10
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Vecchio 25-06-2017, 21:33   #99
frankbis
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A me sembra che non tutte le moto debbano subire il richiami, la mia è una di quelle che debbono recarsi in officine; vi ripeto che mi è stato detto dal concessionario per puro caso, ma non ho ricevuto ancora alcuna comunicazione ufficiale da casa madre. Stiamo a vedere.
frankbis non è in linea  
Vecchio 25-06-2017, 21:34   #100
Sirandrew1977
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