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24-10-2017, 22:24
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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l'aggiornamento mi pare sia di luglio, fatto alla GS E4 che si era spenta qualche volta a bassa velocità, risolto senza più spegnimenti improvvisi ... RT 2018 perfetta con un motore sempre pronto
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Enrico
K 1600 GT my22
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24-10-2017, 22:32
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#252
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Ohhh ragazzi anche a me non succede più...........forse perché l'ho venduta! Per ora sto girando con un K 1300 e checche se ne dica va benone . Poca spesa e tanta resa. Vedremo tra un annetto.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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24-10-2017, 23:26
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#253
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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scusate ragazzi in sostanza che differenza c'è tra il modello 2017 e 2018.
Ho un Gs del 2014 e volevo passare alla RT ( probabilmente un usato del 2015), visto che uso la moto ogni giorno e volevo qualcosa di più ........ comodo.
grazie Ste
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R1200GS LC
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24-10-2017, 23:28
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#254
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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steino....il colore
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24-10-2017, 23:45
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#255
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2016
ubicazione: Lombardia
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È una mia impressione che gli spegnimenti siano quasi tutti a carico delle euro3 oppure è solo perché ci sono meno euro4 in giro?
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R1200RT LC 2017
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25-10-2017, 06:28
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#256
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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forse l'aggiornamento di luglio per gli spegnimenti improvvisi è limitato ai motori E4
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Enrico
K 1600 GT my22
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12-01-2018, 09:34
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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torno sull'argomento sperando per l'ultima volta
leggo che nella stanza del r1200 lc hanno tuttora lo stesso problema...
considerato che le moto come meccanica sono identiche, non poteva essere altrimenti.
comunque dopo numerose ricoveri,verifiche e stanco del tergiversare dell'officina romana ho portato la moto, in accordo con la sede BMW di Milano, alla concessionaria CO.MO di Frosinone di cui sono peraltro cliente da anni.
sembrerebbe che la causa sia dello sporco depositato nelle sedi dei CF (incrostazioni), dopo una accurata pulizia e circa 1300 km il problema non si è più ripresentato
la motivazione a mio avviso ha una sua logica in quanto rileggendo i vari post ho riscontrato che tale problema si è presentato perlopiù a chi usa la moto in città con maggiore frequenza....
inoltre leggendo l'ultimo numero di Motociclismo sembra che tale pulizia sia stata inserita nelle verifiche previste nei tagliandi
qlc ha ulteriori riscontri?
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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12-01-2018, 10:11
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#258
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
a chi usa la moto in città con maggiore frequenza....
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io non ho mai usato la moto in città, ma solo per viaggi piuttosto lunghi eppure, nel GS precedente (2014) avevo riscontrato anch'io questo problema, che spariva dopo ogni tagliando e si ripresentava regolarmente dopo qualche tempo.
Nella Rallye che ho ora non ho ancora riscontrato niente di simile, ma del resto ho solo 4000 km.
Vediamo fra un po.....
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-02-2018, 00:46
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Topcat
Se vuoi eliminare gli spegnimenti devi ingannare la IAT come sulle precedenti versioni con una centralina da 60 euro.
Gli spegnimenti sono causati dallo smagrimento , sempre più sostenuto, della miscela aria/benza per avere i parametri di rientro nelle normative anti inquinamento euro. Di solito succedono in estate quando il troppo caldo abbassa l'ossigeno nell atmosfera, meno ossigeno=meno aria nella miscela e tac.... Il boxer, anche se rivisto nelle sue evoluzioni, rimane pur sempre un motore che ha più di 30 anni, l'elettronica lo aiuta ma in certe situazioni deve stare a compromessi. Se mi contatti in privato ti do il numero di una persona che può fornirti la centralina "magica"....
PS: moto nuove ma sempre legate a vecchi problemi.
Ciao a tutti.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-02-2018, 07:13
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#260
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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io invece, non ricordo dove, avevo letto che anche con la centralina ci sono stati episodi di spegnimento lo stesso.... mah....
Ho avuto 2 GS, ma anche con l'ultimo GS LC del 2013, che ho fatto 98000 km, mai uno spegnimento...
ora ho un RT LC con 10000 e mai successo una volta...
queste ovviamente sono le mie esperienze, di piu' non so' dire...
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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17-04-2018, 17:31
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#261
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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da due mesi a questa parte con gs rally del 2017, 17mila km spegnimenti improvvisi a go go.... consigli?
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17-04-2018, 18:18
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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fai pulire i CF.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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17-04-2018, 19:41
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da datam
da due mesi a questa parte con gs rally del 2017, 17mila km spegnimenti improvvisi a go go.... consigli?
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Che benza fai?
Distributori a minkiam???
Se si prova a fare due tre pieni agip.
Usi additivo/ pulitori iniettori benza ogni 3/4 pieni???
No? Prova...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-04-2018, 20:07
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#264
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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In genere Agip e un pieno su 10 con la 100 ottani. La uso però molto anche in città. Che intendete per pulizia CF? Al tagliando dei 20mila così provvedo.
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17-04-2018, 23:01
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#265
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gladio
ho portato la moto, in accordo con la sede BMW di Milano, alla concessionaria CO.MO di Frosinone di cui sono peraltro cliente da anni.
sembrerebbe che la causa sia dello sporco depositato nelle sedi dei CF (incrostazioni), ....
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La mia, dopo un periodo di totale assenza di spegnimenti dopo l'ultimo tagliando, allo stato attuale manifesta il difetto praticamente ogni volta che chiudo il gas.
Sono però in ritardo di 3000 Km sul tagliando dei 40.000 e l'estate scorsa, per la prima volta dopo anni, non ho percorso i miei consueti 10.000 Km estivi in moto (ferie all'estero stavolta).
Quindi, è da almeno 18 mesi che giro in città, nel motore ci saranno i topi.
Anch'io sono cliente di CO.MO almeno da 3 RT, giovedì gliela porto, vediamo che succede.
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di managdalum; 17-04-2018 a 23:57
Motivo: art. 3 regolamento
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18-04-2018, 09:52
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#266
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Che benza fai?
Distributori a minkiam???
Se si prova a fare due tre pieni agip.
Usi additivo/ pulitori iniettori benza ogni 3/4 pieni???
No? Prova...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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che additivo mi consigli?
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18-04-2018, 10:20
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#267
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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uno vale l'altro tanto per quello che servono...
le benzine a 100 ottani sulle nostre moto sono sprecate...
o perlomeno nn risolvono il problema.
fidati
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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18-04-2018, 10:39
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#268
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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Quote:
Originariamente inviata da gladio
uno vale l'altro tanto per quello che servono...
le benzine a 100 ottani sulle nostre moto sono sprecate...
o perlomeno nn risolvono il problema.
fidati
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Appunto... quindi considerando che sei scettico su additivi... mi resta solo pulizia corpi farfallati?
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18-04-2018, 20:28
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#269
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da datam
che additivo mi consigli?
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
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18-04-2018, 21:17
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#270
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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la pulizia dei CF e altri interventi mirati ad eliminare il problema sono stati inseriti "ufficialmente" o quanto meno vivamente consigliate alle officine della rete, in occasione dei tagliandi...
tale indicazione è anche anche menzionata su Motociclismo di Gennaio 2018, pag 55, centro pagina punto 5
io sto a circa 3000 km e il problema non si è ripresentato, quindi
gli addittivi male non fanno, meglio la 100 ottani.
bye bye
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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18-04-2018, 21:52
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#271
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: roma
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Ma la pulizia dei CF è a carico dei crucchi?
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19-04-2018, 16:20
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#272
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Quoto gladio
Adopero praticamente solo la 100 ottani e se posso non scendo sotto i 2000 giri.
La bialbero in 3 anni mi si è spenta 2 volte
La lc mai.
Probabilmente farò pulire i c.f. al taglia dei 50k
Ciao. Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
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19-04-2018, 21:32
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Bert
Ma con la 100 non ti batte in testa ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
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19-04-2018, 23:59
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#274
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Una benzina alta di ottani dovrebbe proprio evitare il battito in testa.
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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20-04-2018, 00:20
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#275
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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In effetti non capisco la domanda e mi chiedo se non sia la rumorosità tipica del motore lc a trarre in inganno...
Ciao. Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
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