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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
16-02-2021, 18:56
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Bmw R1200GS ADV 2011
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16-02-2021, 20:56
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Quindi è giusto e corretto farla rimappare?
Bergamo carburatori con prova ai rulli 300 euriti
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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16-02-2021, 21:42
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Assolutamente sì. Io ho appena montato l'eprom di John Gemi al posto dell'originale nella centralina Motronic, stasera ho smontato il catalizzatore...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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16-02-2021, 22:13
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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gli scoppi di solito sono dovuti a miscela incombusta che finisce sullo scarico....
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16-02-2021, 22:31
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
quando c'è troppo ossigeno nello scarico...gli scoppiettii sono sempre un sintomo di miscela magra, mai grassa
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Spiegalo a chi interviene solo su scarico e/o filtro aria.
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-02-2021, 22:51
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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beh... spiegatemi cosa scoppierebbe insieme all 'ossigeno in eccesso, una combustione per essere tale necessita di comburente e combustibile
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20-02-2021, 12:00
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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tuning "Y" e terminale su r1150gs
Stamani ho completato l'opera.
Riepilogando:
1. Eprom John Gemi stage 11
2. Y della QD
3. Filtro P08 Sprintfilter
4. Centralina Roger Cioni (settata standard)
5. Scarico originale
Qualcuno penserà che esagero, ma la moto è totalmente un'altra. Già dal minimo la moto prende giri molto più velocemente e l'accelerazione è davvero sorprendente. Oserei paragonarla quasi alla bialbero, il 1150 di ieri sera è un lontano ricordo.
Il sound, senza padellone, è finalmente qualcosa di maschio.
Nei prossimi giorni farò un girino più serio per testarla a fondo.
L'unico dubbio che mi rimane è se lasciare o meno la centralina di Roger Cioni (che ho settato come avessi tutto originale), non vorrei ingrassare troppo.
Sono davvero davvero soddisfatto.
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Bmw R1200GS ADV 2011
Ultima modifica di edotto; 20-02-2021 a 15:55
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21-02-2021, 08:08
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Ma difatti stè "centraline" sui 1150, se hai una EPROM seria non servono a niente...almeno questo è il mio pensiero.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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21-02-2021, 09:03
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Vero pure la mia adv sembra un'altra
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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21-02-2021, 23:07
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Lo scoppiettio in rilascio è dovuto a carburazione magra o alla fasatura aperta delle valvole; quella di aspirazione non è del tutto chiusa ed è già aperta quella di scarico....un po’ di miscela passa direttamente nello scarico ed esplode.
Le “bombe” invece sono da miscela grassa.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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21-02-2021, 23:59
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Con la eprom a me non li fa più..ed ho scarico aperto.
In prima punta il cielo di gas
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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22-02-2021, 17:42
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Dove conviene prenderla sta eprom?
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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27-02-2021, 06:59
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Non so dirti, io l'ho presa usata assieme alla Y da un privato. La mia è programmata da John Gemi, nome noto nel settore.
Ha una pagina Facebook, su Youtube invece ci sono alcuni tutorial sulle sue eprom.
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Bmw R1200GS ADV 2011
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27-02-2021, 07:01
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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La y su ebay con 95 euro mi pare ti passa la paura..prendi con staffa per cavalletto.
La eprom lo presa usata qui sul qde
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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27-02-2021, 14:27
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Anche la mia,provata ieri,in prima di gas si alza...
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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27-02-2021, 17:05
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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tuning "Y" e terminale su r1150gs
Oggi provata per bene per un 150 km... Confermo le prime impressioni, un'altra moto completamente.
Con lo scarico originale rimane abbastanza silenziosa a velocità costante ma in apertura di gas è una goduria e fa la voce grossa.
A velocità costante gira rotonda con un filo di gas senza indecisioni ne seghettamenti, inoltre zero scoppiettii il che indica una carburazione ottimizzata (ho tolto però la centralina di Roger Cioni).
PS: Tempo fa mi domandavo come fosse la sesta...è luuuuuuunghissimaaaaaa!
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Bmw R1200GS ADV 2011
Ultima modifica di edotto; 27-02-2021 a 20:06
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10-03-2021, 21:25
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Y decatalizzato e Remus revolution su 1150
Se monto Y e scarico Remus Revolution devo per forza montare anche una centralina e/o filtro sportivo, o no?
Se monto solo lo scarico, senza centralina e filtro, avrei vantaggi/svantaggi, o tutto sarebbe come prima (rumore a parte)?
A livello codice della strada, se il silenziatore è omologato, cosa si rischia?
A livello pratico, in caso di controllo su strada quante probabilità ci sono essere "scoperti"?
A livello di revisione presso centro convenzionato MCTC?
Grazie a chi vorrà aiutarmi
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11-03-2021, 06:35
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Y decatalizzato e Remus revolution su 1150
Usa la funzione "cerca" e troverai le risposte.
Tra l'altro c'è un thread nella stanza "elica eretica " che parla proprio di Y e compagnia cantante. Buona lettura.
tuning "Y" e terminale su r1150gs
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
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Bmw R1200GS ADV 2011
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11-03-2021, 09:07
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Ho letto grazie... mi sa tanto che lascio tutto così com'è.
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11-03-2021, 11:49
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Un veronese tra i magnagati.
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Framax io ho montato Remus Revolution e scatalizzato senza aggiungere nient'altro, fin'ora ci ho fatto 70 mila Km. e tutto bene.
Il rumore è bello pieno senza essere fastidioso e senza il cat il motore è più reattivo
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
R1150GS ADV
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11-03-2021, 12:22
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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@Carroarmato solo Y e terminale quindi, senza filtri sportivi, centraline e ammenicoli vari... e come va?
Scoppietta? Ha perso in in basso?
Io vorrei solo alleggerire un po' e avere un po' più sound, senza peggiorare le cose.
Cercare più cavalli e potenza su un bestia di quasi 3 quintali con 18 anni sulle spalle mi sembra una cavolata pazzesca.
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11-03-2021, 12:54
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
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Bmw R1200GS ADV 2011
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11-03-2021, 14:39
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#98
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ci spostiamo nella discussione segnalata da edotto, che ringrazio.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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12-03-2021, 10:59
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da edotto
Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
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Io posso testimoniare assolutamente il contrario. Y e scarico HPcorse, filtro aria e mappa originali. Iniettore nuovi del 1200. Motore molto più vigoroso a bassi e medi, zero scoppiettii, risolto problema seghettamenti.
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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12-03-2021, 11:06
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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nella mia 850 la sola Y aveva attenuato il seghettemento a velocita' costante..poi risolto con la rimappa
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