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Vecchio 22-02-2021, 12:36   #26
er-minio
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Definisci bene lo sterrato.
Le TKC su asfalto vanno benissimo per quello che sono. Pieghi e cammini a ritmi sostenuti.

Andare a passo d'uomo (o velocità contenute) con le TKC su sterrato facile o se non ti devi arrampicare, lo fai tranquillamente.

Io ci ho girato nel fango (sempre a velocità contenute visto che sono una mezza sega fuoristrada) e non hanno dato enormi problemi, considerando il tipo di gomma che sono.

In genere il limite siamo noi, non tanto il gruppo moto/gomme.

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Vecchio 22-02-2021, 12:53   #27
eruzione
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la Heidanau K60 scout, ma in asfalto penso di soffrire troppo.
Il mondo è bello perchè vario, io sono al 4° treno perchè mi danno un elevato feeling su asfalto, è in fuoristrada che hanno evidenti limiti col viscido
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Vecchio 22-02-2021, 13:35   #28
Svaldo
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E' dura la scelta, io prima di montare le tkc 70 avevo le tkc 80 di primo equipaggiamento, fantastiche su sterrato e piste nel sottobosco, anche fango leggero, ma su asfalto mi son reso conto che mi facevano stare represso, sembrava di guidare un trattore dalle vibrazioni e nelle rotatorie bagnate non mi sentivo per niente tranquillo, poi hanno cominciato a perdere pressione senza essere finite del tutto causa difetti di fabbricazione, non le rimpiango.
P.S. @eruzione
quanto ti durano su asfalto, nelle rotonde tengono?
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Vecchio 22-02-2021, 15:05   #29
eruzione
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Mi durano sui 10.000 km con guida fluida, senza staccate.
Come ho detto la peculiaretà è il feeling che mi permette di arrivare al limite in quanto "mollano" molto gradualmente e ti permettono di recuperare con facilità.
Sono calde dal primo giro di ruota, al brecciolino in strada ormai non faccio più caso tanto è indifferente.
Tieni presente che di alternativa ho provato solo le tourance next di quando ho preso la moto e le giudico pessime ma al prossimo cambio sono tentato dalle tkc70 rocks.
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Vecchio 22-02-2021, 15:52   #30
marco-74
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@eruzione

Perdonami ma ho un dubbio

Ma se le a Heidanau K60 scout hanno dei limiti in fuoristrada, con terreno viscido, mi spieghi perché avrebbe senso montarle?

Se devo "soffrire" comunque in off, tanto vale mettere delle TCK 70, che almeno in asfalto giro con un grip migliore e con meno vibrazione.

Forse con le K60 scout fai più km rispetto al altre gomme?

Se accenni a piegare, non ti perde in aderenza quando la fai lavorare sul fianco?



p.s.
anche io sono tentato dalle tkc70 rocks, ma all'anteriore c'è il TCK 70 normale e non è che mi faccia impazzire come disegno per il fuoristrada.

Ultima modifica di marco-74; 22-02-2021 a 15:58
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Vecchio 22-02-2021, 15:56   #31
marco-74
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@er-minio

So benissimo che il limite sono io, no la moto o le gomme.

Per questo cerco qualcosa che mi dia tranquillità e mi permetta di "divertirmi" sui terreni che faccio; asfalto + sterrati battuti con qualche sasso ed avvallamento

Quando esco spero sempre di trovare asciutto ma se trovo viscido o fanghiglia, vorrei avere quel minimo sindacabile di aderenza che, andando comunque piano, eviti che la moto vada per i fatti suoi.
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Vecchio 22-02-2021, 16:02   #32
er-minio
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Ok – Io con i -70 ci vado, con moto pesante (1200Adv) su fanghiglia e fondi bagnati e la moto è direzionale, guidabile. Certo non è come andare con delle tassellate, ma ci ho sempre fatto svariati km senza grossi problemi.
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Vecchio 22-02-2021, 16:06   #33
marco-74
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non so se si possa condividere ma forse a qualcuno può interessare

https://ike-gs.jimdo.com/2015/01/12/...nau-k60-scout/
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Vecchio 22-02-2021, 16:20   #34
eruzione
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Infatti non te le ho consigliate, ho risposto alla tua domanda su come vanno su asfalto e quando è viscido se posso evito altrimenti mi adatto, non si può avere tutto ma considera che faccio 99% asfalto e 1% sterrati (assietta sommelier dordona eroica)
Certo che in piega al limite perdono aderenza ma molto gradualmente e quindi facilmente controllabili e quindi molto divertenti, comunque con le gomme stradali avevo paura e andavo più piano
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Vecchio 22-02-2021, 17:09   #35
marco-74
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Infatti non te le ho consigliate, ho risposto alla tua domanda su come vanno su asfalto e quando è viscido se posso evito altrimenti mi adatto, non si può avere tutto ma considera che faccio 99% asfalto e 1% sterrati (assietta sommelier dordona eroica)
Certo che in piega al limite perdono aderenza ma molto gradualmente e quindi facilmente controllabili e quindi molto divertenti, comunque con le gomme stradali avevo paura e andavo più piano
Scusa, mi sono forse espresso male.

Sono semplicemente curioso di sapere perché monti le K60 Scout, per il tipo di strada che percorri.

E' un motivo di costo, di percorrenza, di estetica?

Non voglio assolutamente criticare le tue scelte, ma semplicemente cosa ti spinge ad utilizzare quella gomma.

A me piace molto la K60 e so che tanti la esaltano; a me è stata semplicemente sconsigliata per il tipo di tragitto.
Considera che io faccio più fuoristrada di te, quindi nel tuo caso dovrebbe essere ancora di più, passami il tempo, "sconsigliabile".


Tutto qui

Ultima modifica di marco-74; 22-02-2021 a 17:13
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Vecchio 22-02-2021, 17:39   #36
eruzione
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Il grosso problema delle gomme è che per provarle bisogna per forza comprarle e anche quando si è soddisfatti viene sempre il dubbio, per colpa dei forum, che con un altro modello sia meglio.
In sintesi io con le K60 scout su asfalto mi sento sicuro e mi diverto, in off mi adatto.
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Vecchio Ieri, 11:48   #37
marco-74
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Ok – Io con i -70 ci vado, con moto pesante (1200Adv) su fanghiglia e fondi bagnati e la moto è direzionale, guidabile. Certo non è come andare con delle tassellate, ma ci ho sempre fatto svariati km senza grossi problemi.
grazie per riscontro
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