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Vecchio 14-01-2016, 00:42   #1
metallo76
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predefinito Rapid Bike Easy...i've got it!!!

Installazione self made stamattina. Pensavo peggio poiche' avevo visto sul web che il cablaggio lambda sta sotto il serbatoio, ma grazie a delle dita non troppo cicciotte ho solo scarenato il lato destro ed ho sistemato i cablaggi senza staccare il serbatoio.
La centralina l'ho adagiata sotto la sella.
Provata per i primi 50 km. Goduria!!!! Con settaggio solo per scarico aperto ( setting 5 e fuel +2) il minimo e sceso dai 1500 molto secchi ai 1200 belli corposi, colpi di accelletore netti e rapidi nell'apri e chiudi senza trascinamenti..svaniti circa l'80% dei borbottii e delle deflagrazioni in chiusura. medio bassi finalmente pieni tanto che senti la spinta che prende i polsi alla millimetrica apertura del gas e che ti accompagna in una progressione sensibilmente piu' corposa gia' dopo i 4500. in autostrada a 120 in 6 se spalanchi di colpo (5000 giri) ti "spara" in avanti senza incertezze o vuoti come faceva prima con l'originale e un po meglio con l'akra soltanto.
Sempre a 120 costanti consumi scesi anche a sfiorare 4,7 litri per 100 km.
Il polso destro lo devi usare con molta meno enfasi per farla salire.
In certi momenti mi e' parso quasi di risentire il corpo e la sostanza del caro desmo...ma con un allungo che ti schiaccia il petto...
p.s...coi consumi che prima avevo a 140 ora cammino oltre i 160....
Altro particolare...il catalizzatore e' meno incandescente di prima...

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Vecchio 14-01-2016, 10:24   #2
gb.iannozzi
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Scusa ma quella lì se non l'hanno cambiata ha la connessione sulla lambda non sulla iat comunque aiuta montata sul 1200 diversi anni fa, hanno inglobato quindi la iat ho capito male ?

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Vecchio 14-01-2016, 12:44   #3
metallo76
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Si scusa, ho corretto il messaggio, mi riferivo al connettore del sensore della lambda..
A quanto ho capito il processore della centralina modula i parametri della lambda per far lavorare di conseguenza la centralina originale nella gestione della quantita' di benzina da iniettare.
La IAT anche se modificata viene "azzoppata" nella sua azione se non vengono rimodulati i paramentri della lambda.

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Vecchio 14-01-2016, 14:02   #4
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Sei stato bravo a raggiungerla senza togliere tutte le carene, io le laterali e il serbatoio l'ho tolto alla fine
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Vecchio 14-01-2016, 22:24   #5
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Ti ringrazio..ho valutato che lo spazio di manovra ci fosse...
ora sto aspettando i BMC per completare la configurazione

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Vecchio 20-01-2016, 00:42   #6
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Bmc arrivati... ora devo trovare il tempo per metterli su...

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Vecchio 29-02-2016, 05:48   #7
tinux
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Ciao ... sto cercando info in merito alla easy da qualche tempo ... come ti stai trovando ? io dovrei montarla su una r1200gs adv.. ma son curioso della resa.. non si trovano molte infomazioni in giro
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Vecchio 29-02-2016, 09:09   #8
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Non fa miracoli ma sul 1200s rende il motore meno incline ai seghettamenti, anche leggermente più pronto ai medi regimi

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Vecchio 29-02-2016, 09:27   #9
tinux
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Non cerco miracoli assolutamente... È avere prontezza ai bassi ....mi incuriosisce il fatto che si colleghi alle lambda( a una o tutte. e due) . dovrebbe essere più preciso di una iat

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Vecchio 29-02-2016, 21:50   #10
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dopo un po' di utilizzo di Rapid easy, che cosa si può dedurre alla voce consumi, nell'uso solito e misto?

un aumento quantificabile in?
5%?
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Vecchio 01-03-2016, 10:19   #11
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Dipende...onestamente, facendo prevalentemente autostrada con 50 km andata e ritorno (senza tutor e atx), con un pieno arrivo a farci anche 4 giorni. A 170 orari mi segna 6.5 / 7 l. Per 100km. A 120 scendiamo anche a 5.8 in configurazione setting 5 e fuel +2 ( + 3 la moto tende a bucare nelle richiamate a filo di gas).
Conta che ho su anche i BMC...
Il vantaggio sta nella corposita' costante dell'erogazione che mi ricorda tanto la 916...Certo..se la 6 fosse piu' lunga serebbe meglio.
Unica cosa e' che non e' che mi ha risolto del tutto gli spari dell'akra...penso che sia proprio il terminale (che uso senza db) troppo corto e quando si richiude la valvola allo scarico si crea il vuoto che provoca lo scoppio.
Devo riprovare il Laser.


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Vecchio 01-02-2021, 18:33   #12
Karlo1200S
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ce l'hai ancora la Rapid Bike Easy sul k1200s?
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Vecchio 10-02-2021, 17:04   #13
Freddie72
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Metallo non ha più nemmeno il K1300S...se non ricordo male è tornato in Ducati
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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