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Vecchio 16-07-2019, 12:37   #101
Skiv
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Nico lascia Marquez dove sta che di stelle della SBK andate a fare le comparse in MotoGp ne abbiam viste pure troppe.

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Vecchio 16-07-2019, 17:01   #102
Bladerunner72
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Condivisibile anche l'analisi di GPOne
https://www.gpone.com/it/2019/07/15/...lQk-f3oc3m4Quo
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Vecchio 16-07-2019, 22:48   #103
skeo
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Bha,al netto di tutte le analisi degli addetti ai lavori,(rispettabilissime)per quel che mi ricordo Bautista le facciate in pista le ha sempre date,fin dalle classi minori.
Se non ricordo male una volta in 250 all'arrivo ha distrutto la moto impennando prima del traguardo.
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Yamaha r6
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Vecchio 17-07-2019, 00:00   #104
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Nell'arco della carriera tutti hanno collezionato figure a volte grottesche, dal ribaltamento di Mamola con la Cagiva nel giro di ricognizione alla scivolata di Valentino sempre nel giro di ricognizione al Mugello a Pedrosa che provando la partenza si ribalta per aver dimenticato di inserire il launch control. In questo caso quello che appare inspiegabile è il contrasto tra l'infallibilità del pilota nella prima fase del campionato ed un crollo totale ed improvviso. Si ha davvero la sensazione che si sia come 'rotto qualcosa'. Poi certo da fuori si può pensare tutto ed il contrario di tutto, forse nemmeno Bautista ha tutte le risposte.
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Vecchio 18-07-2019, 00:07   #105
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Stando a quanto dice qui Cecconi, AD di Aruba, Bautista ha in mano una proposta di rinnovo di contratto fin da Misano. Proposta che il suo manager ha giudicato insufficiente, ma che Aruba e Ducati non hanno intenzione di rilanciare. Pare anche che Bautista abbia un'offerta per un contratto biennale da parte della Honda, a condizioni decisamente migliori.
Honda attende una risposta appena dopo la Otto ore di Suzuka, dunque entro un paio di settimane.
https://www.gpone.com/it/2019/07/17/...1ETKXcN_wyUU7g
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Vecchio 18-07-2019, 10:46   #106
barney 1
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Se va in Honda significa che preferisce il denaro sicuro al "rischio" di vincere qualcosa...
Peccato!
Certo Ducati ha un "mago" al recruiting&retention...
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Vecchio 18-07-2019, 10:57   #107
Pav82
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Sembra che in ducati(tranne con Lorenzo) abbia avuto degli input dall’alto per spendere poco sui piloti.
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Vecchio 18-07-2019, 11:21   #108
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Si dopo p'enorme esborso per Lorenzo le direttive sono state chiare, ed infatti quando hanno aumentato l'ingggio a Dovi per Lorenzo avevano offerto solo 1.5 milioni a stagione.
Non è difficile che da altre case arrivino offerte migliori, sicuramente Honda non rinnoverà con Kyonari ed anche il futuro si Camier è tutto da vedere visti gli infrtuni a ripetizione. Si continua a parlare poi di questa fantomatica Honda V4, copia 'in minor' della RCV 213S, ma saranno almento cinque anni che la si dà per imminente e ormai ci crede più nessuno. Certo continuare con la Fireblade che già di base parte con un ritardo prestazionale enorme non so quanto senso possa avere.
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Vecchio 18-07-2019, 14:26   #109
barney 1
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@blade
Honda risparmia sull'investimento della moto ma per girare in pista in modo decente deve spendere qualcosa di più per invogliare piloti adeguati
Tipo i calciatori in cina....
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७ सिलिण्डराः
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Vecchio 18-07-2019, 14:51   #110
Skiv
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L'esempio calciatori in Cina calza a pennello. Per questo non ho mai amato il riciclo degli ex motogp.
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Vecchio 18-07-2019, 16:26   #111
Bladerunner72
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Anche la posizione di Alex Lowes è da definire, la sua conferma appare incerta. Yamaha starebbe pensando a Razgarioglu o a Cameron Beaubier, che approderebbe al mondiale Sbk dal campionato MotoAmerica.
Ci sono buone probabilità infine che sia Federico Caricasulo a sostituire Melandri nel Team Yamaha GRT per il 2020.
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