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Vecchio 24-10-2007, 20:09   #1
edicolambulante
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
predefinito [R 1100 RS ABS cat MY95]Dubbio installazione faretti supplementari (reset centralina)

Ciao a tutti, mi rendo conto che l'argomento faretti sara' trito e ritrito, ma ho una domanda specifica e sull FAQ e con la ricerca non ho trovato nulla in merito...
Ho acquistato un kit di faretti fendinebbia bianchi della Lampa, corredato di interruttore, cavo e relais...la mia intenzione e' quella di collegarlo direttamente al positivo della batteria (ovviamente mettero' anche un fusibile) ma, leggendo sulle FAQ mi e' sorto un dubbio: scollegando il positivo della batteria per fare questa operazione, va in reset la centralina?

Un altro dubbio riguarda il cavo in dotazione col kit: va bene anche per collegare il relais al fusibile che poi va anche alla batteria? O e' soltanto per il linkaggio faretto - interruttore - relais?



Si, sono un po' ignorante, e temo molto le centraline e i vari ammenicoli...

Vi ringrazio sin da ora

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Vecchio 24-10-2007, 22:44   #2
Rosco03
infante Mukkista
 
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Io ho usato con quel kit il cavo in dotazione e me ne è avanzato anche un pò,ho scollegato la batteria per qualche secondo ma non ho avuto nessun problema.
Se guardi nelle Faq la centralina si resetta soltanto dopo 10 min.....buona installazione!!!
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Vecchio 25-10-2007, 10:40   #3
PERANGA
Mukkista doc
 
L'avatar di PERANGA
 
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Anche se si resettasse cosa cambia?
quando parti dai contatto, apri a fondo il gas 3 volte a motore spento e avvii.
Perdi l'ora sull'orologio però
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 25-10-2007, 14:52   #4
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
L'avatar di Ezio51
 
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La centralina si resetta subito, non appena si scollega la batteria.
I 10 minuti sono necessari per resettare bene.
Un tempo inferiore può provocare resettamenti incompleti e casini a non finire col programma che si trasferisce dalla Eprom alla centralina.

Tutto questo vale per i motori R1100 e 1150.
Per gli R1200XX è diverso, non so, so solo che c'è il famigerato CanBus che fa la guardia e abbaia per ogni mosca che vede volare.
Io del CanBus BMW c'ho paura.

Ultima modifica di Ezio51; 25-10-2007 a 14:56
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Vecchio 25-10-2007, 16:19   #5
edicolambulante
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
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grazie mille Rosco e Peranga, oggi mi daro' al montaggio...siete stati davvero esaurienti !!!!

X Rosco --> Ho chiesto quella cosa sul cavo in dotazione, se andasse o meno collegato alla batteria, perche' sulle istruzioni del kit specificava di utilizzarne uno da 2,5mm²...specificandolo, non credo si riferisse a quello in dotazione...e sulla guaina del cavo compreso nel kit non porta nessuna dicitura riguardante la sezione...mi sa che ne prendero' uno da parte...

Grazie ancora

P.S. --> Sempre su ste caxxo di istruzioni, oltre ai numeri indicati nella legenda, ci sono dei valori lungo il circuito 86, 87, 30, 35 (indicati dalle frecce rosse)...a cosa si riferiscono? Abbiate bonta', che di elettronica non so quasi una ceppa...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg faret3.JPG (52,2 KB, 95 visite)
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Vecchio 25-10-2007, 16:22   #6
edicolambulante
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 Jun 2007
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Oh mamma mia Ezio, ho appena letto, e sto per sentirmi male...quindi come mi converrebbe fare? Farla azzerare del tutto e seguire la procedura di reset della centralina? Ma veramente si devono fare tutte queste tarantelle per montare 2 faretti puzzolenti? Questa del resettamento incompleto mi sta facendo risalire la pasta e patate...
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Vecchio 25-10-2007, 16:37   #7
Rosco03
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Jun 2007
ubicazione: Derniland
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Se guardi sotto al relè,dove vanno collegati i fili troverai quei misteriosi numeri...

Io comunque ho utilizzato quel filo che non è da 2,5mm per collegarli alla batteria e tutto funziona regolarmente,certo un filo di maggior diametro probabilmente non sarebbe male e poi per quello che costa 1 mt di cavo ti conviene,io ormai avevo smontato tutto e avevo " l'ansia da prestazione" di vederli accesi!!!!
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Vecchio 25-10-2007, 16:53   #8
edicolambulante
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Grazie mille Rosco, mi avevano fatto impazzire quei valori... mi hai svoltato la situazione...
una curiosita', ma tu dopo aver ricollegato il tutto hai fatto la procedura da resettamento centralina con i 3 colpi di gas?
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Vecchio 25-10-2007, 22:53   #9
Rosco03
infante Mukkista
 
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No perchè ancora non consultavo questa bibbia online del Bmwista...
Non ho fatto nulla e la moto è andata sempre bene......
Ad averlo saputo prima avrei impiegato un terzo del tempo in meno....
Poi per sicurezza,non essendo un esperto di elettronica,mi sono rivolto ad un amico elettrauto per fargli vedere il mio operato ed era tutto ok.
E' impossibile sbagliare se guardi quel foglietto esplicativo in dotazione.
Buon montaggio e buona " migliore " visione della strada!!!
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Vecchio 26-10-2007, 11:46   #10
edicolambulante
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grazie Rosco, e grazie a tutti di tutto, spero di non rimanere impantanato in questa operazione, la questione della centralina mi da davvero parecchia ansiolina ansioluccia...a volte credo che l'ignoranza sia una grande cosa, forse dovrei smetterla di acquisire informazioni, di leggere FAQ e manuali di officinaCredo cmq che optero' per lo scollegamento totale della batteria e il resettaggio della centralina, chissa' che magari non si ristabilizzi il minimo troppo basso della mukka...sarebbe bellissimo...
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Vecchio 26-10-2007, 15:25   #11
Ezio51
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Per resettare, invece di scollegare la batteria è più facile scollegare temporaneamente il fusibile 5 che alimenta la centralina.
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Vecchio 26-10-2007, 17:14   #12
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Originariamente inviata da Ezio51 Visualizza il messaggio
Per resettare, invece di scollegare la batteria è più facile scollegare temporaneamente il fusibile 5 che alimenta la centralina.
grazie mille Ezio, sei davvero una miniera !!!! Documentero' il tutto con foto dei passaggi, tentero' per un dettagliato reportage della fase di preparazione, montaggio e posa cablaggi
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Vecchio 27-10-2007, 15:53   #13
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Hai già visto nella mukkotheka delle FAQ?
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Vecchio 28-10-2007, 14:36   #14
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Ezio non mi si apriva piu' il link dei faretti per la 1150 e la 1200 gs... ora funziona di nuovo!!! Come non detto allora...Ultima cosa, quando resetterro' la centralina, lo dovro' fare a moto calda o a moto fredda? Mi spiego: e' indifferente se dopo aver dato i 3 colpi di gas a fondocorsa, riaccendo la moto con l'aria tirata? O evito e faccio prima un giro in moto? Mi ponevo questa domanda perche' ho come il sospetto che possa esserci una differenza...in sostanza, quella del reset centralina, e' una operazione da fare a moto calda o a moto fredda?
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Vecchio 28-10-2007, 16:00   #15
Ezio51
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qualsivogliasiasiugualmente temperatura.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2007, 16:45   #16
edicolambulante
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grazie caro, scusami se azzecco le punte !!!!
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