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13-11-2017, 22:14
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#526
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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niente sconto perche' avevo la permuta
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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13-11-2017, 22:18
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#527
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Se non sbaglio rispetto alla tua c è la vernice bicolor e la sella spezial in più
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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13-11-2017, 22:21
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#528
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da valca
niente sconto perche' avevo la permuta
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Quando c è la permuta è difficile sapere il prezzo esatto dipende dalla valutazione data all'usato
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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13-11-2017, 22:21
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#529
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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hanno configurato , uscito il prezzo ( 31800 ) poi abbiamo trattato la permuta...........con sella e vernice bicolor allora ci siamo
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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13-11-2017, 22:38
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#530
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Francamente non colgo il senso di questa piccola fuorviante deriva sulla differenza, presunta o reale, considerevole del prezzo di acquisto, quando la questione è se questa nuova GW possa rappresentare un mezzo capace di mettere fuori gioco in un sol colpo l'intera gamma K? Quanto può interessare una considerazione su due numeri, che peraltro al momento non è ancora possibile quantificare con esattezza mancando da un lato un listino ufficiale, in valore assoluto senza dare sostanza a questa differenza che potrebbe essere basata ad esempio da una maggiore qualità dei materiali, dei componenti, dell'assemblaggio, del progetto più in generale? Per quanto mi riguarda, premesso che potrebbero e dovrebbero costare entrambe di meno..molto meno, bisognerebbe dare, a questo livello di prodotti, un peso ai dettagli. Faccio un paio di esempi sparuti e disparati basati su quanto ho potuto finora rilevare: borse che si aprono con un tocco, elementi paracolpi integrati nel telaio ed elegantemente raccordati, un'elettronica del cruscotto che già per aver integrato il GPS me la rende superiore all'ostinazione tedesca che mi fa sentire preso pesantemente in giro e inutilmente spremuto come un agrume, la precisione dell'assemblaggio e per non volermi dilungare un progetto con un cambio innovativo ma da quel che leggo anche il manuale e superiore, dove tra le altre cose persino i faretti supplementari sono integrati e non due ammennicoli che sporgono e se decido di cambiarmi le candele da me non devo smontare mezza moto!
Ultima modifica di salvoilsiculo; 13-11-2017 a 23:10
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13-11-2017, 22:51
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#531
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Quote:
Originariamente inviata da albio59
P. S sul sito GWCI è uscito che nella versione col DCT a 1.100 giri
in settima marcia si viaggia a 100 km/h, finalmente una vera cruiser.
Quindi calcolando che il motore gira a 5.000 gira max di margine ce n'è inoltre anche il consumo e di conseguenza la benedetta autonomia potrebbe essere soddisfacente nonostante il serbatoio meno capiente.
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Calcoli del tutto sbagliati. Lo avevo gia' scritto, probabilmente nell'altra discussione sul Walwal.
In VII con il DCT oppure in VI con la manuale (i rapporti sono identici) fa circa 50 km/h a 1000 giri. Quindi a 100 km/h il motore e' a 2000 giri circa.
Comunque, sempre rapporti da Turbodiesel
Moto favolosa, aspetto di vederla dal vivo e punto alla versione "bagger" con DCT, quando avranno il buon cuore di importarla.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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13-11-2017, 23:00
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#532
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Mi rendo conto di non aggiungere niente alla piacevole discussione
Ma il DCT con rapporto overdrive ha molto senso su questa moto con una cambiata velocissima e consumo (da verificare) che ne decreta il successo
Mi sono sempre chiesto perché non fare una sesta da riposo per moto che viaggeranno quasi sempre con questo rapporto
Per tutto il resto ci sono altre 5 marce
La prova di ripresa nell'ultimo rapporto non la vincerà, ma chi sa leggere le prove se ne farà una ragione
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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13-11-2017, 23:12
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#533
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Concordo, come già detto, bagger o tour attenderò che ci sia la DCT senza airbag.
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13-11-2017, 23:12
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#534
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
In VII con il DCT oppure in VI con la manuale (i rapporti sono identici) fa circa 50 km/h a 1000 giri. Quindi a 100 km/h il motore e' a 2000 giri.
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Stando ai tuoi calcoli allora a 5.000 arriva a 250 km.......
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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13-11-2017, 23:46
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#535
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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No dai non farebbero mai questo sgarbo a BMW..in caso sarebbe di certo limitata!
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14-11-2017, 08:25
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#536
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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il cambio DCT e' la cosa che mi intriga maggiormente , il rischio di seguire l'iter che ho fatto con le auto e' molto alto , 1) macchina cambio manuale , 2) macchina cambio automatico , 3) macchina full elettric
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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14-11-2017, 17:51
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#537
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Finalmente dopo un paio di giorni in cui non emergevano filmati che apportassero reali elementi novità ecco apparirne uno forse degno di nota dove è possibile rilevare alcuni spunti intetessanti ed inquadrature di particolari a mio parere stimolanti, giusto per alimentare la conoscenza e il sogno. Ad esempio la pulsantiera sul serbatoio completa, la versione in blu che appare meno scialba di come poteva sembrare finora con delle righine in stile K spezial, particolari della parte alta dell'avantreno o scoprire che la bagger ovvero la versione senza bauletto monta cmq gli altoparlanti posteriori ma nella valigie,inquadratura della pinza del freno a mano, ecc.
https://youtu.be/9P72DmWjh7M
Ultima modifica di salvoilsiculo; 14-11-2017 a 18:42
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14-11-2017, 18:56
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#538
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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molto bello il video
devo dire che le casse nelle borse posteriori le avevo viste già in un altro video.
se lo trovo ve lo posto
molto bella la versione blu e devo dire anche quella cioccolato è molto elegante
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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14-11-2017, 19:02
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#539
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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14-11-2017, 19:13
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#540
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Si è stato uno primi ossi da rosicchiare che il marketing ha lanciato
Ce ne sono due versioni uno è questo e l'altro annesso ad un filmato in cui veniva presentata la moto nel corso di un evento con l'intervento di diversi responsabili del progetto immagino.
Per non dire di tutta quella serie di pseudo filmati ormai inutili costruiti animando e montando variamente la medesima serie delle prima 20-30 immagini ufficiali circolate.
Se lo ritrovi attendiamo il filmato di cui hai fatto cenno sarà sicuramente inedito qui.
Ultima modifica di salvoilsiculo; 14-11-2017 a 19:25
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14-11-2017, 19:24
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#541
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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comunque, cazzi e mazzi............ la bagger sarà mia
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14-11-2017, 21:22
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#542
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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come funziona il sistema di riscaldamento per passeggero del nuovo GW ??
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14-11-2017, 21:35
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#543
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Se è una biondina...servono i preliminari. Se è una vecchia babbiona le dici di girare la rotellina sulla borsa sinistra...
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14-11-2017, 21:44
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#544
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Se è una biondina...servono i preliminari. Se è una vecchia babbiona le dici di girare la rotellina sulla borsa sinistra...
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aria calda o elettrico ???
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15-11-2017, 00:49
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#545
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Aria calda. Se schiacci il simbolo del fiocco di neve disappanna anche il parabrezza. E nei tunnel...ricircolo
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15-11-2017, 09:01
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#546
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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Pepot ti prego prendila !!! e fai una bella recensione su come si comporta nella guida
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15-11-2017, 09:24
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#547
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Certo sarà fatto sempre che sia il primo
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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15-11-2017, 11:21
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#548
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Aria calda. Se schiacci il simbolo del fiocco di neve disappanna anche il parabrezza. E nei tunnel...ricircolo
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Tiziano scherza ma sul mio modello oltre a sedili e manopole esiste veramente una sorta di riscaldamento ad aria per i piedi. Azioni un levetta dal cruscotto e si aprono 2 feritoie in prossimità dei piedi e convogliano aria calda proveniente dal motore utile
anche quando piove perché contribuisce a mantenere asciutte le scarpe.
Sul nuovo modello non so se esiste ancora qualcosa del genere.
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15-11-2017, 11:54
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#549
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Ogni tanto bisogna scherzare un po'...
sapevo del riscaldamento per i piedi sul modello vecchio, ma non ho mai sentito qualcosa di simile per il passeggero.
Per cui presumo sia il solito sedile riscaldato tramite resistenza elettrica interposta tra rivestimento e la schiuma del sedile e dell'appogiaschiena.
E comandato tramite la rotellina sulla valigia sin.
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15-11-2017, 14:10
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#550
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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infatti mi meraviglia il fatto che in BMW non abbiano pensato ad utilizzare il calore del motore per l'inverno
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