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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-10-2017, 15:55
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Bah ... diciamo che se il veicolo ha un limitatore di velocita' che impedisce di raggiungere la velocita' massima che la potenza del motore ragionevolmente consentirebbe, sarebbe corretto riportarlo nelle info tecniche del prodotto ...
Il tacerlo e' sicuramente legale, ma non un esempio di correttezza commerciale ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 09-10-2017 a 16:05
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09-10-2017, 15:57
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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io limiterei TUTTE le moto e macchine a 140km/h
poi fate voi
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hp2e + Ktm 950 adv
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09-10-2017, 16:04
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#53
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
@Pac: andare a 200 in certe condizioni con una moto come la 1090 R non ha nulla di folle o rischioso,
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Io ho avuto il 1190 . So bene che sono moto che é meglio che non vadano di più
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-10-2017, 16:11
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#54
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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la mia personalissima opinione del concessionario è che lo sapeva benissimo e ha fatto l'indiano...
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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09-10-2017, 16:12
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#55
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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cagnez and sultano
avvisati da ginocchiogeo
....continuate pure a chiamarvi fenomeni e a chiedere notizie della parentela e andate a farvi un mese alle terme .....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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09-10-2017, 16:21
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2014
ubicazione: Roma
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Scusate, ma qualcuno di qui è anche su un forum KTM?
Gli altri utenti che dicono, sapevano di questo limitatore a 200?
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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09-10-2017, 16:21
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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mi segno perché curioso di sapere come va a finire..
a quanto ne so honda limita la velocità massima di alcune sue moto
tourer, tante case automobilistiche limitano la vel max
ecco la cosa magari un po' odiosa è che non venga
esplicitamente dichiarata la limitazione ...
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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09-10-2017, 16:22
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#58
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da cesebeccadopo
Scusate, ma qualcuno di qui è anche su un forum KTM?...
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Direi che è ora di finirla con le offese.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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09-10-2017, 16:25
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2014
ubicazione: Roma
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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09-10-2017, 16:27
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Al di là delle dispute personali, quello che non mi è chiaro è che una R ha la limitazione e le altre due prodotte no. Non è che ci sono differenze importanti di telaio e sospensioni per cui la casa ha ritenuto questa soluzione?
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k1300s
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09-10-2017, 16:29
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: Como
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@Cese: si certo che ho scritto anche di la, nessuno sapeva prima della prova di Motociclismo
@ Andrea: le case costruttrici lo dichiarano quando autolimitano elettronicamente vel max, i concessionari lo sanno, i clienti decidono se gli sta bene oppure no...
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09-10-2017, 16:32
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2014
ubicazione: Roma
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Io, ripeto, penso che sia un semplice motivo commerciale.
Se vogliamo è scorretto non comunicarlo, ma se non comunicano il contrario non è neanche illegale.
-Tanto- ... si saranno detti -Saranno in pochissimi a voler tentare di abbattere il muro dei 200!-
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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09-10-2017, 16:34
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da mauro sultano
@Cese: s
@ Andrea: le case costruttrici lo dichiarano quando autolimitano elettronicamente vel max, i concessionari lo sanno, i clienti decidono se gli sta bene oppure no...
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esatto! strano non fosse scritto da nessuna parte!
mi incuriosisce questa cosa a prescindere dal resto dei discorsi
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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09-10-2017, 16:46
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Io l ho sempre detto che ktm é un marchio poco serio. Se date retta a me é meglio girarci alla larga........
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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09-10-2017, 16:50
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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@Mauro Sultano: sulla carta di omologazione dovrebbe essere riportata la velocita' massima : conviene verificare cosa dichiarano in fase di omologazione
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09-10-2017, 16:50
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Io me la faccio sotto con la S a 200...
__________________
KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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09-10-2017, 16:56
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#67
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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in linea di massima dovrebbe essere esplicitato il fatto che la moto e´limitata in vel Max, se non e´ stato espressamente scritto e´un errore della casa.
sul perche´ si limiti si puo´anche glissare, i motivi possono essere molteplici.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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09-10-2017, 16:59
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#68
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Lecito è lecito.
Opportuno...probabile...
Forse addirittura necessario.
Sicuro però che la trasparenza...latita...
D'altronde, dichiararlo, era implicitamente ammettere che quella moto (o forse quellE) ha problemi di stabilità alle alte velocità. Non certamente una bella immagine da proporre.
Incredibile comunque che non ne sia informata la rete di assistenza.
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Direi che Paolo ha risposto brevemente a tutto
OT: anche il mio SH300 a 145 indicati "mura" per l'intervento del limitatore giuro. A volte ho dovuto rinunciare al sorpasso e rientrare in corsia...
A parte la parentesi, scopro solo ora di questa strana limitazione (da ex possessore di 1190R che una volta vidi i 255 ma il manubrio andava per i fatti suoi - FOLLIA ) che "stranamente" intendo...
Comunque, le riposte dei Customer Service sembrano uscire tutte dalla stessa scuola...fanno copia incolla?
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 09-10-2017 a 17:01
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09-10-2017, 17:00
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Quote:
Originariamente inviata da Rephab
Io me la faccio sotto con la S a 200...
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Ondeggia??
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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09-10-2017, 17:04
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Senza "fronzoli" no
Col bauletto posteriore vai tranquillo fino a 210 anche in due, oltre non sono andato
Con il trio (in alluminio però, non quello flottante in plastica) a 160/170 da solo inizia a sbandare, in due tieni qualche KM in più
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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09-10-2017, 17:12
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#71
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: Como
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@Baikal: grazie dell'informazione, ma la carta di omologazione dove si può visionare? sul libretto non è riportata la vel max
@Rephab: la mia (1090 R) con le MT90 e bauletto originale sbacchettava a 180, poi ri-bilanciate gomme e senza bauletto non sbacchetta fino a 207 di strumento (199 GPS), nemmeno con turbolenze e vento laterale. ora ho montato le Scorpion Rally STR, secondo me non sbacchetta nemmeno col bauletto ma devo ancora provare.
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09-10-2017, 17:16
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
- io la metterei anche al 1290 visto quanto poco sono stabili
-incazzarsi con ktm perché ha fatto una cosa giusta......
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Queste due affermazioni fanno a cazzotti...
Fare una moto con 160cv sapendo che oltre un certo limite diventa pericolosa, secondo me, è da delinquenti.
Le nostre son moto, parlo per le crossover, son mezzi ai quali basterebbero 100cv...e avanzerebbero pure.
Poi ..."bischeri" siamo noi che prendiamo una certa tipologia di moto e pretendiamo che faccia quello che fanno altre tipologie di moto.
Che senso ha prendere una crossover per correre? ...prendiamoci una stradale se si vuol correre e comunque si va in pista.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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09-10-2017, 17:26
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Lamentarsi che una enduro come la KTM 1090 è autolimitata e come lamentarsi se Belen non ti sa fare la Carbonara......
Tanto per ridere un pò.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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09-10-2017, 17:27
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#74
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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.....non e´che 160 cv servono solo in 6a marcia al chiodo....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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09-10-2017, 17:30
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Gomme a raggi, bauletto-i , manubrio alto, oltre 200...ragazzi siete pazzi.
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k1300s
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