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18-10-2012, 14:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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R1150R guaine di m......
Come risolvere il problema delle guai che proteggono i fili dei comandi elettrici che partono dalle manopole?? Si crepano e si aprono tutte...
Oltre a nastrare, che esteticamente è poco gradevole, avete altri suggerimenti?
Qualcuno ha provato a reinguainare? Se si, come?
Saluti
Alessandro
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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18-10-2012, 15:12
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Spray al silicone o per guarnizioni (auto). Nastrare fa ca..re......
Meno sole aiuta comunque tutte le parti in gomma-plastica, per quanto possibile. Per esempio se d'estate la moto sta fuori un telo sopra non guasta.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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18-10-2012, 15:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Se decidi di smontare le manopole, secondo me, ti converebbe sostituire i cavi completamente...
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R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
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18-10-2012, 16:29
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Plastidip?
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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18-10-2012, 22:52
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: Cesena-Bagno di Romagna
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Scusa, ma guaina termorestringente?
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19-10-2012, 09:14
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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guaine termorestingenti, e da dove la infili con tutti i connettori montati? dovresti scomporli tutti estraendo dal connettore contatto per contatto, ma il lavoro non è così semplice
esiste un un solo metodo alternativo alla sostituzione integrale, guaine corrugate aperte, si calzano sulle tratte e poi si chiunono nastrando a regola d'arte,
le riconosci perchè hanno una linea bianca su tutta la lunghezza, vengono prodotte in diversi diametri anche molto piccoli:
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 19-10-2012 a 09:23
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19-10-2012, 11:19
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2009
ubicazione: Roma
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Io ho usato il caro buon vecchio nastro isolante nero e usando un po' di attenzione non mi sembrano proprio schifosissime.
Poi son gusti....
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BMW R1150 Rockster 80 lim. ed.
Yamaha XT 250
ex KTM 640 LC4 Supermoto
ex Honda XR600
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19-10-2012, 11:33
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#8
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Si uno scandalo.
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TRK 502 X 2022
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19-10-2012, 11:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Fatevi venire una bella idea, io ho dovuto sguainarne un paio perché si erano rotti internamente i fili, ho sistemato al volo col nastro nero, ma con il calore tende a squagliar si, appena ho tempo lo sostituisco con quello telato, ma sempre una nastratura rimane.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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19-10-2012, 12:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me il nastro num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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19-10-2012, 15:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
Si uno scandalo.
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Mah, sapevo che nastrare le guaine può dare problemi al pulsante d'accensione .....
......
............. .... #@!&@?!!!!!
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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19-10-2012, 15:07
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#12
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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dino_g mi ha detto di voler fare una pausa riflessiva, un viaggio:
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TRK 502 X 2022
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19-10-2012, 15:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Mah, sapevo che nastrare le guaine può dare problemi al pulsante d'accensione .....
......
............. .... #@!&@?!!!!!
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Cosa assai pericolosa in quanto ti si spegne la moto quando meno te l'aspetti
Dino, hai letto il mio messaggio di risposta per gli attacchi dello speedster?
Fammi sapere
Alessandro
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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19-10-2012, 15:55
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2008
ubicazione: terra di siena
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altre guaine alternative, senza nulla smontare, magari da metter sopra al nastro http://www.puntomoto.com/default.asp...rBy=descA&pg=2 non il massimo essendo cavi a vista ma comode
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BMW R850R6M R850GS R80R247EAmestista
Ultima modifica di quadrellablu; 19-10-2012 a 15:59
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19-10-2012, 17:02
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Come spesso accade quella di Rebb mi sembra una buona idea
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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19-10-2012, 17:21
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Il Maestro è il Maestro...ciao Fabio!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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19-10-2012, 20:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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soluzione già sperimentata, se nastrato bene sul corrugato il nastro non si vede nemmeno, la guaina risulta molto robusta e flessibile, ed è meno deteriorabile delle originali, che per quanto si lubrifichi prima o poi seccano e si spaccano come patatine cips.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 19-10-2012 a 20:32
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19-10-2012, 22:00
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Quote:
Originariamente inviata da rebb
guaine termorestingenti, e da dove la infili con tutti i connettori montati? dovresti scomporli tutti estraendo dal connettore contatto per contatto, ma il lavoro non è così semplice
esiste un un solo metodo alternativo alla sostituzione integrale, guaine corrugate aperte, si calzano sulle tratte e poi si chiunono nastrando a regola d'arte,
le riconosci perchè hanno una linea bianca su tutta la lunghezza, vengono prodotte in diversi diametri anche molto piccoli:
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Ottima idea.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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23-10-2012, 12:14
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Forlì...Romagna
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Io ho usato il nastro autoagglomerante o autovulcanizzante , dopo la posa le varie spire si fondono tra di loro ...diventa tutt'uno e non si stacca piu , inoltre non fa come il nastro isolante che si può staccare.
Ha la consitenza della gomma
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EX R1150R / R1200GS Triple Black
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25-10-2012, 00:08
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2008
ubicazione: terra di siena
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...il silenzio dei maestri...
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BMW R850R6M R850GS R80R247EAmestista
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25-10-2012, 00:26
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#21
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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io ho innastrato i cavi dei due comandi del manubrio, con del nastro si stoffa, fatto a posta per i cablaggi elettrici dei mezzi è venuto fuori un bel lavoro, pulito e per niente antiestetico anzi.
caratteristiche:
struttura del nastro di tessuto di cotone.
nastro adesivo di gomma di cotone di alta qualità, forte,antinvecchiamento.
caratteristica:forte, costruito senza nessuna sostanza pericolosa, difficile da corrodere, resistente allatemperatura morbido, difficile pspostare, forte stabilità a temperatura elevata, facile da adattare,anti-sporco.
funzione: È specifico per il montaggio del cablaggio automobilistici.
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 25-10-2012 a 00:33
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27-10-2012, 22:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
io ho innastrato i cavi dei due comandi del manubrio, con del nastro si stoffa, fatto a posta per i cablaggi elettrici dei mezzi è venuto fuori un bel lavoro, pulito e per niente antiestetico
caratteristiche:
struttura del nastro di tessuto di cotone.
nastro adesivo di gomma di cotone di alta qualità, forte,antinvecchiamento.
caratteristica:forte, costruito senza nessuna sostanza pericolosa, difficile da corrodere, resistente allatemperatura morbido, difficile pspostare, forte stabilità a temperatura elevata, facile da adattare,anti-sporco.
funzione: È specifico per il montaggio del cablaggio automobilistici.
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Ciao Totò
è quello che in parte hanno usato in BMW per risolvere il problema.
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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27-10-2012, 23:03
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#23
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da yukio
Ciao Totò
è quello che in parte hanno usato in BMW per risolvere il problema.
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Ciao Ale non so in BMW cosa hanno usato ma credo che sia simile quello che ho usato io che poi [ uguale a quello usato da BMW per i cablaggi sotto il serbatoio.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-10-2012, 02:25
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2010
ubicazione: taranto
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Confermo.......nastro telato reperibile da autoricambista/accessori, costo di un rocchetto circa 6(sei) neuri. Bisogna avere un pò di pazienza per fasciare decentemente le guaine. Lavoro fatto questa estate, buon risultato estetico e funzionale.........un lamps a tutti
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Morini 50 zz - Vespa 150 Arcobaleno - Scarabeo 150 - R 850 R New 2003 grigia
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06-11-2012, 13:45
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Nov 2012
ubicazione: palermo
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nastro telato nero!
buongiorno,
le nostre moto soffrono di questo problema ed e' risaputo,
io ho risolto in modo apparentemente definitivo cosi:
Sono andato in un negozio di materiale elettrico e ho comprato una matassa di cavi di diverso colore,la vendono un po' tutti costo 3 euro sono spezzoni di filo di vario colore,tutti ripeto in unica matassa( per nn comprare per ogni colore una),smontata la moto tagliate tutte le fascette originali ,sguainati tutti i vari " gruppi di fili ripristinato il filo dal connettore al punto piu' vicino alle manopole,attenzione non togliore il filo dal connettore originale altrimenti dovrete cambiarli interamente e il costo ...........pazzesco. saldato con filo nuovo e rifoderato tutto con nastro telato nero,quello che aprendo un qualsiasi cofano di auto si vede coprire tutti i fili.ce ne sono svariati tipi in commercio,io vi consiglio di andare direttamente in un'officina tipo audi bmw ecc a comprarlo,deve opaco e prorio una tela,vi assicuro che il lavoro risulta eccezionale visivamente e tecnicamente.
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