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09-05-2012, 20:10
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
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Ma se beccate un passero sulla visiera del casco a quella velocità non credo che fareste una buona fine, io ci penserei la prossima.
ciao ciao
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F800R aprile 2011
Se ti fermi ogni volta che un cane abbaia non finirai mai la tua strada.......
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09-05-2012, 20:21
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#52
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Bah...Doic di uccelli ne ha presi...ma non gli é mai successo nulla
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K1300s
S1000xr
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09-05-2012, 22:19
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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mi associo...
voi siete matti!
io sono arrivato a 160 e stavo volando via dalla moto!a 200 non penso prorpio di riuscire ad arrivarci in sella alla moto!!!
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BMW F800R
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10-05-2012, 08:10
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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Salve ragazzi! Ma sulla 800R i primi 150/170km/h li prendete abbastanza rapidamente?
La moto entusiasma?
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10-05-2012, 09:22
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
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povero doic.......................
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F800R aprile 2011
Se ti fermi ogni volta che un cane abbaia non finirai mai la tua strada.......
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10-05-2012, 12:28
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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Si si fino a 150-160 viene su in un attimo!
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BMW F800R
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10-05-2012, 20:06
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Non più di 200 con la R, oltre mi sembra folle e inutile
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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11-05-2012, 12:43
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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tirata un paio di volete giusto per vedere il "quanto fa!";
235 con i rapporti originali e mi è entrato il limitatore..
210 con il pignone da 19 denti e limitatore di brutto..
ma in effetti oltre i 160 è solo aria..
melgio godersela in montagna..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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11-05-2012, 17:56
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2010
ubicazione: milano w
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i 230 li ho visti,ma su strada è pura follia..oggi col traffico che abbiamo-meglio le curve in montagna,molto più divertente
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12-05-2012, 12:11
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Per rispodere al titolo:
(tachimetro)
235 kmh tutta originale.
215 kmh (limitatore) con pignone da 19, collettori, filtro KN, Boosterplug, scarico Road (con dibi).
200 kmh (limitatore) con pignone da 19, corona 50 denti, filtro KN, Boosterplug, scarico Road (con dibi).
Dalla mia attuale configurazione, si evince che delle massime velocità poco mi interessa.
Sulle strade viaggio a codice, dove si può (montagna), mi diverto di brutto.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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15-05-2012, 23:15
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: Battuda
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Ho letto ......entodieci, ma avevo le borse sport...e ce n'era ancora...
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Non mi spezzo...mi piego SOLO IN CURVA!
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15-05-2012, 23:21
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#62
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Guest
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"Sono Pazzi QVesti Romani!" ( cit. Uderzo e Goscinny).
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25-05-2012, 10:16
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#63
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jan 2012
ubicazione: Milano
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la mia R l'ho portata a 210 di tachimetro.. anche se sentivo lo zainetto fare da flap...
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25-05-2012, 12:08
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: Battuda
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direi che la velocita' di punta e' in media con quelle delle 600 naked sportive sui 100cv
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Non mi spezzo...mi piego SOLO IN CURVA!
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31-05-2014, 01:25
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: Pescara
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di velocità massima come sta messa questa f800r?
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02-06-2014, 18:32
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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oltre 215 effetivi.
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17-07-2014, 19:42
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Riuppo la discussione...vi ricordate per caso se vi corrispondono giri e velocita' pure sulle vostre R originali?
In sesta marcia 4000rpm@100kmh, 5000rpm@130kmh, 6000rpm@160kmh
Per quanto riguarda la vel max la mia R è poco fuori rodaggio e oggi ho provato a fare i 170kmh ma è imbarazzante rimanere saldi al manubrio e le vibrazioni spaccano le mani.
Per me oltre certe velocita' è quasi follia,concordo con chi dice di godersela per il coppione del bicilindrico.
io prima avevo un kawa z750...vero che sono moto diverse ma almeno a sensazione mi.sembra ferma rispetto alla japponese. Spero che si sleghi un pochino con il passare dei km
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Alfa Romeo 33 QV,Clio 172 RS,Bmw Z3 coupè 3.0i,Kawa Z750,Bmw M3 e46,Clio 182 RS+Fiat 500R+Bmw F800R
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17-07-2014, 20:01
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Merano (BZ)
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85 cv bicilindrico contro 130 cv ( ??? ) 4 cilindri in velocità non serve nemmeno parlarne dai...
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BMW F800ST Blu - oltre i 90000...
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18-07-2014, 08:46
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#69
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Guest
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appunto non parliamone...... leggiamo!
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18-07-2014, 12:34
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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la mia 2011 col pignone normale l'ho tirata oltre 220 e cresceva ancora
colpignone da 19 arriva a 210 e si attacca il limitatore fuorigiri e si accende la spia rossa.
ma quello che no riuscite a capire .. che la 800 nostra ha più coppia che cv.. cosa che manca anche alle naked 1000 4 cilindri..in basso e nel misto stretto in montagna è una supermoto..le 1000 4 cilindri non riescono a tener testa tanto facilmente.. l'unica cisa che frega.è il rombo.. la nostra pare sempre educata.
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18-07-2014, 12:37
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
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io ho sfiorato i 220kmh, ma l'anteriore era molto leggero e la moto iniziava un lento ondeggiamento che mi ha fatto desistere....
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18-07-2014, 13:57
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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lanostra monta di serie ammortizzatore di sterzo,e vi posso assicurare che ci sono molte naked peggiori della nostra sopra ai 200 come senzazione di stabilità e sicurezza.
ilproblema possono essere i pneumatici ,le pressioni e anche la paura tensione dell'utente.
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21-07-2014, 18:09
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Strano anche per me..controlla pressione gomme precarico non troppo na neanche poco e registro estensione.
Infine controlla anche l ammo di sterzo su alcuni modelli cedeva precocemente
inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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04-09-2014, 16:41
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#74
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Roma
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m'è "parso" di vedere 240 di tachimetro (tutto originale)... dopo un pò....
cmq a 200 ci si mette relativamente poco tempo...
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Saverio
da F800GT ora R1200RS
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09-09-2014, 09:36
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#75
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2014
ubicazione: Vicenza
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Velocità GS 800
Ciao,
sono possessore di un gs 800 solo da un mese e sto iniziando ora a fare le prime uscite un pò piu lunghe.
Domanda... in 6° marcia, 130 km/h e più di 5000 giri è normale? mi sembrano tanto corti sti rapporti.
Grazie
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