Salve a tutti,
sono nuovo del forum e possiedo una r1200r del febbraio 2009. Inutile dire che la tratto come una figlia e non ha neanche un graffietto....
Qualcuno ha mai avuto a che fare con un delegato tecnico per un problema tecnico della moto fuori garanzia?
Racconto la mia storia.
Dopo poche centinaia di km, con moto ancora in rodaggio quindi, mi accorgo di una perdita dal paraolio della forcella anteriore sinistra. Vado subito in officina e mi dicono che effettueranno la sostituzione del paraolio difettoso al tagliando dei 1000 km che si approssimava. Cosa che è stata fatta in garanzia nel mese di maggio 09.
Passa ancora qualche mese, premetto che uso la moto solo per delle passeggiate fuori porta nei week end, ed ecco nuovamente presentarsi lo stelo della forcella unto di olio e poi via via gocce sempre più consistenti fino a sporcare il serbatoio quando camminavo a velocità.
Mese di Dicembre 2010 (moto ancora in garanzia). Torno in officina per il tagliando e faccio presente che il paraolio precedentamente montato non faceva il suo lavoro a dovere chiedendone la sostituzione ma soprattutto spiegazioni su come era possibile che dopo 7/8000 km avessi già dovuto sostituire per ben due volte lo stesso pezzo considerato l'uso molto cauto che facevo della moto (nessun marciapiede, strade asfaltate etc...). Risposta:"probabilmente trattavasi di una serie di paraoli difettati".
E io me la bevo...
Neanche a dirlo, anche il quarto paraolio montato si rompe e quelle goccie che escono dalla forcella ai miei occhi sono lacrime di sangue!
Giugno 2012 tagliando annuale a 15.000 km. ca. (moto non più in garanzia). Nuova sostituzione del paraolio ma questa volta presso l'officina bmw di Trapani (posto che la concessionaria di Palermo è stata sei mesi chiusa a causa di un tracollo economico del titolare). I due meccanici, gentilissimi ma soprattutto molto seri e preparati, dopo avermi fatto presente che ciò che gli avevo raccontato e documentato gli sembrava stranissimo e mai successo sottopongono alla mia attenzione una riflessione che ormai da tempo facevo tra me e me: se anche questo si rompe non è un problema di paraoli ma di FORCELLA!
Questa volta inoltre pago anche 65,00 euro per la sostituzione sebbene ogni intervento dovrebbe essere garantito due anni...
E puntualmente anche quest'ultimo di recente ha iniziato a sporcare lo stelo della sospensione. Ancora nessuna goccia ma sarebbe stata questione di km. Ma cosa assai più grave avverto ed è visibile anche ad occhio nudo un certo gioco dello stelo all'interno della forcella che provoca una sterzata a sinistra del manubrio quando freno con l'anteriore. Se inoltre si tiene con una mano la forcella e con l'altra si forza sullo stelo quest'ultimo risulta essere libero di muoversi all'interno della stessa forcella. TRAGEDIA CONSUMATA!
Lunedi ho, pertanto, portato la mia amata moto presso l'officina di palermo che ha frattanto riaperto e da allora aspetto una diagnosi del problema. L'accettatore mi ha detto che avrebbero smontato la forcella e controllato cosa non andava anticipandomi che forse si sarebbe dovuto procedere con la sostituzione. Ho chiaramente fatto presente tutta la mia via crucis ed a quel punto mi ha riferito che eventualmente avrebbero dovuto chiamare un delegato tecnico che dopo aver esaminato il tutto darà un responso sulla sostituzione a spese di bmw ovvero a mio carico. Va da se che già al secondo tagliando, con moto ancora in garanzia, i meccanici avrebbero dovuto porsi il problema piuttosto che darmi risposte evasive sulla possibilità di una partita di paraoli difettosi. Va da se anche che da lunedi non dormo la notte considerati i costi di una eventuale sostituzione con spese a mio carico.
Che ne dite?
A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile o ha comunque avuto a che fare con un problema del genere con moto fuori garanzia e con l'intervento di questo delegato tecnico?
Grazie.
Pietro