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08-08-2017, 15:03
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Bel mistero, visto che io, non più giovanissimo, fisico inesistente, in 5gg, vado e vengo dal Mar Nero, attraversando Slo, A, Hr, H, Ro, Bg, Srb, BiH, Hr, Slo.
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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08-08-2017, 15:20
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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beh... gusti, sensazioni... hai mai provato a fare lo stesso tratto con l'xr? magari ti troveresti meglio.... magari no...
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08-08-2017, 15:39
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Bushidogabri.. da come scrivi sembra quasi che tu abbia provato il “vecchio” MTS…
Sicuro di aver provato il DVT!??
Vibra stanca scuote, coppia pazzesca in citta??...non ci siamo per niente stai parlando della serie non DVT !!!! L’ulltima serie ha nei suoi pregi un confort inaspettato con zero vibrazioni sospensioni piu scorrevoli e versatili ( il freno idraulico in estensione è regolabile su 4 livelli e nel riding mode sport non può assolutamente creare i problemi di beccheggiò di cui parli..) .
L’unico vero difetto che i piu smanettoni lamentano sta proprio nel vuoto di erogazione ai medi regimi, quelli che ti disturbano e che normalmente si usano in città .. Grafici alla mano ( quindi oggettivi) manca proprio dove per te è pazzesca...
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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08-08-2017, 15:46
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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Evidentemente quello che hanno guadagnato in basso nel Ducati,lo hanno perso ai medi...A volte la coperta risulta troppo corta
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08-08-2017, 17:22
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
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Hanno addolcito rendendola più dolce per chi ama viaggiare che poi uno dei motivi principali per cui è stata costruita.
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08-08-2017, 17:30
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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dovrei provarla in un contesto di viaggio... visto che la mia xr va storta, vediamo se in ducati mi prestano la multistrada per partire.....
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08-08-2017, 19:34
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Se passi dalle mie parti, facciamo qualche km assieme, magari a moto invertite ;-)
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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08-08-2017, 20:11
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Oltre al prezzo inferiore alla Ducati
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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08-08-2017, 22:04
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Moto.it
La più bassa XR nuova 16.300
La più bassa XR 2017 usata 15.900
La più bassa S nuova 17.300
La più bassa S 2017 usata 16.500
Differenze da capogiro.
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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08-08-2017, 22:29
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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augusto, quando passerò da mantova... con piacere!
ma invece che vuol dire la più bassa S nuova 17.300? non costava sui 21? si parlerebbe quasi del 20% di sconto...
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08-08-2017, 22:47
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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ma sono moto senza pacchetti o accessori.
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09-08-2017, 00:25
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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09-08-2017, 07:56
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da augusto
Moto.it
La più bassa XR nuova 16.300
La più bassa XR 2017 usata 15.900
La più bassa S nuova 17.300
La più bassa S 2017 usata 16.500
Differenze da capogiro.
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Augusto con i preventivi reali in mano, sul nuovo e a Milano, a dicembre 2016 vi erano 2.000 euro di differenza a favore della XR, condizione tra le altre che mi ha indirizzato ad acquistare la BMW.
Si parla ovviamente di moto di pari allestimento.
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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09-08-2017, 11:46
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Se in BMW avessero curato le finiture dì alcuni dettagli, ammodernato la strumentazione, le sospensioni, dotata di fari cornering a led, di silent block sul motore x le vibrazioni e contral bero più molto altro, dicevo se avessero migliorato tutti questi aspetti la XR sarebbe la crossover migliore del mercato.. ( ma non la più bella visto che il gusto estetico è un concetto soggettivo)
Scommetto che se all'acquisto vi avessero proposto una XR più cara di 2000 euro ma ottimizzata per gli aspetti sopra detti.. chi nuova chi usata l'avreste preferita...e comprata..
Chiaramente BMW si è ben guardata dall'ottimizzare tutto questo per strategie di mercato, di diversificazione tra i suoi modelli, e per evitare di farsi concorrenza in casa..e soprattutto perché BMW sa fare molto bene i propri conti esattamente come nelle vetture ..
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Ultima modifica di bmwer71; 09-08-2017 a 11:54
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09-08-2017, 15:11
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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bmwer... che devo dirti... sono d'accordo con te su questo.
si dice sempre che xr costa meno. però è vero che offre meno (dal punto di vista del dettaglio, sia chiaro).
poi alcune cose, con la differenza di soldini, si possono cambiare e migliorare... altre purtroppo no. quelle sono e quelle restano.
devo darti ragione soprattutto sul fatto che avrei preferito spendere 2000 o 3000 euro in più e avere una moto più curata.
sullestetica continuo a trovarla davvero stupenda, a mio avviso (sarò tra i pochi, ma è così) più bella della multi (non sotto tutti gli aspetti, ma comunque nel complesso).
Non sono d'accordo sul fatto che il motivo sia quello di non farsi concorrenza da sola. credo invece che il motivo fosse essere più economica di Ducati, tutto qui. poi chissà...
Ultima modifica di Bushidogabri; 09-08-2017 a 15:18
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09-08-2017, 15:31
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
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Sicuramente la strategia era togliere fetta di mercato alla Ducati e in parte ce l'hanno fatta. Sul mercato Italiano XR è un cavallo vincente. Certo che se fosse stata più "dolce" in termini di rumorosità e vibrazioni sarebbe stata una vincente assoluta anche senza i fari cornering o altre piccole amenità........
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09-08-2017, 15:50
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Tutte opinioni personali. A me il gorgonzola fa schifo e a mia moglie piace. De gustibus. Anche Vinales e Valentino pur guidando la stessa moto hanno sensazioni diverse e danno indicazioni diverse, fatevene una ragione.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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09-08-2017, 16:21
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#93
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
x le vibrazioni e contral bero
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Hai idea di cosa sia un contralbero?
Significa riprogettare quasi tutto il motore.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-08-2017, 16:39
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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potevano pensarci prima sti crucchi!
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09-08-2017, 16:45
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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Purtroppo Manera,quando ricerchi prestazioni (vedi S1000RR,da cui deriva il motore) non pensi ad un contralbero,visto che toglie potenza...Piu' che altro non capisco molto come possa un 4 cilindri creare tutti questi problemi.Ce ne sono molti anche senza contralbero che non ne hanno a questi livelli,ma il discorso diventa difficile e ci sarebbe bisogno dell'aiuto di un ingegnere meccanico per capire a fondo...
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09-08-2017, 18:30
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Faccio un attimo una telefonata a Vale e a Maverick... vediamo se loro preferiscono xr o mts... Vale non penso proprio che preferirà ducati...
comunque, certo, il contralbero non c'entra nulla su questa moto. o meglio, potrebbe starci, ma l'idea era proprio fare una super maxi enduro con il motore della rr. secondo me esisterebbero alternative al contralbero, lasciando il motore fedele al suo progetto di base.
diciamo che forse BMW è stata frettolosa? lo vedremo negli anni, in base a come si evolverà xr.
Ultima modifica di Bushidogabri; 09-08-2017 a 18:33
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09-08-2017, 18:34
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Alla fine volete un GS camuffato da XR. 😄
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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09-08-2017, 18:41
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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ma proprio per niente. se io non avessi il problema che ormai tutti conoscono direi che è la moto migliore del mondo!
il lo accetterei solo se regalato... ma solo per rivenderlo e comprare una xr!
(sempre con tutto il rispetto per il gs, parlo solo in relazione ai miei gusti!)
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11-08-2017, 10:43
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2016
ubicazione: Reggio Calabria
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Si ok ragazzi...però Cercare sui motori ricerca '' novità Bmw Motorrad 2018'' e capire che tutte eolvono tranne la Nostra xr onestamente mi fa un po incazzare. In più la Ducati nella multi monterà un mega schermo da 9.8 pollici, la gs uno da 6,5 e noi siamo ancora con sta cazzo di chiave attaccata al quadro...
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David
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11-08-2017, 10:57
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Cassolnovo
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io provengo da una tv800 lusso e devo dire che nonostante abbia fatto un passo indietro per il cruscotto non mi dispiace avere il contagiri analogico anziche' digitale idem per lo schermo monocromatico anziche' multicolore certo di meno effetto ma sostanzialmente la nostra xr sul cruscotto ha tutto...unica cosa che avrei aggiunto temperatura esterna
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