ciao,
allora, scambiare uno scooter per una moto è cosa buona e giusta di default.
se poi si tratta di una k1200r ancora meglio!!!
poi... un 2006 con servofreno? occhio quindi alla batteria sempre carica e che lo spurgo sia effettuato nel migliore dei modi.
65000 km per il motore sono bazzecole, controlla siano state fatte candele e gioco valvole, i tagliandi grossi sono ogni 30mila km.
discorso diverso per:
- frizione, stato di usura e eventuale rumorosità del cestello
- catena di distribuzione, stato usura tendi catena e rumorosità
- spessore dischi freno
- guarnizione doppio labbro paraolio cardano, possibile trafilamento
- esa, funzionamento della regolazione elettronica
insomma se la moto è stata tenuta bene come spesso accade vai tranquillo che fai un grande cambio, se invece è stata lasciata a se stessa troverai alcuni lavoretti da fare.
in generale se ne dicono molte, ma qui c'è molta gente che ha passato alla grande i 100mila km senza grossi lavori, solo manutenzione dettagliata e regolare.
ottimo cambiamento!!
ps: è un po' poco indicata per il commuting urbano!!
pps: in molti 1200 si hanno notevoli miglioramenti di erogazione disabilitando il motorino limitatore farfalle!!
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