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07-03-2017, 16:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2012
ubicazione: Napoli
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Quale scarico dei tre
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07-03-2017, 17:16
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2016
ubicazione: sud milano
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Personalmente nn mi piacciono nessuno dei quattro ma in generale mi fanno abb hahare tutti gli After market perché per forza di cose mantengono l'orribile inclinazione dell'originale... Ma come idea di base prediligo quelli neri dei 4 e non farti problemi su come possano andare... Tanto sull' Xr non cambia nulla il terminale attenua solo il rumore nn fa altro!
Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk
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07-03-2017, 19:34
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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tutti brutti , il meglio è sc projet il secondo dei tre
http://www.sc-project.com/bmw_s1000xr.htm
Ultima modifica di Manera; 07-03-2017 a 19:36
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07-03-2017, 23:43
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2012
ubicazione: Napoli
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Non mi piace troppo "orizzontale"
Per come va intendo qualità dello scarico in generale. Non parlo di altro.
Per il rumore se è più basso dell originale mi sembra strano.
Al limite tolgo il DBkiller :P (accetto rischio multe nel caso)
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08-03-2017, 10:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Non mi piace nessuno.
Inoltre il suo di serie è già "vuoto".
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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08-03-2017, 12:51
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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io tengo questo.
http://www.ebay.it/itm/Cobra-Auspuff...YAAOSwGtRXxpH~
si risparmiano 2,2 kg come rumore non cambia ne con questo ne con gli altri solo se stappi la musica cambia.
Una domanda? ma la tua è 2017? perchè tutte gli scarichi che hai proposto compreso il mio sono per la euro 3 non sono per la euro 4
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08-03-2017, 18:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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per forza , i tubi in uscita sono stati ridotti tantissimo come diametro, e quindi cambia il rombo
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08-03-2017, 18:37
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2012
ubicazione: Napoli
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ho la 2016, penso euro3.
Ma credo che anche se fosse euro 4 sarebbe una questione normativa non tecnica...considerato che il kat è montato sotto (a meno che nuno non tolga pure quello)....
oggi ho visto il Cobra..quasi quasi prendo questo....costa pure un pò di meno.
Poi proviamo tappata e stappata...
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08-03-2017, 21:53
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2016
ubicazione: sud milano
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Il Cobra è l'unico che comprerei!! X me costa un po' troppo per essere due pezzi di tubo.. ehh però è bello!!
Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk
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09-03-2017, 11:02
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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Ad orecchio mi sembra non cambia molto con i db killer rispetto all'originale.
per biboy come attacco è identico ma normativa è diversa ,attualmente c'è solo l'akra che è omologato pure per l'e4 le restanti che io sappia sono tutte e3. Se la tua è 2016 è omologata e3 come la mia.
Pere scarico cobra fate attenzione che ci sono 2 versioni uno normale che chiamano SHORT e costa meno ma più lungo e l'altro come lo tengo io ULTRASHORT che è quello più bello a mio avviso e corto ma costa un pò di più.
Quello che ho postato è ultrashort.
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11-03-2017, 23:51
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#12
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quale scarico dei tre
Io pur non piancendomene nemmeno uno ho messo quello che mi sembrava meno peggio ed è questo ..ci ho fatto l'occhio ed ora mi piace, il rumore dopo 2000 km dal montaggio si è aperto e mi piace, senza dbkiller è fighissimo...in scalata borbotta come un AMG...
Foto della mia non ne ho ma essendo blu ed il rivestimento che ha lo scarico al sole risulta bluastro e ci sta benone ..
__________________
K1300s
S1000xr
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29-03-2017, 21:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Manera
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Qualcuno ha provato l'SC- PROJECT ?
Come suona ?
L'ho appena ordinato .... arriva tra 1 settimana.
Titanio basso.
JEAN
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29-03-2017, 22:46
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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ma dopo la centralina va rimappata?
__________________
HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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30-03-2017, 09:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Potresti farlo ma non è necessario.
Certo che se vuoi elaborare completamente allo si.
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30-03-2017, 10:09
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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nelle mie vecchie moto quando cambiavo il silenziatore alla fine dovevo rimappare se no i vantaggi erano solo a vantaggio dei consumi più alti. dopo invece tornava a posto l'erogazione
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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30-03-2017, 10:34
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Nella mia precedente moto avevo cambiato il terminale di scarico, collettore di scarico, scandalizzata, filtro aria e inibito i sensori sonda lamda.
In quel caso avevo rimappato....... in questo caso avevo recuperato 16 cv effettivi da banco prova.
Solo il collettore direi che è solo ed unicamente una modifica estetica e sonora.
Non altro.
Ciao - Jean
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30-03-2017, 17:30
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da bagna
ma dopo la centralina va rimappata?
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Col solo terminale no, se togli catalizzatore rimappare è cosa obbligata perchè in quel caso potresti fondere (carburazione troppo magra) e addirittura peggioreresti le prestazioni.
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30-03-2017, 17:38
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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. . . . 56.000 km con K1300R senza catalizzatore e va che è un violino ! ! ! !
Non è proprio così, la centralina aggiusta il rapporto stechiometrico al meglio, nel caso delle K1300R direi che lo porta normale.
Ciaoooooooo - Jean
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30-03-2017, 17:44
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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la centralina corregge circa 5% in alcune 8% per ovvi motivi (montagna e pianura densità aria diversa ma in condizione di criticità) decatalizzando in alcuni casi devi addirittura ingrassare di un 15% ora queste cose non me le sono inventate io ma lo dicono tutti i preparatori, ora la tua k1300 ha fatto 56.000 vorrei smontare motore e vedere pistoni e riporti dei cilindri come sono messi.
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30-03-2017, 17:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ciao Darkdevil, rispetto la la tua idea ma in questo caso abbiamo idee divergenti.
Ciao e felice giornata :-)
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30-03-2017, 18:00
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ciao scusa il disturbo, SC ti ha garantito la consegna tra 1 settimana???
Io ho ordinato lo scarico basso full carbon dai primi di Marzo e mi hanno dato una consegna in 10 gg, chiamati oggi mi dicono che forse, e dico forse arriva settimana prossima. Alla mia richiesta di spiegazioni sul ritardo della consegna mi hanno chiaramente detto che se voglio è così, altrimenti di mandare una mail per la risoluzione dell'ordine(pagato con carta di credito in anticipo) il tutto detto in maniera molto sgarbata e fredda.
__________________
R1200GS Adventure 2010
Yamaha FZ1 2012
S1000XR White 2015
R1200GS Rallye 2018
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30-03-2017, 19:56
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ciao Toki, mi hanno detto una settimana max 10 giorni.
Speriamo ..... ma sono sincero .... la moto devo ancora ritirarla e comunque fino a fine aprile sono via in vacanza.
Spero arrivi x quella data.
Comunque grazie dell'info, molto gentile.
Questa ..... è una grossa utilità della rete e dei forum !!!! :-)
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30-03-2017, 20:13
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Scusate ma, state parlando di moto euro 4? Sc ha omologato i suoi terminali per le moto euro 4?
__________________
XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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30-03-2017, 20:15
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#25
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quale scarico dei tre
Quote:
Originariamente inviata da darkdevil
la centralina corregge circa 5% in alcune 8% per ovvi motivi (montagna e pianura densità aria diversa ma in condizione di criticità) decatalizzando in alcuni casi devi addirittura ingrassare di un 15% ora queste cose non me le sono inventate io ma lo dicono tutti i preparatori, ora la tua k1300 ha fatto 56.000 vorrei smontare motore e vedere pistoni e riporti dei cilindri come sono messi.
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Ho fatto 130.000 km con un ks 1300 scatalizzato, venduta a novembre andava meglio di quella con 20.000 del 2014 che ho preso...foni a che non ho scatalizzato anche questa 😂.
L s1000rr scatalizzato senza rimappare e andava bene anche quello venduto a 30.000 km.
L'xr rimane così per il momento .
__________________
K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 30-03-2017 a 20:19
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