GS 1150 R ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, Aiuto iniettori

[STEVE]

Qualcuno sa spiegarmi come staccare gli iniettori dal corpo farfallato? ho gia staccato tutto lo staccabile ma l'iniettore gira ma no si toglie, devo usare le maniere forti o è bloccato da qualcosa che no sivede. GS 1150 00.


Grazie in anticipo

[rasù]

se è come quello dei k è tenuto in posizione da uno speciale OR molto "cicciotto" e piantato con forza nella sede, ruotandolo semplicemente gira a vuoto, bisogna tirare perpendicolarmente con vigore ed aiutarsi con un pò di spray siliconico.
di solito si libera di colpo, attenzione!!! (ricordo di averne sparato via uno da un capo all'altro del box... sono pure robusti, non si è fatto niente).
per rimontare conviene sostituire l'OR (costoso ricambio bosch) e lubrificarlo con un poco di vaselina.
lavorare con la massima pulizia di iniettore e sede, of course.

[STEVE]

Ma hai staccato anche il tupo che gli porta il carburante? io non ho problemi all'iniettore volevo solo toglierlo per curiosità, evitando magari di spendere degli euri. Comunque come sospettavo devo solo tirare verso l'alto con prepotenza.
Grazie 1000

[rasù]

si possono staccare gli iniettori dal corpo farfallato senza scollegare il circuito alimentazione benzina (almeno sul k è così), è un sistema che si usa anche per controllare che il getto in uscita dall'iniettore abbia la forma ideale (non sgoccioli, non spruzzi storto ecc.)