Una pioggia di Multistrada 1200 my 2015-16..

[kazzarola]

Originariamente inviata da elpassone

@cazzarola

Ma se tu compri le calze a 2 euro da oviesse e le stesse calze nella boutique in via condotti ti fai la stessa domanda o hai giá la tua risposta e vai a casa felice con il tuo pacchettino?

Sull'acquisto nulla da dire, ma sulla manutenzione....

e comunque "il mio falegname, con diecimilalire me lo faceva meglio"....

[Rafagas]

Hedonism, quella persona pur di non cadere sul GS le ha provate tutte, tra poco farà outing!

[RESCUE]

Allora il GS, è una moto da bavboni ‼️

[sillavino]

Che cadaveri di moto!!!

[MAURO GS]

Tagliandino annuale Ferrari dagli 8 cilindri in sù dai 20 ai 30.000€ +/-

[CISAIOLO]

I soliti luoghi comuni,tanto per parlare,senza sapere la realta'.Lo scorso anno ho fatto il tagliando dei 30k ,ho speso 630€, un mio amico col quale viaggiamo spesso insieme,facendo il tagliando dei 30K sul Gs lc ha speso 570€. E' veramente una differnza enorme. Sia Ducati che BMW hanno prezzi che tutti sappiamo e credo che se uno decide di comprarle non puo' essere talmente ignorante da doverle vendere per non dover fare i tagliando dei 30K.Il trovarle usate,mi sembra abbastanza normale,anche perche' sono convinto che parecchi sbagliano l'acquisto. Da qualche mese e' uscita la 2017,che e' qualcosa di veramente godurioso,in diversi la cambiano anche per questo motivo,senza sapere che e' uscito un aggiornamento del software che per farlo non si spende niente e volendo si puo' cambiare il coperchio dell'Air box spendendo sui 160€ per farla diventare a tutti gli effetti come l'ultima versione.Chiudo dicendo che la DVT e' la miglior moto che io abbia mai avuto,per ora zero problemi e se continua cosi rimarra in garage ancora per diversi anni.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Rafagas

Hedonism, quella persona pur di non cadere sul GS le ha provate tutte, tra poco farà outing!

Il Gs si allontana, da quando ha la multi ha smesso anche di andare in bici (brutta abitudine presa negli anni del crosstourer) 😂

Adesso poi che c'è anche la 950, il panorama si allarga, gomme più turistiche, qualche migliaio di euro in menu e qualche decina di cavalli mai usati in meno.

[RESCUE]

@CISAIOLO
Diciamo che il tuo amico l'hanno fregato.
Tagliando dei 30k km fatto a 30754 km eseguito ad agosto 2016
TOTALE € 200,18 - GS LC STD



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[nicola66]

è che finchè parlate di tagliandi senza specificare voce per voce è come se confrontiate un primo con un tris di primi al ristorante.

[RESCUE]

Nicola non si sta parlando di sostituzioni extra, si parla SOLO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Ogni casa motociclistica ha la sua manutenzione, se in Ducati a 30k km devono sostituire mezzo motore, significa che la manutenzione programmata è quella, punto
Tagliando 10k km - € 230,09
Tagliando 20k km - € 297,05
Tagliando 30k km - € 200,18
TOTALE € 727,32 GS LC my14 secondo me BMW è assolutamente conveniente, dimenticavo il tutto fatto dal concessionario ufficiale, no officine autorizzate.
Ribadisco ai tagliandi non ho mai sostituito pastiglie ecc
SOLO manutenzione programmata.
Quindi è assolutamente confrontabile con tutte le manutenzioni programmate.

Al cliente non interessa cosa fai, cosa sostituisci,ma quanto paghi.
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[nicola66]

a 10k km che glie fanno all'elleci?
3 litri d'olio ed il filtro a cartuccia della fiat uno?
30 minuti di manodopera.

[RESCUE]

Nicola, il tutto è partito rispondendo a @CISAIOLO che faceva l'esempio dei costi al tagliando dei 30k km, ed io ho risposto dicendo che il suo amico aveva pagato il tagliando molto caro, infatti io allo stesso chilometraggio, l'ho pagato circa 230€ .
Cosa fanno, cosa cambiano non è fondamentale, in quanto il paragone è partito confrontando un tagliando tra due case, con stesso chilometraggio.
Ripeto, se devo confrontare i costi di manutenzione, non interessa cosa mi sostituiscono, vuol dire che in BMW anche se i tagliandi li fai ogni 10k km sono sempre più convenienti rispetto, in questo caso a Ducati, che sono programmati ogni 15k.

Il tagliando programmato, è il minimo lavoro che serve per mantenere una moto efficiente e marciante, cosa cambiano non mi interessa, in questo caso l'esempio era la convenienza.
Non so, se mi sono capito👍

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[nicola66]

si ma infatti il risultato è che tu sei messo male e l'altro è messo peggio

[bigzana]

vabbè, c'è gente che va in BMW per il tagliando e si fa cambiare le gomme.....

[henry]

Il tagliando su una moto con un motore sportivo e tecnologicamente evoluto costa sicuramente di piu', è normale che Ducati costi piu' di BMW.
Fate un tagliando dei 30 k alla k 1600 e vedrete cosa spenderete.

[RESCUE]

Ultimo OT
henry
se faccio il tagliando in Mercedes con una classe A spendo X
se lo faccio con una classe E spendo 2x

se non ricordo male il costo orario varia in base al modello o gruppi di modelli.


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[nicola66]

la mt 10 dovrebbe avere un motore come quello che dici tu, ci fanno la sbk

tagliando dei 30mila euro 160

https://www.yamaha-motor.eu/it/plus/...ari/index.aspx

[henry]

Originariamente inviata da sillavino

Che cadaveri di moto!!!

beh... non direi.

[RESCUE]

Tornando a noi, dalle mie parti dopo un inizio scoppiettante, ora in strada, se ne vedono molte meno.


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[andrew1]

Moltissimi poi la vendono prima del famigerato desmo service dei 30.000 km..
Quello è veramente una bastonata pazzesca!!

Io credo che quel tagliando costa una cifra perchè lo tarano su chi fa 30mila km di pista, e quindi controllano/ritarano mezzo motore anche a chi li fa in modo normale.

Lo stesso vale, ad esempio, per il cambio pastiglie.

Non credo inoltre che tutti quelli che spendono 20k€ per una moto possano permettersi senza battere ciglio di spendere oltre 1k€ ... sono in moltissimi che fanno il passo più lungo della gamba.

Il tagliando su una moto con un motore sportivo e tecnologicamente evoluto costa sicuramente di piu', è normale che Ducati costi piu' di BMW.
Fate un tagliando dei 30 k alla k 1600 e vedrete cosa spenderete.

Io continuo a pensare che un motore "tecnologicamente avanzato" dovrebbe essere più affidabile e richiedere meno manutenzione di uno non tecnologicamente avanzato, invece è tutto il contrario, segno che qualcosa non và nei progetti "tecnologicamente avanzati".

[henry]

Originariamente inviata da nicola66

la mt 10 dovrebbe avere un motore come quello che dici tu, ci fanno la sbk

tagliando dei 30mila euro 160

https://www.yamaha-motor.eu/it/plus/...ari/index.aspx

la MT 10 NON è LA R1

Due punti chiave ci hanno permesso di raggiungere l'equilibrio dinamico della MT-10: l'erogazione del motore e la distribuzione dei pesi. Il motore è stato rivisto pesantemente, cambia il 40% dei pezzi, per avere una risposta più morbida; la modifica più efficace è stata l'adozione di un albero motore a maggiore inerzia, + 40%.
Motociclismo, PRATICAMENTE il motore è completamente cambiato, ed infatti ha le stesse prestazioni della Fazer 1000

[henry]

E poi questo son giapponesi, indistruttibili!

[nicola66]

Originariamente inviata da henry

la MT 10 NON è LA R1

si ok

R1 x 30k km = 215€ iva compresa

[henry]

come detto sopra i jap sono troppo avanti.

[RESCUE]

E allora compratevi una jap 😊


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