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26-10-2015, 10:12
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#26
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Trovi assurdi 6000 euro per una ADV e non 5500 per una std monocandela con oltre 70000 km e riverniciata?
Comunque il gusto è personale e soggettivo, io ho avuto la std e ora ho una adv.
Entrambe ottime moto anche se personalmente preferisco la seconda.
Delle due moto la seconda sembra in buone condizioni, ha le grafiche serbatoio sbagliate, ha la sella rifoderata a fantasia ma per il resto sembra ok.
Chiaramente le moto vanno valutate dal vivo.
Per quanto riguarda 70000 vs 50000 direi che influisce poco. Molto dipende dalla manutenzione che è stata fatta e da come la moto è stata trattata.
Certo a 80000 c'è da cambiare filtro della benzina, cinta ecc quindi il tagliando è un po' più caro.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-10-2015, 12:52
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Roberto grazie x i consigli,la moto sul sito sta a 5500 euro ma a me la metterebbe 4300 perché lo conosco! Per il tagliando degli 80000 cosa ci sarebbe da fare?
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26-10-2015, 12:57
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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26-10-2015, 13:00
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Qualche foto più dettagliata!
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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26-10-2015, 14:43
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#30
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Mi sembra di aver capito che tu abbia già fatto una scelta e cerchi solo conferme.
Se ti piace vai tranquillo, alla fine è quello che conta davvero.
Mi sembra che la coppia conica sia quella predisposta all'ABS quindi o la moto ne era dotata e lo hanno rimosso oppure per qualche motivo hanno sostituito la coppia conica con un'altra usata.
Per il tagliando degli 80000 prova a cercare, trovi diverse discussioni sul forum.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-10-2015, 14:54
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Roberto diciamo che non mi sembra male,però cerco conferma se è una moto che possa valere 4300euro anche se garantita......
In settimana la vedrò dal vivo perciò a cosa dovrei fare attenzione?
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26-10-2015, 14:54
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#32
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-10-2015, 14:55
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Sicuramente queste moto voi le conoscete molto meglio di me
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26-10-2015, 15:58
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#34
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Guardati anche intorno però.
Questa peccato che sia in Sicilia, già Twin spark a 3000 euro
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-140540084.htm
e poi a seguire tutte le altre
http://www.subito.it/annunci-italia/...bm=000660&sp=1
Cerca e fai con calma, non farti prendere dalla fretta. Considera anche che andiamo incontro all'inverno e tra qualche settimana molti ridimensioneranno i prezzi.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-10-2015, 19:49
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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In effetti quella della Sicilia non è male.........ok mi forzero a non avere fretta
Sperando di trovare l'occasione che non sia troppo distante da casa!
Grazie
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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26-10-2015, 20:46
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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La gialla ha il becco della ADV '08 quindi il parafango è stato per lo meno tagliato e accorciato.
Cosa da poco ma giusto per chiarire.
Anche le frecce non sono originali.
Però ha qualche accessorietto Touratech quindi era di uno che ci teneva e infatti sembra tenuta molto bene e non trascurata, non mi sembra neanche riverniciata, a mio parere è yellow mandarin ed è un colore coerente all'epoca e originale (ma basta poco per verificare)
Anche la grigia ha il becco arzigogolato alla stessa maniera ma scimmiotta troppo l' ADV.
Personalmente preferirei la gialla
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26-10-2015, 22:50
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Ok in settimana vado a visionarla!
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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27-10-2015, 06:52
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#38
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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A me sembra che il punto di giallo sia differente, ma in effetti è facile verificare.
Questa è come dovrebbe essere
Di certo sono sbagliate anche le forcelle, quelle blu sono state montate a fine 2002 e poi hanno seguito la produzione twin spark del 2003.
Ergo la moto ha le forcelle sostituite, la coppia conica di un'altra moto, il becco tagliato ecc ecc. Questo mi farebbe porre delle domande.
Poi piace?
Compra tranquillo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-10-2015, 07:24
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Perciò la moto potrebbe essere incidentata o sono state sostituite le sospensioni xche scariche?
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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27-10-2015, 07:28
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Si il giallo almeno dalla foto sembrerebbe differente......dal vero poi non saprei......il problema è che io dal vero non'ho mai visto la tonalità del giallo originale perciò mi rimane difficile vedere se fosse stata riverniciata.....
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27-10-2015, 07:30
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#41
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Le forcelle non si cambiano in quanto scariche, perchè le abbiano sostituite non saprei.
E' però bene saperlo, poi ognuno fa le sue valutazioni.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-10-2015, 07:32
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#42
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Vivi a Roma, ne trovi centinaia di gs 1150 gialle, cerca anche su internet.
La versione 2001 l'ho postata di sopra, quella 2003 ha grafiche differenti, mi sembra anche un punto di giallo differente, ed è questa
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-10-2015, 08:50
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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ok pero stavo vedendo che nel 2001 la gialla gia la facevano con le forche blu!
la coppia conica da cosa si vede che non'è la sua?
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27-10-2015, 09:08
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#44
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Dove hai visto che nel 2001 la facevano con le forche blu?
A me non risulta. Da quello che so io le forche blu sono uscite con la ADV nel 2002, a metà 2002 hanno variato anche nelle standard alcuni dettagli che poi hanno conservato nella versione twin spark del 2003.
Nello specifico pinze freni marchiate bmw, nuove colorazioni, nuove grafiche e appunto forche blu.
La coppia conica varia in un dettaglio, in funzione se la moto ha o meno l'ABS.
Quella senza ABS non ha la predisposizione ed è questa
Quella con invece è così
Quando si elimina il cavo, per qualche motivo, si può chiudere la coppia conica con un'inserto metallico.
Lo stesso che appare nella foto numero 3 postata da te.
Quindi hanno sostituito la coppia conica oppure rimosso l'ABS.
Delle due una.
Questo comunque non significa molto.
La CC si può rompere per mille motivi.
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Ultima modifica di roberto40; 27-10-2015 a 09:13
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27-10-2015, 09:56
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Qui c'è scritto che sono modelli 2001 ed hanno le forcelle blu!
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27-10-2015, 09:57
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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27-10-2015, 11:46
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#47
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Nel link che hai postato tutta la moto sembra blu, effetti di luce.
La forcella è diversa, è lucida.
Quella blu è satinata. Questa è la mia moto, un po' si vede anche la forcella.
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27-10-2015, 13:16
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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complimenti per la moto veramente bella!!!!!!!
Ieri parlando con un amico meccanico di moto mi ha detto che anche il monocandela va bene e che la differenza tra monocandela e twin spark è solo nell'erogazione,ossia il twin ha una erogazione piu' morbida mentre il monocandela ha un erogazione leggermente piu' brusca...ti risulta?
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27-10-2015, 15:40
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#49
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Si, è esatto.
Il mono tende un po' a seghettare, sopratutto nei bassi regimi in città.
Però con piccoli accorgimenti e buona manutenzione si riesce a combattere tranquillamente il problema.
Il TS ha un'erogazione più regolare e piacevole.
Poi la adv ha rapporti diversi del cambio ed è più rapida nel salire di giri, forse più brillante nel misto (al netto del manico di chi guida chiaramente), di contro ha più vibrazioni in velocità autostradali.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-10-2015, 18:00
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Grazie Roberto
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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