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04-06-2010, 09:23
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2007
ubicazione: Delta del Po
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R1200GS - Rottura coppia conica
Ho un GS1200 del 2004, Km. 25000 tagliandi BMW, mai fuoristrada, trattata a livello maniacale e nonostante ciò sabato pome parto con la moto stacco la leva della frizione lentamente e sento un crack dalla zona ruota posteriore! Provo e riprovo, penso sia la frizione, vado al conce e il capo officina controlla il gioco della ruota posteriore e mi dice che purtroppo non è il cuscinetto ma il differenziale (copia conica) e che il lavoro completo (pezzi e mano d'opera) ha un costo di circa € 1.100,00! Chiedo se la garanzia risponde e mi dicono che avendo la moto 7 anni è difficile che la BMW risponda. Mi dicono che a volte è meglio fare tanti km ...così se c'è qualche difetto veiene fuori subito! Ho pensato di girare anche fra settimana (invece di andare a lavorare) così avrò questo vantaggio! Direi che è vergognoso che una moto così costosa possa avere così tanti difetti (ne ho sentite ormai di tutti i colori, rotture di molti pezzi e diffuse) e sopratutto che la casa costruttrice se ne freghi!
AMICI DEL FORUM E' CAPITATA UNA COSA SIMILE A QUALCUNO DI VOI? COSA MI CONSIGLIATE (oltre che sbattere le testa contro il muro!)
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04-06-2010, 10:08
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#2
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
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di fronte a queste disavventure i meccanici dicono sempre cose assurde, perchè qualsiasi altra cosa dicano potrà essere usata contro do loro.
E' comprensibile.
mi dispiace per il danno. prova a vedere se si trovano usate su internet.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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04-06-2010, 10:22
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2010
ubicazione: Padova
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Bmw R 1200 GS ADV MY '10
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04-06-2010, 10:28
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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a me è successo con un gs 2005 a circa 20mila km. Ma la moto aveva meno di un anno e quindi in garanzia.
Scrivi alla casa madre facendo presente che sai benissimo che si tratta di un difetto che si è verificato a un sacco di gente nei mod. 2004/2005 e che cerchino di venirti incontro facendoti pagare solo la mano d'opera e non il ricambio. Minaccia lo sputtanamento
P.S.
tempo fa, in Motorrad di via Ammiano (Mi) il capo officina Digiovinazzo, mi aveva detto che se la moto è sempre stata tagliandata regolarmente, tante volte la BMW risponde anche fuori garanzia, se si tratta di difetti ricorrenti.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 04-06-2010 a 10:33
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04-06-2010, 11:06
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
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ricordo che nella prova di durata di 50mila km di due ruote
si ruppe trasmissione primaria e secondaria
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Bmw Gs 1200 namibia orange my 08
Vespa Lx 125 i.e. touring
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04-06-2010, 11:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2007
ubicazione: cremona
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se BMW dà picche prova a senire i meccanici non ufficiali, qualcosina almeno in mano d'opera risparmi...
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Luca | GS_ADV_2013 'Cinghialotta' | http://tinyurl.com/gene-photo
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04-06-2010, 19:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Cassino
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se ti interessa la coppia conica ce lho io a buon prezzo.domanda solo, se ti interessa, se puo andare bene sul tuo modello a me e del 2008!!!
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SO' TROPPO FORTE!
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04-06-2010, 20:12
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Modena
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chiedi a zio pepe, ha un sacco di coppie coniche a prezzi vantaggiosi
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R 1250 GS Adventure HP 2020, Harley Davidson Fat Boy 114 custom e Harley Davidson Fat Bob 114
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05-06-2010, 07:36
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: Siracusa
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è incredibile ..........................
Un mio amico con un gs 1100 in Croazia ha speso piu di 1500 euro piu una settimana di fermo, alberghi e ristoranti per questo motivo.............
Anche il 1200 ? Inammisibile.................
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05-06-2010, 07:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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è proprio vero con la catena non si rompe il cardano.......ma va pulita e ingrassata!
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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07-06-2010, 15:31
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2007
ubicazione: Delta del Po
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copia conica
Quote:
Originariamente inviata da beegio
chiedi a zio pepe, ha un sacco di coppie coniche a prezzi vantaggiosi
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Come posso contattare "zio pepe2?
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07-06-2010, 15:40
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2009
ubicazione: modica
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07-06-2010, 17:44
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2007
ubicazione: Delta del Po
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copia conica
Grazie, ora provo a contattarlo!
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23-06-2010, 23:44
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: Sicilia
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Ho lo stesso problema anch'io... ho preso una gs del 2004 l'anno scorso a 12.000 Km, ne faccio appena 5.000 Km e resto in panne a 100 km da casa... trscurando i fastidi comprensibili mi rendo conto che l'assicurazione è scaduta da meno di 20 giorni... sembra un incubo... la soluzione ve la dico io quale sarà (visto che la moto è tutt'ora in officina) o la concessionaria BMW mi ripara gratis la moto, o la spedisco direttamente in germania presso la casa madre... poi vado in concessionaria Ducati e mi prendo la Multistrada... e addio BMW del c....
Qualcuno ha soluzioni serie da proporre?
Vi abbraccio a tutti
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24-06-2010, 07:29
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
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la soluzione te l' ha trovata Dycker su subito.it
io ho su 60000 km e a parte la regolare manutenzione, benza -gomme -olio e alcune cazzatine, va benone
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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24-06-2010, 13:50
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
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E' appena successo anche alla moto di un mio amico...ADV 2008 con 40.000km fuori garanzia da 3 mesi ma il conce pare si stia interessando con BMW per venire incontro al cliente...vedremo
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R1200GS ADV 30° anniversario / GL1800 '07
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25-06-2010, 14:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: LUCCA
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c'è niente da fare....è soltanto una questione di culo!!!! se becchi la moto su cui si è messo mano in catena di montaggio durante il cambio turno sono c@zzi....
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Lorenzo ex 1200GS '04 (Titina) con il tris ALU...venduta!
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25-06-2010, 15:00
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#18
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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sicuramente non è il tuo caso.....ma hai scritto mai fuoristrada e tenuta maniacale.
La coppia conica soffre 10 volte di più in 25 mila di città, (tombini, semafori, buche) CHE IN 100000 DI AUTOSTRADA
tante volte si guarda ai km, ma dipende molto dove sno stati fatti.
auto comprese.
100.000 km di autostrada a 150 sono distruttivi come 20000 di città....
in fuoristrada a meno che giri in pista da cross, si rovina zero, perchè gas non ne dai, lo sfiori....difficilmente entri nelle buche con 80 hp in seconda, come magari in una ripresa semaforo semaforo si fa...
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...Ager
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25-06-2010, 15:20
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
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vogliamo aggiungere anche che certi "trattamenti maniacali" (leggi lavaggi frequenti) non fanno certo bene a certe parti meccaniche?
In ogni caso certe rotture spesso sono solo sfiga....
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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29-07-2011, 10:06
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#20
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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cuscinetto cardano gs1200 my 2009
salve
circa 20 giorni fa ho cambiato gomme (anakee2) e fatto il tagliando dei 30.0000 (mecca non ufficiale, un amico) ed sono andato a fare un w.end in sila bello carico con zainetto, tenda ecc ecc
nel rientrare verso casa avvertivo degli strani WUUUUUM WUUUUUUUM con leggere vibrazioni provenire da dietro, soprattutto quando si trattava di cambi di direzione d-s s-d, non ho dato molto peso alla cosa pensando che fosse la gomma sgonfia o il solito problema di rumorosità delle anakee2 (ottime ma essendo dure e parecchio scalinate peccano un pò in questo)
oggi venendo in ufficio mi sono fermato dal mecca a fargli provare il gs, secondo lui è il cuscinetto del cardano (guarda caso a 3 mesi dalla scadenza della garanzia ) provando la gomma sul cavalletto non ha gioco...o meglio ha il solito mm di gioco che fanno tutte...
dopo un giro di 2/3 km è rientrato dicendo che è la gomma, dura e rumorosa, ma che il cuscinetto e paraolio li cambierebbe al prossimo tagliando (40.000)
l'uso della moto è stato vario, dai viaggi estivi ai w.end lunghi, viaggio in islanda (off) e quasi sempre in 2.
QUINDI ORA CHE DEVO FARE ??
cambiare le gomme con 2.000km con qualcosa di piu stradale ( dunlop)??? ....sono al 2°treno di anakee2, sempre trovato bene
cambiare i cuscinetti e quindi paraoli in maniera preventina ?
(MAH..... cit.)
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2011, 10:13
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#21
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
dopo un giro di 2/3 km è rientrato dicendo che è la gomma, dura e rumorosa, ma che il cuscinetto e paraolio li cambierebbe al prossimo tagliando (40.000)
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Non ho capito se intendi dire che è un intervento di manutenzione ordinaria (che si fa appunto al tagliando dei 40K)
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29-07-2011, 10:14
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Tieni le gomme che hai e cambia cuscinetto e paraolio quando saranno da cambiare.
Con le gomme saresti nelle stesse condizioni perchè la rumorosità è una caratteristica delle Anakee, il cuscinetto se non è rotto e il tuo meccanico dice che lui lo cambierebbe tra 10.000 km, perchè dovresti cambiarlo?
Ciao.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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29-07-2011, 10:16
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#23
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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no chuck, non penso si cambi cuscinetto e paraolio ai 40.000
forse dipende dalla sensazione cha ha avvertito pure lui....(ha un gs1200 my 2006, saprà di quello che dice)..
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2011, 10:18
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#24
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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il problema è che ho gia avuto anakee2 e sto rumore/vibrazione cosi non l'avevo mai avvertito.......sembra che la gomma sia scalinata....impossibile visto che ha 2.000 km di vita
e se facessi cambiare la gomma dal gommista perchè difettosa o equilibrara male ??
non ha usato i pesi centrali ma ha messo 1 fila per lato del cerchione
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2011, 10:26
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Ciao Panda,
ti chiedo, ma a che pressione tieni le Anakee2?
Se sono scalinate già a 2000 km probabilmente c'è un errore nella pressione di gonfiaggio!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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