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Vecchio 15-02-2017, 09:18   #26
gb.iannozzi
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Moto con 10gg di vita, tutto può essere, no non ho misurato, stamattina era sul giallo.

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Vecchio 15-02-2017, 09:21   #27
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Aggiungo che non ho dovuto accendere il quadro per farlo riconoscere al can, ero io troppo precipitoso, probabilmente non avendo mai usato la moto la batteria era veramente molto a terra.

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Vecchio 15-02-2017, 09:23   #28
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No pure quella dello stop lampeggiante mi mancava😁

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Vecchio 15-02-2017, 19:17   #29
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Allora confermo ci sono volute circa 36 ore, ma oggi pomeriggio al rientro era carica, manutentore sul verde, non occorre accendere il quadro, almeno sulla mia, evidentemente era proprio al minimo
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Vecchio 15-02-2017, 20:33   #30
antropix
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Vedi che chi la dura la vince?
Se ti è possibile fammi sapere se staccando lo spinotto dalla moto la luce resta a 3/3 e per quanto tempo.
Lamps
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Vecchio 15-02-2017, 21:16   #31
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ok appena la ricarico, penso sabato di rimetterla in carica, non mi sembra ci siano condizioni meteo buone, mi incuriosisce il dato che ti occorre però, quel led verde che rimane acceso..... per x tempo
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Vecchio 15-02-2017, 21:57   #32
antropix
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Non fare "attacca e stacca", lasciala serenamente connessa con il verde acceso 3/3 perchè in quella condizione è lo stesso caricabatteria a disconnettersi pur lasciando la spia verde accesa.

Ti accorgerai che la spia resta accesa anche per 36 ore dopo la disconnessione per poi spegnersi. Questo acade perchè il microprocessore, ultimata la carica, lascia la batteria e periodicamente (mediamente 36 ore) effettua un test. Se ritiene che ce ne sia bisogno, riprende la carica, altrimenti si rimette in attesa. Se lo spinotto è staccato dalla moto, al momento del test l'apparechio non rilevando la batteria spegne il led 3/3 lasciando accesa la sola spia di rete.

Questo sistema evita qualunque stress alla batteria al contrario di altri apparecchi che leggono senza soluzione di continuità la tensione ai poli facendo circolare una debole corrente che alla lunga può danneggiarla.

A parità di codice, non tutti i caricabatteria grigi hanno questa versione del programma, per questo ti chiedo di provare

Stay tuned
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Vecchio 16-02-2017, 09:56   #33
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Ti confermo rimane accesa solo la spia di rete, questo lo ha sempre fatto acquistato nel 2009 verso la fine...

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Vecchio 16-02-2017, 15:41   #34
hal
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Mantenitore ragazzi, non manutentore :-)
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...quelle rimaste...
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Vecchio 16-02-2017, 15:43   #35
gb.iannozzi
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Vero 😎

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Vecchio 16-02-2017, 21:18   #36
antropix
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Non sarei così perentorio sul termine: L'apparecchio verifica in automatico l'eventuale necessità di desolfatazione ed alla bisogna, effettua due cicli differenziati di desolfatazione ad impulsi, verifica la carica e la ripristina solo quando è necessario...

Secondo me è più un manutentore che un mantenitore!

Poi alla fine l'importante è che ci assicuri che in primavera la batteria sia a posto.

Lampeggi
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Vecchio 16-02-2017, 22:05   #37
Simo17
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Fermi tutti! Non per allarmarvi ma....
A me è andata cosi: R1200rs acquistata a gennaio 2016, precedentemente avevo una R1200r del 2007 che tenevo regolarmente in carica con il mantenitore grigio (quello con i 4 led per intenderci). Venduta la moto e conservato il caricabatterie..... Allora noto che la batteria della moto nuova si scarica molto in fretta, più o meno nel giro di 15/20 giorni quasi del tutto! Riporto la moto in concessionario e il meccanico mi dice che: si è guastata la centralina di controllo/ricarica della batteria per colpa del fatto che ho usato il caricabatterie grigio che non è compatibile con la mia Rs.
Risultato: ho acquistato il nuovo caricabatterie (Ultimo modello con display blu) e per fortuna il conce mi ha cambiato la centralina in garanzia!!!
O è una balla del mecca (Ufficiale Bmw) o la mia moto è nata con il difetto....
Tosi, solo per tenervi informati....
Ciauz
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Vecchio 17-02-2017, 00:08   #38
gb.iannozzi
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Eccola lì, cominciamo, ora chi dorme più.......
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Vecchio 17-02-2017, 00:09   #39
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però se il grigio non è compatible, il canbus doveva chiudergli la porta....
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Vecchio 17-02-2017, 13:36   #40
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Infatti! Non essendo proprio a digiuno di elettronica, pensavo anch'io che se il mantenitore non fosse compatibile, la "porta" del can bus non dovrebbe funzionare.
La spiegazione (non molto tecnica) del mecca e' che si e' "bloccata" aperta questa porta.
Di conseguenza c'e' sempre un minimo consumo verso di essa e questo scarica la batteria in modo anomalo....
Mah.... Per fortuna mi hanno sostituito tutto in garanzia!
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Vecchio 17-02-2017, 15:36   #41
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Vado a memoria, il can bus per aprire ha bisogno di un impulso di circa 30 volt, così avevo letto, capisce che non è un device passivo e accomoda per la ricarica. Probabilmente la porta MOSFET è sottodimensionata, mi viene da pensare e se la corrente è alta si brucia rimanendo il collegamento chiuso. Anche ad un mio conoscente con la R1200R però aria aveva un problema analogo, cambiata una centralina, per non sbagliare non la carico più la batteria, solo staccata dalla moto....

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Vecchio 18-02-2017, 17:17   #42
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Verificare la "falla" nella presa 12v è abbastanza semplice, basta attaccarci un utilizzatore e verificare se a quadro spento si alimenta.

Nella mia accendendo il quado la presa si alimenta, se però lascio inserito il carico (anche una banale spina con usb), spegnemdo il quadro, la presa resta alimentata malgrado periodicamente si senta il relè staccare. Solo se disconnetto il carico, al successivo giro, il relè disabilita la presa.

Non so se il comportamento è normale perchè sul mauale è scritto che dopo 15' il cane dovrebbe disabilitare la presa.

Qualcuno può fare questa prova per confrontare il comportamento?

Grazie
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Vecchio 20-02-2017, 12:00   #43
gb.iannozzi
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Scusami appena ho tempo ci provo, ma io mai sentito relè, neanche sul K, sei sicuro?

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