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Originariamente inviata da Ninodangelo
@EnricoSL900
Nessuna cattiveria. Il padrone è tedesco. Guardo solo in faccia la realtà. Mi piace il Monster 797 ma dopo un giro sul forum scrambler mi è passata la voglia.
Le Suzuki non mi piacevano, ne ho comprata una usata perché costava poco. Ma va talmente bene che dopo 5 anni di goduria sono diventato fan. Mai provato Sv o Sfv?
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Lo so anche io che il padrone è tedesco, è quello che non capisco è cosa ti cambi questo nella vita. Le moto sono fatte a Borgo Panigale come è sempre stato; se poi vogliamo parlare di come le moto sono fatte, sfondi una porta aperta e te lo avevo già detto... ma questo non credo dipenda granché dalla nazionalità di chi detiene il pacchetto di maggioranza.
Per lo zoccolo duro dei ducatisti le Ducati dovrebbero essere molto meno "educate", e soprattutto molto meno alla moda e da fighetti di quel che sono diventate gradualmente da quindici anni a questa parte... ma il mondo intero ha preso quella direzione lì, e io infatti non compro una Ducati nuova dal 2001 pur avendone due vecchie in garage.
Il 797 piace un sacco anche a me: è il primo Monster che mi piace davvero dai tempi in cui fecero quella autentica merda che era il 696 con tutti i suoi discendenti. È bellino da vedere e non sembra fatto male; da buon ducatista me ne frego delle cazzate elettroniche e dei cavi ben nascosti che qui dentro sono il parametro fondamentale con cui diversi giudicano la qualità di una moto, ma finalmente ha un bel telaio a traliccio, se non sbaglio ha di nuovo un serbatoio in metallo, ha un motore meraviglioso... e se ha delle sospensioni e dei freni all'altezza dovrebbe essere una gran moto a un gran bel prezzo.
Non vedo come un giro su un forum di esaltati di una moto da fighetti come lo Scambler ti abbia potuto far passare la voglia: magari ti riferisci a dubbi sul'affidabilita?
Non so quanto le cose possano essere cambiate in merito in quindici anni, ma quel che so è che in vita mia ho avuto otto Ducati e non sono mai rimasto per strada... nemmeno con quelle che "Ducati soldi buttati". Mai problemi seri a parte il Multistrada 1000, che comunque mi riportò a casa dal Nürburgring con la ruota libera dell'avviamento andata e senza bisogno di esser avviato a spinta.
Mai provato una Gladius, no, e sai perché? Perché non mi piace a prescindere: non ti offendere ma si vede da lontano che è una moto fatta per costare tre chicchi di riso. Ne ha una un amico, ducatista ed ex meccanico Ducati, che la prese per correre il trofeo e la usa ancora in pista: ogni volta che smonta qualcosa e vede un dettaglio gli prende lo sconforto...
Con un budget limitato io ho comprato una SS750 del '91: 1500€ più un altro migliaio scarso per tagliando super approfondito e varie parti da sostituire... e ho una gran bella sportiva italiana che è un piacere da usare e da guardare ferma sul cavalletto. Ed è un piacere anche quando la gente mi fa i complimenti per quel pezzo di storia della moto italiana che porto orgogliosamente in giro.
Magari a te non interessa e continui a pensare ai tedeschi, ma scommetto che nessuno ti ha mai fatto i complimenti per quanto è bella la Gladius...
un euro 3 che tira olio distrugge il catalizzatore in 30 secondi. Che poi se non erro il motore dell'sh non lo fanno a Roma? I motorini jap che popolano l'Asia made in singapore e cina evidentemente son fatti meglio pur lavorando in questo ambiente 
Modalità lineare
