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Vecchio 20-08-2017, 11:51   #1
Toponchio
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predefinito In panne in Francia in mezzo al nulla

Salve a tutti

Mi sono ritrovato con la parte destra della moto ricoperta di olio motore. Tagliando fatto due settimane fa. La gomma é ricoperta di olio. Forse troppo olio durante il tagliando ed é saltatp qualcosa? Ho fatto circa 5500 km da allora.
Sono sul ciglio della strada ad aspettare il carro attrezzi....
R 1200 RT 2011...

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Vecchio 20-08-2017, 11:55   #2
carlo.moto
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Qualche sasso ha forato il radiatore?
Il livello dell'olio come è?
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1150 Gs ....una gran delusione
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Vecchio 20-08-2017, 11:56   #3
Toponchio
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Adesso ha smesso di gocciolare... Un sasso mi sento di escluderlo
Olio ancora ce n'è é ma con la gomma in quelle condizioni non faccio un metro. Meno male che me ne sono accorto altrimenti alla prima rotonda partivo per la tangente
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Vecchio 20-08-2017, 11:58   #4
carlo.moto
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Alla finestrella circolare come è il livello dell'olio?
Controlla manicotti di entrata ed uscita dell'olio al radiatore
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Vecchio 20-08-2017, 12:05   #5
Toponchio
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Radiatore ok, olio é ancora sopra metá
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Vecchio 20-08-2017, 12:08   #6
carlo.moto
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Quindi non hai una perdita altrimenti il livello sarebbe sceso; metti in moto ed osserva se hai perdite e.....dove, al minimo e poi accelera un poco. guarda non sia olio della sospensione,
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Vecchio 20-08-2017, 12:21   #7
zonda
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Due possibili cause:
- Ammortizzatore che perde olio;
- Sfiato dell'olio del cambio, quando fa molto caldo, o è stato messo molto olio nel cambio può capitare che esca fuori, mi è successo una volta che avevo esagerato in autostrada d'estate...
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau

Se ti rode usa la lima!
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Vecchio 20-08-2017, 12:36   #8
Toponchio
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Beh sfiato direi di no avrebbe sfiatato prima no? Sono arrivato fino in Sicilia e sto tornando in uk
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Vecchio 20-08-2017, 14:34   #9
zonda
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L'olio non si crea e nemmeno si distrugge ma si trasforma
Se nel motore il liquido è al suo livello normale deve pur venir fuori da qualche parte.
O gli ammortizzatori o il cambio o la coppia conica o i freni.
La coppia conica e i freni si vedono subito, gli ammortizzatori sono facili da capire.
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau

Se ti rode usa la lima!
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Vecchio 20-08-2017, 14:36   #10
Toponchio
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BMW francia non lavora di lunedì. L apoteosi....
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Vecchio 20-08-2017, 14:43   #11
Wotan
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Toponchio dice che il livello è ancora sopra alla metà, ma non sappiamo dov'era prima, quindi non possiamo dire che non abbia perso olio motore.

Dubito che si tratti di ammortizzatore, mi sembra dalla descrizione che l'olio perso sia troppo.

In che stato è il tappo di riempimento dell'olio motore?

Comunque, visto che di olio nel motore ce n'è ancora parecchio, io asciugherei moto e pneumatico con uno straccio e farei qualche chilometro con circospezione, poi mi fermerei per capire da dove esce l'olio.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 20-08-2017, 14:44   #12
Toponchio
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L oblò era pieno stamattina... Il tappo é a posto.

Il problema é che io domani devo rientrare a lavoro e la moto non la portano alla BMW prima di martedi pomeriggio. Faccio la minchiata, me la vado a riprendere e con un litro di olio al seguito provo a tornare?
Devo fare 200 km....
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Vecchio 20-08-2017, 15:02   #14
Wotan
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Molto meno olio di quanto mi era sembrato dalla descrizione.

Dalla terza foto sembrerebbe un problema di paraolio anteriore.

Per sporcarsi così, la gomma posteriore ci ha messo sicuramente molti km.

Confermo, asciugherei e ripartirei con calma, con una sosta ogni tanto per verificare ed eventualmente asciugare, non è una perdita con la quale rischi di fare danni meccanici.

Buona idea avere olio di scorta, ma scommetto che in 200 km non ne avrai bisogno.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 20-08-2017, 15:59   #15
maurodami
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se è olio del cambio lo capisci subito perché fa uno strano odore
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Vecchio 20-08-2017, 16:08   #16
Toponchio
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É olio motore. Fatemi un enorme in bocca al lupo. Spero di non pentirmi di essermi rimesso per strada.

PS secondo me si é offesa perché ha sentito che torno al GS Adventure e me l ha fatta pagare.... Ste mukke....
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Vecchio 20-08-2017, 16:59   #17
maurodami
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Dai che la perdita non è tanta come non lo sono i km che devi percorrere. Anche se cè qualche perdita su disperdere.
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Vecchio 20-08-2017, 17:03   #18
Wotan
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Vai prudente, ma sereno.
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Vecchio 20-08-2017, 17:04   #19
Belavecio
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vai liscio come l'olio.
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Vecchio 20-08-2017, 17:12   #20
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fai due arate sullo sterrato e a posto
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Vecchio 20-08-2017, 23:56   #21
yanez312
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Quindi? Arrivato? Tutto bene?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Vecchio 21-08-2017, 01:05   #22
Elycando
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A una prima vista rapida, avrei detto paraolio del cambio, poi però guardando meglio le foto, nella terza si intravede dell'olio "fresco" che ha imbrattato una parte di basamento motore, mi pare dove appoggia la base del cilindro destro...

Poi magari mi sbaglio ed è olio sparato da qualcuno che lo precedeva, ma i collettori (per quanto incrostati) sembrano asciutti

Sono anch'io curioso di sapere com'è andata😊


Tapatalkato all around the world!
__________________
Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 21-08-2017, 05:59   #23
Toponchio
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Buongiorno a tutti.
Alle 8 vado a riprenderla e mi metto in marcia.
Vi aggiorno.
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Vecchio 21-08-2017, 06:15   #24
Alessio gs
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ubicazione: un po qua un po la'
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Buon rientro allora...ciao...
__________________
AGER
Alessio gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-2017, 09:17   #25
Toponchio
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ubicazione: Maidenhead
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https://www.dropbox.com/s/i3l0669kwt...90148.jpg?dl=0

Oblò vuoto, mi confermate che qualunque olio è meglio di nessun olio? Ho per le mani un 10 40 sintetico

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