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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-07-2017, 12:58
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#26
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
quando scendevi da una Golf con pochi anni per salire sulla Ritmo con la stessa vita avevi la stessa sensazione di un furgone giunto alla frutta .....
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Anche ora direi.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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24-07-2017, 13:27
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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La missione dell'Alfa non era certo quella di avere i conti a posto
Parafrasando una pubblicità' BMW dell'epoca, gli altri avrebbero fatto un 2000 e non un 1300 venduto al prezzo del 1300
Comunque Alfa perdeva 1 milione di lire per auto, ne avesse vendute meno avrebbe perso di più, ecco la logica dell'epoca.....
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24-07-2017, 13:37
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#28
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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sta di fatto che se leggi su un quattroruote d'epoca la prova di una giulia super 1600 e vedi il paragone con la concorrenza mondiale c'era un divario che oggi nessuna auto o casa ha rispetto alla concorrenza. Parlo di divari abissali sul lato "pacchetto prestazioni".
Era come paragonare una M3 a una 320, Forse sul lato allestimento alcuni altri stavano pari o meglio (benche' l'alfa avesse una strumentazione spaziale ...), ma sul lato "sotto il cofano o sotto i parafanghi" non c'era storia.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-07-2017, 13:49
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#29
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Guest
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se solo per questo anche le Lancia erano opere d'arte
a scuola avevamo anche il boxer ad iniezione meccanica...
un gioiello
per smontarlo tutto fino all'ultimo bullone ci voleva il doppio di tempo rispetto il solito motore Alfa
una goduria riassemblarlo
Lancia fallì quando le auto non erano più per pochi....
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24-07-2017, 14:03
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#30
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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lancia aveva il V4 stretto delle fulvia che era un gioiello assoluto, copiato poi da VW in tempi recenti per fare un V6 compatto da mettere di traverso dentro la golf.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-07-2017, 14:04
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
...un V6 compatto da mettere di traverso dentro la golf.
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Quello con la catena di distribuzione dal lato del volano?
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24-07-2017, 14:17
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Negli anni 70 mio babbo era trasfertista......aveva come zona la Sicilia ed abitavamo a Bergamo......La trasferta la faceva in auto in quanto doveva trasportare l'attrezzatura......
Fiat 124 ....bucata in due anni....ma buchi da parte a parte, Simca 1301(sigh)......un cesso immane, non si contano le volte rimasto a piedi, poi approdò alla opel rekord 2.0d........un mulo......faceva i 140 salita o discesa era lo stesso.....non cambiava nulla, dentro un salotto in velluto rosso, morta neggli anni 80 con millemilakm......ne comprai una io appena presa la patente...500.000lire usata, superbollo mi sembra 700.000lire.....rotfl......aveva non so quanti km, consumava olio, ricordo che facevo 20mila di gasolio e 2kg di olio......un mulo inarrestabile......ci abbiamo ballato sul cofano senza che si piegasse....ahahahahahah....bei tempi.
il succo è che chi veramente le usava le auto con Alfa era improponibile, con Fiat nonostante buoni motori marciva in poco tempo......bisognava rivolgersi alle tedesche....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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24-07-2017, 14:17
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#33
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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non ho capito un'unica riga del post di aspes
comunque gli do ragione sulla fiducia e annuisco.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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24-07-2017, 14:19
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
lancia aveva il V4 stretto delle fulvia che era un gioiello assoluto, copiato poi da VW in tempi recenti per fare un V6 compatto da mettere di traverso dentro la golf.
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copiato malissimo
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24-07-2017, 14:20
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#35
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Ma perchè uno legge 2ruote, che è apposta il giornaletto più economico in formato ridotto per un target tutt'altro che specializzato?
Non che li sollevi da scrivere cagate, ma è come comprare Novella 3000 e lamentarsi su come viene gestita l'attualità.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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24-07-2017, 14:22
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
lancia aveva il V4 stretto delle fulvia che era un gioiello assoluto, copiato poi da VW in tempi recenti per fare un V6 compatto da mettere di traverso dentro la golf.
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La aveva mio padre con la fulvia ci siamo girati l europa trainando un Caravan enorme .....
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24-07-2017, 14:24
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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è pur sempre il reparto moto di 4ruote.
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24-07-2017, 14:25
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#38
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Che c'entra? 4 ruote ha un target di settore, 2 ruote volutamente no.
Loro puntano ad essere presenti nelle sale di aspetto del dentista, dal barbiere e cose del genere. Costano apposta poco, sono pocket perchè hanno una potenza di fuoco varia ed eventuale.
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24-07-2017, 14:29
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#39
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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guarda giada, la cappella delle valvole al sodio devono averla letta su qualche cartella stampa perche' se no l'articolista medio manco sa cosa siano.
E a volte le cappelle ridicole sono gia' nelle cartelle stampa delle case...
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24-07-2017, 14:34
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#40
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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dal mio dentista c'è mototecnica.
però mi costa qualcosa
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24-07-2017, 14:42
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#41
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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pfui...mototecnica da quando non ci scrivo piu' io non e' la stessa cosa....
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24-07-2017, 14:44
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#42
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pippo68
....poi approdò alla opel rekord 2.0d........un mulo......faceva i 140 salita o discesa era lo stesso.....non cambiava nulla....
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un mulo totale come la Mercedes 240 D
l'aveva il fratello maggiore di un mio amico, un rappresentante
presa nuova faceva i 155 km/h
un giorno ci diede un passaggio fino a Torino,
aveva 240.000 km, faceva sempre i 155 km/h
quando l'accendeva si scuoteva tutta, fin da nuova...
parlando durante il viaggio, noi giovincelli gli chiediamo perché prese quel carro di auto,
andava un casso, teneva un casso e forse frenava pure un casso... non so
ci rispose, sornione, che per lui era il suo strumento di lavoro
quindi non doveva essere una fonte di problemi...
la cosa che ricordo bene perché mi stupì erano gli interni
nuovi,
come se fosse uscita il giorno prima dalla fabbrica
e tutto quello che c'era funzionava ....
noi eravamo abituati ai vari A112 127 Renault5 ecc.
dove qualcosa che non funzionava c'era sempre....
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24-07-2017, 15:05
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#43
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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quelle tedesche li' erano affidabilissime e ben costruite, nulla da dire. Va da se che tecnologicamente erano assolutamente conservatrici e non certo sofisticate. Si rivolgevano a un certo pubblico. Una alfa era una vettura sportiva e sofisticata. aveva un pubblico diverso.
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24-07-2017, 15:20
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
quando l'accendeva si scuoteva tutta, fin da nuova...
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Però era l'arma totale, se avevi uno dietro bastava schiacciare a tavoletta e lo perdevi......dal fumo che lasciava...ahahahahah
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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24-07-2017, 16:08
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#45
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Guest
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comunque la Opel Rekord D aveva una difetto che tutti i rappresentanti di allora conoscevano,
ogni 6-70.000 km la pompa acqua perdeva....
la cosa era nota perché ai tempi chi poteva (ciccioli) aveva due alternative sul diesel:
Mercedes - Opel
c'era anche la Peugeot 604 o 504 (mi sembra), ma era il più trattore di tutte, Giulia Perkins a parte ..... la sentivi arrivare a km di distanza
i veri diesel "automobilistici" arrivarono dopo.... fine 70' primi 80'
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24-07-2017, 16:24
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
un mulo totale come la Mercedes 240 D
l'aveva il fratello maggiore di un mio amico, un rappresentante
presa nuova faceva i 155 km/h ...
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Forse di tachimetro, perche' in realta' arrivava a 140 km/h ...
La cosa buffa era che la velocita' massima coincideva con la velocita' di crociera, come indicato nel libretto di uso e manutenzione ...
L'aveva il nonno di un mio amico ... la vendette con piu' di 500.000 km ...
Se non erro i sedili erano "farciti" con fibra di cocco e crine di cavallo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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24-07-2017, 16:26
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#47
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ai tempi diesel erano solo mercedes -opel e peugeot. Tutte macchine costruite ottimamente e veri muli. Le alfa erano purosangue, per continuare la metafora...
da notare che la percentuale di diesel sul circolante sara' stata il 3% in totale. inizio anni 70
Credo che la mercedes 200D fosse un 2000 da 55 cv, una 127 gli andava via di violenza.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-07-2017, 16:37
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#48
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Forse di tachimetro, perche' in realta' arrivava a 140 km/h ....
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senza il forse,
mica c'era il GPS ai tempi
155 km/h, visto con i miei occhi
aveva un tachimetro grosso come un orologio del campanile
già ai tempi in Mercedes sapevano che non tutti avevano 10/10 di vista ....
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26-07-2017, 16:22
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#49
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Liguria
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Correva l'anno 1979,fresco di patente guidavo Opel ascona I tipo 1200 di mio padre,stradina di campagna con curva cieca, alfetta 2000 che taglia allegramente la curva guidata da assicuratore quarantenne...sbamm! Lui scende per sincerarsi del suo danno e con le mani nei capelli eslama "Caxxo è piegata, è da buttare!" Sentito questo, con il cuore in gola guardo il muso della mia....solo il paraurti cromato era piegato
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Ziubellu
R850rt 2003 ...carpe diem...
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26-07-2017, 16:53
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#50
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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tranquillo ziobellu, oggi qualunque marca sia la butteresti via. Due airbag esplosi,cruscotto devastato, cofano piegato, fanali da 1000 euro l'uno... e' il progresso..
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