Vogliamo un po' parlare di blocchetti elettrici

[stac]

@baldot
Aggiunto

[oinot]

eccomi....e per la terza volta l rt non si accende!!!quindi a questo punto non puo' che essere il blocchetto

[stac]

Quando ne avrai la certezza avrai l'onore di far parte della lista

[stac]

up........

[maurort]

E sentite questa...lunedì tagliando dei 30000 e in contemporanea sostituzione blocchetto sinistro (non riuscivo più a togliere gli indicatori). Materiale in garanzia e manodopera a mie spese. La moto è del gennaio 2010 quindi abbondantemente fuori garanzia. Oggi la uso per andare a lavorare e mi viene l'idea di inserire il tempomat... Risultato? Non funziona...oggi pomeriggio torno dall'officina e il meccanico sconsolato mi dice che lo deve cambiare di nuovo perché è difettoso... In lista aveva altre due k1600 alle quali deve cambiare quello destro...cara (in tutti i sensi) BMW c'è solo una parola per definire il rispetto per i tuoi (fin troppo) affezionati clienti: VERGOGNA!!!!

[Mazzimo]

cavolo...sono cose che ti scoraggiano (almeno un pò)... puoi dire quanto è costato solo il blocchetto..? (se preferisci anche in mp)

[maurort]

Il blocchetto in sé me lo hanno passato in garanzia ma mi diceva il meccanico che il sinistro costa la modica cifra di circa 300 €...

[Mazzimo]

Meco...! plastica di quart'ordine a peso d'oro.
Quindi garanzia scaduta ma pezzo a carico di bmw?!?!
Chissà come lo giustificheranno, intendo ci dovrà essere una sorta di "circolare" interna che da disposizioni in tal senso ai conce....mi piacerebbe sapere come funziona.
Nella mia a quasi 12.000km si è guastato quello sx bloccandomi l'esa e tc. Ho aspetato più di un mese...(inspiegabili motivi logistici...!)

[maurort]

Si garanzia scaduta da un anno e mezzo ma materiale a carico BMW. Anche il cuscinetto della coppia conica mi era stato sostituito a spese BMW nonostante la garanzia fosse scaduta da 7 mesi. Quello che fa imbestialire non è il trattamento in sé ma la non volontà di risolvere in modo radicale e definitivo i problemi....

[Mazzimo]

Quoto al 100%. Ne avranno comprati 10.000 tir...e dovranno smaltirli tutti..

[stac]

@Mazzimo
Aggiunto.

[daniele52]

non sono parte in causa,comunque tutta la solidarietà a chi ha subito l'ennesima scarsa affidabilità del marchio sempre più sbiadito.
ho una domanda,chi ha dovuto pagare per la riparazione,per cui proprietario del pezzo difettoso,potrebbe aprirlo e documentare la causa,personalmente è la prima cosa che farei.

[Vanguard]

Io son ancora in attesa che mi chiamino per andare a sostituire il blocchetto,
e se la media è un mese ho già capito che andrò a settembre se mi va bene!

[giammi19]

secondo me anche loro fanno stampare questi pezzi in Cina o India cmq in Asia e così anche
l'assemblaggio... nel 2003 quando ancora avevano pezzi a sufficenza per la ghisa andava tutto bene, dopo quegli anni,poi con i problemi ...sono arrivati anche i vostri del 1200 ...

[mpescatori]

A Pasqua sono rimasto senza freccia di dx.
Una settimana dopo mi è partita anche la freccia sx.
Impianto elettrico OK, perchè l'Hazard fa lampeggiare tutte e quattro, però l'indicatore di direzione per svoltare/sorpasso...

Poichè la mia ST è del 2005, mi reco all'officina QdE.
Blocchetto di sx riparato artigianalmente (microswitch ripristinato) ma attento in futuro...
Blocchetto di dx impossibile ripararlo, il microswitch è proprio "andato".

"Barabba", la mia ratbike Suzuki, invece, è affidabile come la cartella esattoriale...

[gianniv]

.... basta non parlare di cartelle pazze altrimenti.....tanto affidabile non è

[stac]

@mpescatori
La tua dovrebbe avere i blocchetti vecchi, quindi sarà stato un caso....

[bartoli agostino]

Confermo di aver avuto gli stessi problemi sulla mia R1150 ma a differenza di quelli "moderni" riesco ancora a farli funzionare. Il piccolo pulsante dietro ai tasti deve essere "espiantato" dal resto delle plastiche ed innondato di pulitore spry per tastiere da computer. Il tutto richiede una certa manualità, ma finora ho evitato spese. Chissà se qualcuno saprebbe dove acquistarli (solo il pulsante)!

[robertag]

leggi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=222625

[Enzino62]

Il problema dei vecchi era l impermeabilità entrava acqua e i ossidava i contatti. Il rimedio era quello di non mettere mai getti d acqua diretti durante i lavaggi. Sta caxxo di moto se la lavi si rompe se la lasci al sole non parte se fai una penna si rompe il cardano se...........,.........se..........
Basta!!

[gianniv]

.....E se domani
io non potessi
rivedere te,
mettiamo il caso
che ti sentissi stanco di me
quello che basta all'altra gente
non mi darà
nemmeno l'ombra
della perduta felicità.
E se domani
e sottolineo "se"
all'improvviso perdessi te
avrei perduto il mondo intero
non solo te

[robertag]

gianniv, M-I-T-I-C-O!!

[oinot]

anche a me blocchetto dx....me l hanno messo oggi...finalmente in moto !!!non ne potevo più!!!

[Vanguard]

Ieri ho chiamato il conce per sapere di che morte deve morire la mukka,
mi ha risposto che di blocchetti non ce ne sono e a quanto pare non ne hanno nemmeno in Germania!
"questa cosa mi rende molto felice per BMW"gli rispondo io e aggiungo,"questo vuol dire che i blocchetti son richiestissimi!" o_0
In più ho notato che il display tende a calare e aumentare di intensità da solo e a creare delle linee nella parte bassa,bof...

[stac]

Appena rientrato dalla Routes des grand Alpes, non nego, che ad ogni sosta sotto il sole, lasciavo i guanti, incastrati/appoggiati sui rispettivi blocchetti.
Questa cosa dell'indisponibilità, da una parte è positiva, ma dall'altra.....