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24-03-2016, 00:30
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Dove hai trovato quel connettore femmina? E quanto l'hai pagato?
Grazie
Anto (R1200 GS std 2009)
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24-03-2016, 09:38
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
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A me il meccanico (io sono bestia) ha fatto la connessione del TT rider bypassando la chiave, in sostanza è sempre in tensione. Devo ricordarmi di spegnerlo o toglierlo quando mi fermo. Non so se sia meglio o peggio, è una cosa recente.
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24-03-2016, 13:11
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Il connettore femmina l'ho preso da una vecchia serie 3 auto 6 cilindri BMW, dal rottamaio, pagato 10 euro. Per sfilare i connettori che non servono devi disimpegnare il fermo in plastica rosso all'interno del connettore stesso, e poi sfilare il pin tirando dal filo (non tutti escono indenni) il pin che ti serve è quello viola/nero direi. Se riesco posto foto.
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24-03-2016, 22:51
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Pensavo fossi riuscito a comprarlo nuovo...anch'io l'ho recuperato dal cablaggio di un 330i
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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28-02-2017, 14:11
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#80
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Ciao a tutti... ho un piccolo problema e spero che qualcuno possa aiutarmi a risolverlo. Ho acquistato il TT e ho deciso di collegarlo alla presa sottochiave posta sotto il becco della moto. Vado per accendere il quadro e vedo subito che il TT si avvia e fin qui tutto bene. A questo punto giro la chiave per spegnere il quadro, tiro fuori la chiave e il TT rimane acceso per molti minuti e non si spegne mai. Ovviamente ho impostato lo standby quando non collegato ad una presa di corrente, ma niente da fare. La cosa strana è che se scollego fisicamente lo spinotto il TT va in standby e se lo ricollego dopo pochi secondi si riaccende. Invece, se scollego lo spinotto e lo lascio scollegato per un minutino, quando poi lo ricollego il TT rimane spento e si accende nuovamente solo quando riaccendo il quadro. Spero di essermi spiegato
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BMW R1200GS adv - 2008
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28-02-2017, 14:21
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Della presa sotto il becco va utilizzato solo il positivo. Se utilizzi sia il positivo che in negativo succede quello che dici tu. Non so perchè se invece usi il BMW navigator e usi + e - di quello spinotto il problema non si verifica.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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28-02-2017, 14:33
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#82
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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grazie StiloJ per la risposta. Scusa la mia ignoranza ma cosa vuol dire che devo utilizzare solo il positivo?? se potresti spiegarmi un po perché sono veramente ignorante in materia
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BMW R1200GS adv - 2008
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28-02-2017, 15:03
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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La presa sotto il becco ha tre pin.
Immagino che tu abbia preso l’adattatore BMW per fare il collegamento. Da questo adattatore escono tre fili, un positivo, un negativo ed un altro che serve per inviare i dati di movimento al BMW Navigator presi da computer della moto (velocità, ecc).
Dei tre fili che escono da questo connettore devi utilizzare solo quello con il positivo (i fili di questo adattatore sono tutti e tre gialli, ma hanno un numero su di essi, il filo che porta il positivo ha il numero 3).
Il filo 3 dell’adattatore lo attacchi al positivo della basetta del tom tom e il negativo lo prendi dalla batteria e lo attacchi a negativo della basetta del navigatore.
L’ho scoperto anche io per caso, ma utilizzando + e - del cavo adattatore non mi fa funzionare nemmeno l’antifurto….
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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28-02-2017, 15:14
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#84
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Grazie mille. In effetti io ho collegato alla basetta del TT sia il positivo del connettore bmw (n.3) che il negativo (n.1). Quindi adesso devo scollegare il negativo, prendere un cavo, e collegare una estremità alla batteria e l'altra al negativo della basetta del TT facendolo passare per sotto il serbatoio. Questo punto del connettore Bmw rimangono senza collegamenti sia il negativo che il cavo giallo n.2. E' tutto corretto?
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BMW R1200GS adv - 2008
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28-02-2017, 15:27
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Esatto.
ciao.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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28-02-2017, 15:35
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#86
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Perfetto. questo fine settimana provo così. Sei stato gentilissimo. Ciao
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BMW R1200GS adv - 2008
Ultima modifica di salvo91; 28-02-2017 a 23:00
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01-03-2017, 04:45
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Oct 2014
ubicazione: Civitavecchia
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Strana sta cosa che ti succede stilo,io ho attaccato il tt normalmente allo spinotto e non mi crea nessun problema,ne con il navi e neppure con l'antifurto e se spengo il quadro dopo una trentina di secondi si toglie l'alimentazione al tt.
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R1200GS Adventure 2011
Ex Honda Varadero
Ex Honda XL 500
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01-03-2017, 09:15
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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salvo91: facci sapere l'esito della modifica che ti ha suggerito StiloJ perché mi sembra un po' strano. Grazie.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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01-03-2017, 09:42
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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L'ho scoperto perchè dopo aver fatto montare l'antifurto originale questo non funzionava, o meglio si inseriva ma non rilevava i movimenti; hanno cambiato 4 centraline, poi hanno scoperto questo collegamento (ovvero che usavo il + e il - della presa sotto al becco per alimentare un drl lineare che avevo messo sotto lo spoiler del radiatore e dare il consenso al relè dei faretti).
Modificato il cablaggio utilizzando il solo positivo della presa, tutte le 4 centraline antifurto che prima davano problemi hanno ripreso a funzionare (ed anche il led a spegnersi dopo poco tempo dall'estrazione della chiave).
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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01-03-2017, 10:35
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#90
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Questo fine settimana dovrei riuscire a fare qualche prova per le modifiche suggerite. Vi tengo informati
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BMW R1200GS adv - 2008
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01-03-2017, 10:58
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Allora è come se, usando il negativo sotto il becco, il canbus considerasse la basetta del navigatore come un utilizzatore da tenere alimentato, mentre "chiudendo" il circuito sul negativo della batteria le varie centraline vengono bypassate? In effetti, ora che ci penso, quando ho montato il TomTom alimentato da sotto il becco ho messo un interruttore per impedire che la basetta fosse sempre alimentata e potesse scaricare la batteria nei lunghi parcheggi senza mantenitore. A questo punto dovrebbe essere sufficiente prendere il negativo dal telaio. O no?
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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01-03-2017, 12:26
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#92
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Gigibi penso che quello che dici sia corretto, ma non capisco perché il mancato spegnimento è un problema che affligge solo pochi. Comunque di elettronica io non capisco quasi niente e quindi mi limiteró a fare da cavia sperando di non bruciare il TT
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BMW R1200GS adv - 2008
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01-03-2017, 16:45
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Quote:
Originariamente inviata da salvo91
sperando di non bruciare il TT
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Questo lo escluderei.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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01-03-2017, 22:26
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#94
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Speriam
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02-03-2017, 22:47
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#95
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2012
ubicazione: Brescia
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Ciao a tutti finalmente funziona tutto. Prima di collegare il negativo alla batteria come era stato suggerito ho deciso di fare un'ultima prova. Innanzitutto ho aggiornato il tomtom e poi l'ho messo sotto carica. Oggi sono andato a provare e tutto sembra funzionare perfettamente. Dopo un minuto il TT va in standby proprio come dovrebbe.
Ovviamente non so dirvi se a risolvere il problema é stato l'aggiornamento o la carica del TT, ma sicuramente si tratta di una delle due.
Comunque ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto e hanno cercato di aiutarmi
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BMW R1200GS adv - 2008
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03-03-2017, 04:55
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2006
ubicazione: Siracusano a Bergamo
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Io ho collegato il tt allo spinotto sotto il becco sia il positivo che il negativo. Tutto regolare, ci mancava pure di dover far arrivare il negativo dalla batteria...
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r1250gs adv ice grey -
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16-12-2021, 10:38
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#97
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2021
ubicazione: MILANO
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Quante prese Canbus sono predisposte sul GS 1200 del 2010?
Salve a tutti,
mi sorge questa domanda a cui non riesco a trovare una risposta.
quante prese CNBUS ci sono disponibili sulla R 1200 GS del 2010 oltre a quella sotto la strumentazione e a quella esterna sotto la sella?
Vi pongo questa domanda perché su quella sotto la strumentazione ho collegato con l'apposito connettore una presa doppia USB a cui non vorrei rinunciare e adesso vorrei collegare da qualche altra parte il navigatore Garmin che dalle istruzioni tendono a far collegare direttamente alla batteria.
Ora sia chiaro, io vorrei avere tutto sotto chiave.
Come posso fare? Ci sono latre Canbus da scovare?
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16-12-2021, 12:04
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Dallo schema non sembra ci sia altro.
Il navigatore puoi collegarlo in parallelo alla alimentazione delle 2 prese USB: se non ti metti nella condizione di alimentare il navigatore e contemporaneamente tirare corrente dalle usb (ad es ricarica telefono) la protezione non dovrebbe intervenire (magari non interviene neanche usandole entrambe, bisogna provare).
Se li vuoi usare entrambi e vedi che la protezione interviene allora puoi mettere un relè automotive* piccolo con la bobina in parallelo alla alimentazione della presa usb e poi prelevare dalla batteria attraverso un fusibile.
*Nota: verifica che il relè abbia un soppressore (diodo, resistenza) in parallelo alla bobina per essere sicuro di non fulminare roba in giro per la moto.
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R 1200 GS 2009 "Il Bracciante"
R 1200 GS 2006 "Fegato spappolato"
VStrom DL-650
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16-12-2021, 17:07
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#99
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2021
ubicazione: MILANO
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Hai lo schema elettrico? non è che me lo passi? :-)
Comunque se non ci sono alternative a questi 2, faccio prima a collegare la USB sotto la sella e il navigatore il ruba corrente.. peccato pensavo ci fossero altre predisposizioni a cui attaccarsi...
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16-12-2021, 21:57
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Quote:
Originariamente inviata da veliko
Hai lo schema elettrico? non è che me lo passi? :-)
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Ti ho scritto in privato, cmq basta Googlare
https://it.scribd.com/document/48345...l-complete-pdf
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