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01-08-2019, 23:04
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Varese
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Ciao Marco!
...io monto borse laterali morbide della GIVI...comunque anche con le originali BMW non ci dovrebbero essere assolutamente problemi !!!
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01-08-2019, 23:19
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Varese
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la mia con i Cobra 2^ serie installati !!!
Ultima modifica di RAPTOR55; 01-08-2019 a 23:24
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02-08-2019, 10:56
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Bellissima!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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02-08-2019, 14:57
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Concordo!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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02-08-2019, 20:34
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2016
ubicazione: Varese
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Grazie Marco ed Emiz !!!
...stonano un pò il portapacchi..... ....ed i sostegni delle borse laterali.....però in alcune occasioni fanno comodo !!!
Ho montato la sella HP...la mia aveva la sella bassa ed assetto ribassato (vista la mia non eccelsa statura..1,75... )...e devo essere sincero non ho notato alcuna differenza si e no aumenta di 1-2 cm e comunque tocco benissimo con entrambi i piedi.
Inoltre ho sostituito anche le leve frizione e freno sempre HP....e finalmente posso regolarle a mio piacimento !!!
Insomma l'ho personalizzata un pò.......
Ultima modifica di RAPTOR55; 02-08-2019 a 20:39
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02-08-2019, 23:29
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Quanto condivido il tuo malessere per il portapacchi ma soprattutto per i supporti valigie...anch’io sono forzato a tenerli, per poter facilmente montare il borsone e le due valigie laterali, ma senza è effettivamente molto più sportiva e bella. Pazienza...
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23-08-2019, 00:25
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
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Ciao ragazzi,
Ho da poco preso la mia Xr (usata, 2016) ed ho immediatamente montato lo scarico Cobra e il filtro sportivo...
La moto é spettacolare in tutto, l'unico difetto riscontrato è nell'erogazione, ad esempio a regime costante di 3000giri di 3a a circa 50kmh la moto non é regolare... Anzi, direi proprio che singhiozza... Il contagiri resta piuttosto fermo ma l'erogazione é evidentemente singhiozzante...
Non avendola testata in configurazione originale ho chiesto all'amico che me l'ha venduta che ha confermato leggeri problemini di erogazione e mi ha linkato le pagine dove se ne parla... Temo però che nella mia questo difettuccio sia stato amplificato da scarico e filtro, insomma, credo sia troppo magra, che ne dite?
Eventuali soluzioni? Credo che basterebbe un ritocchino sulle mappature (l'ho fatto con grande successo sul mio vecchio Tiger Sport)...
Vi ringrazio in anticipo dell'aiuto
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23-08-2019, 02:07
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Hai provato con filtro originale?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-08-2019, 10:23
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2018
ubicazione: Eastside Bosaro, Veneto
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il seghettare dell'erogazione a velocità costante credo sia comune a tutte le versioni: nella mia 2018 tutta originale, l'ho fatto presente al tagliando ma non è stato cmq risolto. E cosa cronica ormai..
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Ho iniziato con l'Honda CB500 (1997), poi con l'Honda VFR 800 (2015), ora XR1000 2018 Hp version.
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23-08-2019, 12:33
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
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Che sia cosa cronica ormai me lo hanno confermato i molti topic sul tema... Temo che nel mio caso sia addirittura peggiorata
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23-08-2019, 12:43
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da ClubdeiLos
il seghettare dell'erogazione a velocità costante credo sia comune a tutte le versioni: nella mia 2018 tutta originale, l'ho fatto presente al tagliando ma non è stato cmq risolto. E cosa cronica ormai..
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Sulla mia (03/2019) nessun problema di erogazione! Configurazione originale.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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23-08-2019, 12:46
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Anche sulla mia nessun problema (2018, scarico Cobra)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-08-2019, 21:13
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
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Hai anche il filtro o solo lo scarico?
Perché il terminale non dovrebbe dare particolari problemi, anche l'originale é in pratica un tubo vuoto, il grosso dell'impianto è tutto nello scatolotto Cat... Invece il filtro probabilmente smagrisce
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24-08-2019, 00:47
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Io ho solo il terminale, senza dB killer. Filtro originale
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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26-08-2019, 10:54
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da GianlucaFlorence
Hai anche il filtro o solo lo scarico?
Perché il terminale non dovrebbe dare particolari problemi, anche l'originale é in pratica un tubo vuoto, il grosso dell'impianto è tutto nello scatolotto Cat... Invece il filtro probabilmente smagrisce
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Il filtro non smagrisce!! La corretta miscelazione viene fatta in tempo reale dalla ECU confrontando decine di parametri tra i quali la massa dell'aria aspirata!!!
Non stiamo più parlando di motori a carburatori dove la miscelazione era fissa!
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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26-08-2019, 23:58
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Non smagrisce (o meglio lo smagrimento viene sì compensato dalla centralina) ma influisce sulla fluidodinamica nell’airbox, in certi casi potendo rendere meno regolare l’erogazione alle basse aperture (mentre alle velocità di aspirazione più alte le differenze dapprima diminuiscono e poi cambiano di segno). Questo problema si risolve in genere andando ad ingrassare un po’ la mappa nel range medio basso di regimi ed aperture.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-09-2019, 20:12
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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20-10-2019, 23:59
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#93
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2019
ubicazione: Pesaro
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Ciao le barre proteggi motore sono quelle originali bmw ?
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21-10-2019, 11:34
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#94
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Si ma acquistate dal sito accessori BMW, non tramite il concessionario
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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21-10-2019, 12:10
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quale sito Marco2014?
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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21-10-2019, 18:00
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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25-02-2020, 19:11
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: Castelfidardo
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Cobra arrivato oggi..i db killer li avete rimossi semplicemente con le tre viti interne, o ci sono da forare i rivetti?
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
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25-02-2020, 19:15
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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non ho rimosso nulla
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Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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25-02-2020, 19:54
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: Castelfidardo
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vorrei sfilare i db-killer, ma credo che oltre alle tre viti interne siano bloccati ognuno da un rivetto..
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
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25-02-2020, 20:55
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#100
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Non me ne intendo, ma oltre al rumore maggiore, i rischi di verbali etc... forse rovini anche la compressione dei gas di scarico ma forse è una cazzata
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