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Vecchio 18-01-2020, 09:10   #1
elio.rsvr
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predefinito candele

il manuale dice di sostituirle a 30.000km

esperienze? a quanti km vi hanno cominciato a fare scherzi?
a me hanno 29.000km ed una (sempre che non sia una bobina, di nuovo) comincia a fare qualche problema

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Vecchio 18-01-2020, 16:14   #2
Freddie72
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Il K1200 l’ho venduto a 43.000 km e aveva ancora quelle di primo equipaggiamento. Mai avuto alcun tipo di problema.
Il primo 1300 venduto a 28.000 km, stesso discorso. Questa attuale ne ha 23.000 : come sopra.
Se hai quelle all’iridio durano 50.000 km
__________________
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Vecchio 19-01-2020, 08:52   #3
elio.rsvr
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anche a me sembravano pochi per delle candele all'iridio (che sono quelle di serie comunque) per questo ho chiesto esperienze in merito
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Vecchio 19-01-2020, 16:29   #4
Freddie72
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Per delle candele all’iridio in effetti sono un po’ pochi i km che hai...l’esempio are difettoso può sempre capitare, ma io verificherei altrove (bobina?)
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Vecchio 19-01-2020, 19:02   #5
Danielz77
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Quote:
Originariamente inviata da Freddie72 Visualizza il messaggio
Il K1200 l’ho venduto a 43.000 km e aveva ancora quelle di primo equipaggiamento. Mai avuto alcun tipo di problema.
Il primo 1300 venduto a 28.000 km, stesso discorso. Questa attuale ne ha 23.000 : come sopra.
Se hai quelle all’iridio durano 50.000 km
sarà che sto diventando vecchio... ma io credo che van cambiate quando non vanno più :-)
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Vecchio 19-01-2020, 19:59   #6
Freddie72
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Diciamo che le iridium arrivano fino a 50.000 km. Sul VFR VTec, vista la difficoltà nel cambiarle, soprattutto le due posteriori, utilizzavo sempre candele all’iridio e ci ho sempre fatto 48/50.000 km, poi le ho sostituite senza attendere segni di cedimento
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Vecchio 19-01-2020, 21:34   #7
elio.rsvr
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Vediamo, per ora ho messo un additivo per la pulizia del motore e non lo ha fatto più
Magari era un deposito carbonioso
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Vecchio 20-01-2020, 11:02   #8
Freddie72
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che additivo hai messo?
Io di solito ne metto uno della Bardahl per motori a benzina o in alternativa uno della Royal Purple. Entrambi, a detta di molti tecnici, sono eccellenti: personalmente lo faccio più per scrupolo che per una reale necessità. Tra l'altro sul K, come sulla mia A4, uso sempre Agip Blu Super che dovrebbe aiutare a mantenere più pulito l'impianto di alimentazione
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Freddie72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2020, 14:45   #9
elio.rsvr
Mukkista in erba
 
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Arexon preso da carrefour
Era da un pò che non lo usavo
elio.rsvr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2020, 18:48   #10
andrew1
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ubicazione: FriulElikaGiulia
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QUI la mia esperienza
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 22-01-2020, 19:12   #11
elio.rsvr
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grazie andrew1
per me è la seconda volta e la prima mi feci anche spiegare dal meccanico come fare lo spurgo del circuito di raffreddamento senza nessun attrezzatura
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=479155

aspetto di vedere se si ripresenta il problema (giusto per capire se è una bobina che mi sta salutando e non essere costretto a metterci le mani due volte) ma comunque programmo la sostituzione candele entro i 35.000

siccome inizia a dare fastidio il vuoto in riapertura del gas dovrei anche togliere i corpi farfallati, pulirli e bilanciarli... ma devo attendere di avere tempo per metterci le mani e trovare un vacuometro
intanto, dopo aver messo un pulitore universale, provo con un pulitore iniettori specifico e vedo se si toglie... magari mi risparmio di tirare giù i CF (ma non penso che risolverò)
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